Porsche dealers in principe niet. Die verkopen alleen maar origineel Duitse auto's. Maar handelaren maakt het voor een gunstige Porsche niet veel uit. Bij een nieuwere is door de BPM teruggave het soms erg aanlokkelijk. Bij een oudere maakt het vaak weinig uit qua verschil. Al is er in Duitsland gewoon veel meer aanbod.

Als je je Porsche bij een dealer witl inruilen, dan kan dat bijna altijd wel. En dan is de inruilprijs niet eens zo heel slecht (verglijkbaar met NL of marginaal minder). In de autohandel wordt al meer europees gedacht dan je zou verwachten.

ja je kan gewoon je ned p inruilen in duitsland, ook bij de p dealer..die stoten em door naar de handel

maar halen wel eerst de trekhaak eraf...

Thanks! Hier heb ik wat aan! En nu nog een auto vinden die gewoon zn voorgeschreven onderhoud gehad heeft en dat is in Duitsland toch wel makkelijker volgens mij. Oh ja ik haal mn trekhaak eraf en blijf rechts!

Vielen Dank!

Nog een vraag over het invoeren vanuit Duitsland, ik heb het draadje van Mischa volledig gelezen maar daar wordt dit niet in besproken.
Dat draadje is gesloten, daarom hier de vraag.

Soms hebben ze in Duitsland tijdelijk optiepakketten die ze in nederland niet kennen, als voorbeeld: een business pakket met leer, navi en xenon voor 1500 euro.
Als dit pakket niet in Nederland verkrijgbaar is geweest, kun je met het importeren toch dit pakket aandragen om korting op de bpm krijgen. Dus bpm berekening over 1500 euro ipv alle opties afzonderlijk?

Iemand ervaring mee?

In principe niet. Het gaat om de NL catalogusprijs.

Je kan wel pogen om zaken te verhullen.

originle aankoopfactuur waarop de set staat aangegeven voor setprijs wil nog wel eens helpen.

Ha, die Porschisten;

Nog een tip (niet zozeer voor het importeren zelf, maar wel bij het zoeken); blijf weg van auto's die ook tegen een 'Exportpreis' worden aangeboden. De strenge wetgeving ter bescherming van de consument (waardoor onder anderen het terugdraaien van tellers ook zo zwaar gestraft wordt) geldt NIET bij export. Dus een export-only aanbod heeft meestal duistere achtergronden.

De tip klopt voor een groot deel. De auto's nur fur Export und gewerbe zijn een bron van oplichting. Dat zijn auto's waarop de verkoper niet de in Duitsland wettelijk verplichtte garantie wil geven. Alleen bij verkoop aan bedrijven (handel) en export mag die garantie uitgesloten worden.

Overigens is een andere truuk, het verkopen in opdracht (particulieren hoeven geen garantie te geven) en natuurlijk verkoop van particulieren. Ik ben eens bij een particulier in Bocholt geweest die had 15 auto's met een prijskaart erin en een groot bord van aankoop auto's.... Jaja, particuliere verkoop, tuurlijk