Beste P-fanaten,
Lees al een tijdje mee op dit interessante en leuke forum en ben sinds kort 'officieel' lid.
Als kind altijd geroepen dat een 'Posje 911' de mooiste wagen is die er bestaat.
Later altijd aangegeven dat ik ooit een eigen Porsche wil rijden.
Iedere verjaardag waarop werd gevraagd 'wat wil je graag hebben', was mijn antwoord 'een Porsche 911'.
En nu ik in mijn 'jonge midlife' zit moet het er maar eens van komen.

Het wordt een wagen voor "erbij". Ik ga dus niet veel kilometers maken (schat max 10k p/jr).
Met name voor mooie tochtjes tijdens voorjaar/zomer/najaar als de kap open kan.

Mijn wensenlijstje:
-993 cabrio, bij voorkeur '96/'97 (varioram)
-handgeschakeld
-kleur nachtblauw
-interieur blauw of zwart
-geen schade gehad
-servicehistorie aanwezig
-geen USA-import
-km stand < 125.000
-bij voorkeur alarm klasse 3
-Prijsindicatie circa 35-45k euro

Wie weet die ene te koop waar ik goed voor mag zorgen?
Alvast bedankt!

Deze voldoet bijna. Iets te veel km's (niet veel) en tiptronic. viewtopic.php?p=649295#p649295

1. deze is mooi op het plaatje
2. Deze ziet er ook wel erg goed uit, plus lage km stand
3. net iets boven budget, maar met een beetje onderhandelen...
4. 52K vraagprijs, maar wel een beauty...


Mooie zoektocht, geniet ervan. En welkom hier. Oja, wel even laten keuren voor je er eentje koopt!

op de kleur na voldoet mijn ex zonder inruil moet je toch binnen je budget kunnen uitkomen

Ik heb via mail al contact gehad met "Porsche993Cabrio" de aanbieder van de 933T op het PF. Hoewel de auto idd niet volledig voldoet aan mijn wensenlijstje kan een keer kijken ook geen kwaad. Wie weet ga ik ineens overstag...

Die Duitse linkjes werken overigens niet allemaal meer bij mij. Linkje 1 en 2 lopen dood. De andere twee p's zijn inderdaad mooi! Maar ook best prijzig... En ik vind het eerlijk gezegd best 'spannend' om zelf een P uit het Duitsland te halen. Weet dat er al veel over geschreven is op het forum, maar toch... Anderzijds is de keus groter, dus wie weet komt het er toch nog van.

En wat betreft die AKK: uiteraard ALTIJD, ook bij aanschaf via een specialist. Dat is me zeker duidelijk geworden hier op het forum.

Ja, je ex is mooi... Maar de kleur is wel belangrijk voor me... En rood is nog altijd geen blauw. Ook mooi rood niet

Tja, de markt is in beweging...
Gewoon op mobile.de bij detailsuche al je wensen invullen en kijken wat er uitkomt. Duitsland importeren is niet eng. Als je ziet wie dat allemaal gedaan hebben, moet jij het ook kunnen - zeker met de handleiding die MS964 hier recentelijk geschreven heeft.

@Horn: Oh, is de markt in beweging? Ik had juist gedacht dat het met een aanstormende winter wel mee zou vallen met de verkoop van cabrio's... maar blijkbaar klopt mijn aanname niet?

Die handleiding van MS964 is idd "rete"-handig

Ik kijk overigens wel regelmatig op mobile.de, maar het aanbod van de P die ik zoek is -ook- in Duitsland niet echt 'overvloedig' te noemen. De relatief laag geprijsde exemplaren zijn allemaal USA-modellen. De originele exemplaren met varioram en lagere km-stand komen nagenoeg overeen met de prijzen hier in NL (€ 45-50k). En dan komt er nog eens de rest BPM ('95-'97 volgens mijn schatting € 1.5-2k) en overige kosten bij. Vraag me af of ik dan nog goedkoper uitkom met importeren. Mijn zoektocht zal het uitwijzen.

zag vandaag in Amsterdam nog een donkerblauwe rijden erg mooi, voor een cabrio is volgens mij een tiptronic wel een optie, ivm het toerkarakter vd cabrio. Zelf eerst een 94-er gehad en toen ik mijn ultieme had gevonden, 97-er met 90k km (heeft 1,5 jaar geduurd!), heb ik de 94-er voor een keurige prijs weten in te ruilen. Misschien een idee, de auto die op het PF word aangeboden komt me scherp geprijsd over, daar zal je niet snel 10K op afschrijven

