Vraagje ,

na mijn aankoop en het grondig poetsen van mijn nieuwe aankoop
heb ik gemerkt dat mijn achteras niet symmetrisch staat !!!

daarmee bedoel ik dat de afstand aan de linker achterzijde tssn band en wielkast
enkele cm ( 3 ) kleiner is dan aan de rechterkant -->| |<--
As staat dus schuin
toen ik daar mee trg ging naar de verkoper vertelde die mij dat het "normaal " is
bij porsche dat die een beetje schuin staan
mij lijkt het onlogisch , maar ben nog leek !
iemand hier een uitleg of ervaring mee

MVG
pelle

Ben ook benieuwd naar meningen; ik heb hier al eens eerder een bericht over gelezen overigens; al vind ik 3 cm wel vrij veel ...

handgemaakte auto's hè... - hoewel 3 cm best veel is, komt het vaker voor. Ik moet even zoeken maar er is hier ergens een eerder topic waarin Marcel aangeeft dat dat bij zijn 993 targa ook het geval is.

Edit :Hiero.

Bij mijn 964 scheelde het bijna 1 cm. De 3cm bij jouw P lijkt me wel wat veel, ik kan me niet voorstellen dat zo'n afwijking nog binnen de toleranties van Porsche viel toen ze de boel in elkaar schroefden Zie ook dit topic: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=12&t=24972

De vraag is natuurlijk of de achteras niet op de goede plaats staat of dat de carrosserie er L/R niet evenveel overheen hangt

Dat de ruimte tussen wiel en carrosserie verschillend is, is inderdaad een heel bekend fenomeen

3 cm is volgens mij veel te veel.

Meet eens de hoogte van de spatbordrand tot de grond (als de auto op een vlakke ondergrond staat) of nog beter; het verschil tussen torsieveer en vloer.

Volgens mij geeft Porsche een verschil aan dat binnen de toleranties valt van 0,5 tot 0,8 cm.

Maar met de veren kun je veel verstellen en dus ook veel verkeerd doen/zetten.

Nu ik de start van deze post nog eens goed lees kun je hem op 2 manieren lezen:

Is het een verschil in vertikale richting (van boven naar beneden de afstand tussen wielkast en band) -> in dat geval is het een kwestie van afstellen van de torsieveren van de achteras; dat kan alleen iemand die weet wat dat uberhaupt is en hoe dat moet (vb onze forumtechniker); dit uitwegen is niet hetzelfde als uitlijnen

Als het verschil horizontaal is van rand scherm naar wiel, dan is het tolerantie carosserie tijdens bouw of een verschil na schade

Met Wim eens. Kan op verschillenden manieren uitgelegd worden. Bedoel je dat het ene wiel schuiner naar binnen staat dan het andere? (vanaf de bovenkant van het wiel gezien) (camber)

Loopt er een grote lasnaad door het midden aan de onderkant?

Ik had hetzelfde Wim ..

we hebben een nieuw lid erbij: Wim Lindemans

Nieuw gevalletje gespleten persoonlijkheid

Zitten toch redelijk op een rij hoor.