Dus dat was jij inderdaad die met die zwarte 964 een proefrit maakte.

p.s. jouw T zag er netjes uit.

Ik moest ook maar weer eens rijden met een 993 en moet zeggen dat ik daar wat gemengde gevoelens aan over gehouden heb. Rijdt heel relaxed maar eigenlijk iets te relaxed. Ik vind een 964 gewoon wat scherper.

Omdat ik maar 1 garage heb, en toch iets anders wil, moet hij helaas wijken. Hij gaat wijken voor 'iets ouders', maar wees gerust, het blijft een Porsche hoor

Porsche 911 SC Coupe
Bouwjaar: April 1983 (dus 204pk versie, in mijn bezit sinds december 2003)
Kleur: Mosgroen, interieur zwart (leder)
Kilometerstand: om en nabij 215.000
Taxatie van vorig jaar: 19.800 Euro (Augustijn Taxaties)

Uitrusting/bijzonderheden:
- Voorzien van hydraulische kettingspanners
- Carrera 3.2 voorspoiler + mistlampen
- 964 Turbo stoelen, elektrisch in hoogte verstelbaar, verwarmd, leer
- elektrische ramen en spiegels (spiegels verstellen niet, motor en alles werkt wel, zal iets in de aansluiting zijn, maarja, ze staan goed he )
- achterruitenwisser (maar wist niet altijd, iets in de aansluiting, maar heb er ook nooit naar gekeken)
- alarm klasse 2 inclusief SCM certificaat (anderhalf jaar geleden nog herkeurd)
- Werkende airconditioning, volgens R143a standaard
- Aangepaste einddemper, wat een iets zwaarder geluid bij lage toeren en een mooie snerp bij hoge toeren geeft.
- 16" orginele Fuchs velgen, met 205/225 Continental banden (N-codering) (van Maart 2007)
- Voorzien van een mattenset op maat, met 911SC logo erin geborduurd.
- Becker Traffic Pro radio/cd/navigatie, voorzien van Solisto iPod aansluiting!

Diverse groot onderhoud:
- Juni 2004 - Voorzien van 993-tapeinden (wegens een gebroken versie) en toen gelijk cilinders gehoond, zuigerveren en drijfstanglagers vervangen (bij ong. 195.000km, dus zo'n 20.000km geleden)
- Maart 2007 - Versnellingsbak vervangen door een ruilbak, met nog geen 60.000km erop (hij schakelt als nieuw!) (bij 207.000km, dus 8.000km geleden)
- December 2007 - volledig opnieuw gespoten, daarna voorzien van een Swissvax behandeling (lak, leer en velgen). Bij het spuiten zijn ook de velgharten van de Fuchs velgen van de carrosserie kleur voorzien.

Daarnaast natuurlijk altijd het benodigde jaarlijkse onderhoud gehad. Inmiddels is de jaarbeurt geweest, APK verlengd tot volgend jaar

Onderhoudsfacturen van de afgelopen 10 jaar zijn beschikbaar en worden meegeleverd. In de laatste 6 jaar is het onderhoud eerst bij Renntech en daarna bij Rennsport uitgevoerd.

Vraagprijs (met dus nieuwe APK): 18.911 Euro
Reacties via e-mail naar: 911sc@porscheforum.nl
(alle normale keuringen uiteraard toegestaan)

Weil ich nur noch 1 Garage, und will etwas anderes, leider muss er abzuweichen. Er wird für "etwas, was Eltern" fahren, aber seien Sie versichert, es bleibt ein Porsche Horn

Porsche 911 SC Coupe
Baujahr: April 1983 (dh 204pk Version, in meinem Besitz seit Dezember 2003)
Farbe: moosgrün, innen schwarz (Leder)
Kilometerstand: ca. 215.000
Bewertung der im vergangenen Jahr: 19.800 Euro (Augustiner Bewertungen)

Ausstattung / Details:
- Ausgestattet mit hydraulischem Kettenspanner
- 3,2 + Spoiler für Carrera Nebelscheinwerfer
- Turbo 964 Sitze, elektrische Höhe verstellbar, beheizt, Leder
- Elektrische Fensterheber und Spiegel (nicht die Anpassung Außenspiegel, Motor und alles funktioniert gut, was in der Verbindung werden Maarja, sie sind gut he)
- Heckscheibenwischer (aber nicht immer etwas in der Beziehung, aber ich habe nie sah)
- Klasse 2 Alarm einschließlich SCM-Zertifikat (und vor anderthalb Jahren herkeurd)
- Arbeitsgruppe Klimaanlage, gemäß der Norm R143a
- Custom Schalldämpfer, die einem etwas härteren Sound bei niedrigen Drehzahlen und eine schöne Scheibe mit hoher Geschwindigkeit Fütterung.
- 16 "Original Fuchs Felgen mit Continental-Reifen 205/225 (N-Kodierung) (ab März 2007)
- Ausgestattet mit eigene Matte, 911SC mit gesticktem Logo in ihm.
- Becker Traffic Pro Radio / CD / Navigation, Solisto mit iPod-Anschluss!

Mehrere große Wartung:
- Juni 2004 - Ausgestattet mit 993-Stollen (wegen eines gebrochenen Version) und dann verhöhnt der gleichen Zylinder, Kolbenringe und Pleuellager (bei ca. 195.000km, so dass ein 20.000km ago)
- März 2007 - Getriebe ersetzt durch ein ruilbak, ohne 60.000km out (wechselt er wie neu!) (Auf 207.000km so vor 8.000km)
- Dezember 2007 - vollständig übermalt, dann mit einem Swizöl Behandlung (Lack, Leder und Felgen). Wenn die Spritzen sind auch die Herzen der Fuchs Räder die Felgengröße des Körpers Farbe.

Auch immer die erforderliche jährliche Wartung. In der Zwischenzeit wurden wiederum die Jahre bis zum nächsten Jahr TÜV verlängert

Wartung Rechnungen der letzten 10 Jahre stehen zur Verfügung und enthalten sind. In den vergangenen 6 Jahren durchgeführt, sind die Wartungsarbeiten auf den ersten und dann auf Rennsport Renntech.

Preis (dh mit neuen TÜV): 18.911 Euro
Kommentare per E-Mail an: 911sc@porscheforum.nl
(alle Prüfungen normalen erlaubt)

:- Getriebe ersetzt durch ein ruilbak,

.. heb je dit met google vertalen gedaan ? het rammelt van de fouten

Was ist das herr Olaf???