Mijn RUF's zijn klaar, alleen heb ik een vraag;

Ik heb RUF 18" Aluminium Wheel Kit 8.5 x 18 / 10 x 18 - Carrera en die zijn geschikt voor een Carrera, Carrera 4 en een Carrera 4S. Banden maat advies vanuit RUF:

Recommended tyre size:
Front: 225/40 ZR 18, rear: 285/30 ZR 18

Nu verteld de beste man me net dat ik beter 265/30 ZR 18 achter kan leggen. Het gaat om een Porsche Carrera 2 (993) uit 1994. Wat is jullie ervaring/ advies?

Ook merkadvies? Bridgestone of Continental? Alvast super bedankt!

Conti's

225 op 8,5J is MI aan de smalle kant ... en 265 op 10J ook

225 kan goed op 8J - en 265 kan goed op 9J

Ik heb hier 285 op 10J, 265 op 9J en 225 op resp. 8J en 8,5J liggen ... mocht je het op voorhand even willen bekijken ...

Thanks Olaf, misschien doe ik dat nog wel even...

Ik ga dan toch maar voor de: Front: 225/40 ZR 18, rear: 285/30 ZR 18 denk ik. Bij 265 achter krijg ik zo'n zielig/onzeker gevoel onder 10J. Moet toch gewoon passen denk ik dan maar, het staat ook zo op de site van RUF Automobile...

Ik ben benieuwd hoe dat er uitgaat zien! Andere velgen al kwijt?

@Dimitri-turbo Andere inmiddels verkocht aan een Belg.

Denk wel dat 285 iets wat buiten zullen uitsteken (mm werk...)

... wat heb je liever - dat je velg uit steekt of dat je band uit steekt

... ben nog steeds van mening dat 'n 225 op 'n 8,5J velg te smal is

hoe bedoelen jullie 'te' smal? dat de band naar binnen loopt? Dus taps om het zo te omschrijven?

Ik heb hier 'n 8,5J velg met 'n 225 band ... velg-rand steekt naar buiten - band zit gewoon recht - en loopt niet af ....

... zou natuurlijk ook aan m'n 8,5 J velg kunnen liggen

Morgen leggen we op 1 achtervelg 285 en 1 265 en dan bekijk ik wat de juiste keuze is... Maak er wel even wat foto's van

@Olaf ... Auch! Dat is niet mooi... Dit is 225 op een 8J?

Gebruik je spacers G. ?

NEE ACHTENEENHALF-J ... wel goed lezen wat ik de hele tijd al in dit topic schrijf

'n halve J is ongeveer 12,5 mm MI zou je dan van 225 naar iets van 235 moeten gaan

Nee, schijnt alleen nodig te zijn bij een 964 volgens Johan... Wat heb jij op je "19 liggen?

oke nu snap ik het Olaf ben ik ook weer wat wijzer

Fijn dat jullie je zo druk maken over de breedte van banden, maar
denken jullie ook wel aan de afrolomtrek? Gaat anders een (forse) afwijking
in je snelheidsmeter en kilometerteller opleveren. Ook een verschil in omwentelingssnelheid
tussen voor- en achteras is onewenst. Dit is uiteraard bij een
achterwielaandrijver minder kritisch dan bij een vierwielaandrijver. Meer
dan 2,5% verschil wordt afgeraden.

Reken er zelf maar eens mee op http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Het verschil in afrolomtrek tussen een 285/30/18 en een 265/30/18 is 2%.

De afrolomtrek van een 225/35/18 en een 265/30/18 schelen maar 0,2%.
Daarbij is een 225/35/18 ook breder dan een 225/40/18 en lijkt om redenen
die Olaf al noemt een goede overweging, mits die nog in de wielbak passen.

Succes, G.

(edit: typefout verbeterd)

@PaulusdB Heb je nog een advies? V + A op "18 RUF's ..? Jij bent een van de experts hier op het Forum... Thanks!

Probeer zo dicht mogelijk bij de originele afrolomtrek (uit je instructieboekje,
waar de originele bandenmaat staat) te blijven.
Als je van deze waarde afwijkt, dan op beide assen in dezelfde mate. (Bijv iets grotere afrolomtrek
maakt de aanwijzing van snelheidsmeter en kilometerteller wat minder te hoog.)
Ga voor de maximale breedte die in de combinatie van velg en ruimte
rondom de band mogelijk is, voor een zomerband.
Ga voor de minimale breedte die in de combinatie van velg en ruimte
rondom de band mogelijk is, voor een winterband. (koop mss smallere
velgen)

Zoals je ziet zal passen en meten nodig zijn, aangezien ik geen ervaring met
de 993 heb.
Er zijn mensen die dit werk de hele dag doen en die weten er echt alles van, dus als
Johan je iets adviseert, zou ik dat volgen. Maar wel vragen naar het naadje van de kous.

