...Dus declareer je jaarlijks 24% van de catalogus prijs van je privé auto (en vergeet ook niet de 12% BTW terug te vorderen)
Denk je dat de overheid de regeling dan nog steeds zo 'redelijk' vind

Reparatieamendement Ernst Cramer
Eind 2008 diende Ernst Cramer (Tweede Kamerlid voor de ChristenUnie) een amendement in waardoor de leeftijdsgrens voor bijtelling op basis van de waarde in het economische verkeer van 15 naar 25 jaar verlegd werd. Dit amendement werd door de Tweede Kamer aangenomen, waardoor 25.000 ondernemers gedupeerd zouden worden per 1 januari 2010.

Wij hebben hier een actie tegen opgezet en veel cijfermateriaal verzameld. Op basis van onze overtuigende argumenten heeft Ernst Cramer zijn mening bijgesteld. Op 9 november 2009 diende Ernst Cramer wederom een amendement, maar deze keer om de gevolgen van het eerder aangenomen amendement grotendeels terug te draaien. Dit reparatieamendement werd medeondertekend door Paul Tang (PvdA) en Jolande Sap (GroenLinks).

De reparatie
Het reparatieamendement voorziet in het terugdraaien van oorspronkelijke amendement. Dit betekent dat indien het reparatieamendement aangenomen wordt, de leeftijdsgrens voor bijtelling op basis van de waarde in het economische verkeer gewoon 15 jaar blijft. Tegelijkertijd wordt wel het percentage bijtelling verhoogd van 25% naar 35%. Hieronder een aantal rekenvoorbeelden:

Als voorbeeld een auto van 15 jaar oud met een cataloguswaarde (dus de nieuwwaarde bij aankoop) van € 40.000,- en een waarde in het economische verkeer (dit is de huidige marktwaarde van de auto) van € 4.000,-. Er wordt gerekend met een belastingdruk van 47% (dit is het gemiddelde waarmee de belastingdienst rekent).

Situatie sinds 1 januari 2001, 25% bijtelling op basis van waarde economische verkeer:
€ 4.000 * 25% * 47% = € 470 per jaar ofwel € 39 per maand.

Situatie per 1 januari 2010 op basis van amendement 2008, 25% bijtelling op basis van cataloguswaarde:
€ 40.000 * 25% * 47% = € 4.700 per jaar ofwel € 392 per maand.

Situatie per 1 januari 2010 op basis van (nog niet aangenomen) reparatieamendement, 35% bijtelling op basis van waarde economische verkeer:
€ 4.000 * 35% * 47% = € 658 per jaar ofwel € 55 per maand.

Uit bovenstaande voorbeelden blijkt dat bij het oorspronkelijke voorstel maar liefst 10 keer meer bijtelling betaald zou moeten worden, een stijging van 1000%. Op basis van het (nog niet aangenomen) reparatieamendement is de stijging geen 1000% maar 40%. Per maand geen stijging van € 353 per maand, maar € 16 per maand.

Op 19 november 2009 wordt over dit amendement gestemd in de Tweede Kamer. Onze verwachting is dat het reparatieamendement kan rekenen op een meerderheid van stemmen, maar zekerheid is er nog niet, dus pas op 19 november 2009 is er meer duidelijkheid. In de weken daarna zal het amendement ook in de Eerste Kamer behandeld worden.

Reparatieamendement aangenomen door de Tweede Kamer!


Het door Ernst Cramer ingediende reparatieamendement is op 19 november 2009 door de Tweede Kamer aangenomen!!! In de komende weken zal het amendement ook in de Eerste Kamer behandeld worden, voor 14 december 2009 is de stemming in de Eerste Kamer gepland. Dit is goed nieuws voor alle gedupeerden. Hieronder leest u wat dit exact betekent.

In 2008 werd besloten de leeftijdsgrens voor bijtelling op basis van de waarde in het economische verkeer te verleggen van 15 naar 25 jaar. Door middel van de aangenomen reparatie wordt de grens gewoon weer 15 jaar, ook voor nieuwe gevallen. Daarnaast gaat wel het bijtellingspercentage van 25% naar 35% voor alle auto's van 15 jaar en ouder.

Een besparing van 96% !!!
Voor de bij ons aangemelde gedupeerden betekent dit een verhoging van de bijtelling van niet gemiddeld € 500 per maand maar van € 21 per maand, wat ons betreft een bijzonder goed resultaat! Maar liefst 96% van de oorsponkelijke verhoging is dankzij onze lobby ongedaan gemaakt! Klik hier voor een aantal rekenvoorbeelden.


Heeft u nog geen financiële bijdrage geleverd? Klik dan hier om dit alsnog te doen.




Wouter van Embden, 19 november 2009