@ wannahave - nee, de markt is niet in beweging. Vandaar de erachter. heb zelf nl ook een cabrio te koop staan.

verder leek me de handleiding van ms964 wel handig als jij dat niet vindt, helaas.

tenslotte staan er binnen het budget dat jij noemde wel degelijk auto's die volledig aan je eisen voldoen in duitsland te koop. Van degenen die ik linkte was er geen een ex-US. Ex-US heeft o.a. geen knipperlichten in de zijschermen.

Mijn zakelijke auto's rijd ik altijd met automaat, dat vind ik heerlijk ontspannen rijden en is ook in de file prettig. Maar mijn gevoel zegt dat een échte sportauto handgeschakeld moet zijn.

De varioram-motor biedt mij wat dat betreft 'best of both worlds'. Die schijnt ook bij lagere toeren c.q. het middenbereik een beter koppel te hebben, en dat is nu juist de reden waarom ik die prefereer boven de 'normale 3.6'. Ik ga er namelijk vanuit dat ik een P met varioram tijdens toertochtjes nog redelijk 'schakellui' kan rijden. Dat las ik althans 'in de boekjes', maar heb ik ook zelf ervaren tijdens een proefrit. De P pakt dan ook in een hogere versnelling bij lagere toeren lekker snel op. Wil je vervolgens meer 'racen' dan is die handschakeling weer heerlijk sportief te rijden en ben je echt zelf aan het werk. Wel zo leuk vind ik.

Maar als er iemand is die andere ervaringen heeft, of extra argumenten heeft om vooral voor een Tipronic te kiezen, dan hoor ik het graag!

Zie overigens ook mijn eerdere reactie op 25-10: ik heb contact met de aanbieder van de auto op het PF.

Oh, ik dacht even dat ik het verkeerd had ingeschat wat betreft beweging in de markt. Maar gelukkig: die is er dus niet. Succes trouwens met je eigen verkoop. Ik vind jouw P in matzwarte pakking trouwens wel heeeel stoer.

En wat betreft die handleiding: die vind ik écht handig. Ik vond het echter grappig om er rete-handig van te maken en dan die betreffende smiley erbij te zetten. Had ik blijkbaar niet moeten doen, want dan komen dingen verkeerd over, sorry.

En het klopt dat er in Duitsland (een klein handjevol) auto's te koop staan die volledig aan mijn wensen voldoen. Mijn éigen ervaring is echter dat goedkopere P's ex-US zijn (€35-40k). De auto's die jij had doorgegeven waren inderdaad allemaal origineel, maar daar was de prijs dan toch ook meteen naar? (€45-52k). Daar komt dan nog BPM + overige kosten bij of zie ik iets over het hoofd? De totale kosten zijn dan nagenoeg gelijk aan de P's die ik hier in NL te koop weet staan en aan mijn wensen voldoen. Ik ervaar in ieder geval slechts kleine prijsverschillen tussen DLD en NL voor een P met mijn wensen.

zoek even op dit forum het excel sheetje van Maarten op. Weet je precies wat die auto je nog aan extra kosten gaat kosten. 993 qua BPM is niet schrikbarend. Mijn ervaring is dat je in Duitsland niet altijd een groot financieel voordeel zal hebben, maar wél meer keuze. En als je, zoals jij, relatief specifieke eisen hebt, is de kans dat je in Duitsland er eentje vindt die volledig voldoet, groter.

En nog even generaliserend: in Duitsland investeren mensen over het algemeen meer geld in hun auto's, zowel qua uitrusting als qua onderhoud. Zit een beetje in de genen. Maar als je een goede in NL vindt, vooral niet laten staan!

Via het forum mijn droomcabrio gevonden!
De schitterende 993 C2C gekocht van Leti01.
Vandaag opgehaald

Ben helemaal blij. P ziet er top uit!

Gefeliciteerd!!!!

Ziet er inderdaad uit als een mooie kar! Fijne km's gewenst.

Ik weet wel zeker dat ie mooi is met de beste nieuwe eigenaar die de P had kunnen wensen


Leon

Van harte! Mooi!

Gefeliciteerd.....