Mijn 993 C2 staat op 18 inch. Voor Conti 225/40 ZR18 N2, ET50 7,5 inch. Achter Conti 265/35 ZR18 N2, ET65 10 inch. Dit is qua banden standaard zoals Porsche het bedoeld heeft. Alleen de voorvelg zou eigenlijk voor een standaard 993 8 inch moeten zijn.

Ik weet niet at RUF precies bedoeld dat de velgen zowel op een smallbody als widebody 993 passen. Zonder spacers op een widebody 993 gaat dat niet lukken en als de velgen geen spacers nodig hebben op een widebody 993 dan passen ze niet op een gewone 993, dan gaan ze aanlopen. Overigens is 285/30 ZR18 de standaard achterband voor een widebody 993.

Overigens rij ik achter met 5mm spacers. Bij heel diep inveren loopt de band dan net aan aan de linker kant. 285 gaat bij mij denkelijk niet passen.

Ter voorkoming van verdere verwarring:
Gino's tekst, de RUF link en RUF quote horen allemaal niet bij elkaar;
delen kloppen niet, delen hebben betrekking op de 964 en delen op de 993.

De info over een 993 (small body):
http://www.rufautomobile.de/content.php?seite=shop/produkte.php&details=76


resp 993 wide body:
http://www.rufautomobile.de/content.php?seite=shop/produkte.php&details=88

Beide komt uiteindelijk toch neer op 285/30. Ik moet maandag even controleren om welk type velg het gaat. Deze velg is namelijk geschikt voor een 265/35 achter en zou zo maar kunnen dat ik die heb...

Waar haal jij de 993/964 informatie vandaan? Ik kan dit niet vinden in de tekst...

Begin eens te surfen op http://www.rufautomobile.de en dan
via de Online-Shop naar Ersatzteile en dan filteren op Modell 993.

Ja, misschien hebben ze van Porsches ombouwen meer verstand...

De verwarring die ik bedoel, is niet zozeer welke maat achterband ze bij de velgen adviseren,
maar dat de velgen ongemodificeerd op een smalle en brede 993 passen. Dat is dus
ook niet zo; RUF levert er maar liefst 35 mm spacers bij, voor de bredere 993's.

Note taken . Ik heb geen 4S of Turbo en dus geen brede 993... Mijn RUF velgen komen onder een 993 vandaan, maar die had er achter 265/35 banden op liggen. Als ik deze velgen bekijk voor een 'gewone' 911/993 zitten daar ook geen spacers bij en zouden ze dus onder een 993 met 285/30 moeten passen.

Dit zijn ze voor de behandeling/ restauratie:

Niet allemaal zo 100% zeker te zeggen, Gino.
Er speelt ook nog de ET waarde (ook: offset / Einpress Tiefe) van de velg.
Helaas vermeldt RUF die niet bij de velgen, dus kan die bij de verschillende
sets voor verschillende P modellen afwijken. Ik denk overigens van niet en
het staat doorgaans wel ergens op de velg in relief.

ET van velgen is hier op 't PF vaker langsgekomen. Een plaatje zegt alles:


Tenslotte zou ik, als je die 265/35/18 banden (edit: was velgen) hebt liggen of voor prikkie kunt over nemen,
daar lekker mee gaan toeren. Zoals Peter 993 aangeeft is dat sowieso de originele maat
en past-ie op een 10 inch velg. Wisselen/nieuw kopen kan altijd nog.

Overigens had je het in je eerste post over een 265/30/18 band, die is lager en breder
dan de 265/35/18 band en heeft een 4% kleinere afrolomtrek.

Ze komen onder een 993 vandaan, maar zijn ze daar oorspronkelijk ook voor bedoeld? Wat ik zeggen wil is, dat je deze velgen ook voor een 964 kunt krijgen waarbij je dan wél weer spacers nodig hebt achter (15mm), én daar kun je dus max 265 op leggen.
Je zult dus eerst zeker moeten weten welke velgen je nu precies gekocht hebt.