Beste leden,

Ik post nog niet veel, omdat ik nog niet veel kennis heb. Maar ik heb de afgelopen maanden veel gelezen op het forum en heb hier veel aan gehad.

Ik sta op het punt om mijn droom te verwezenlijken, voor mijn 30e een porsche rijden. En mijn keuze is een boxster, omdat ik graag een cabrio wil rijden en dit een prachtige auto is.

Vandaag heb ik een goede optie gezien in Apeldoorn. (ja, ik ken de verhalen)
http://voorraad.wheelerdelta.nl/sff4d59 ... id=2119368
Maar deze heeft bijna alles wat ik wil: 18" inch, gemballa sportuitlaat, witte verlichting (voor dan), cd wisselaar, cruise control, xenon, hardtop er zelfs bij...


Vandaag dus even wezen rijden en het volgende viel mij op:
- bij het starten van de motor kwam er even een minuutje wat rook uit de uitlaat. Kan dit zijn dat de auto dan ook wel ongeveer 6 weken al buiten stilgestaan. De rook was na een paar minuutjes weg en er kwam wat water uit de uitlaat.
- eerst wilde de auto niet wegrijden nadat ik hem van de handrem had gehaald en daarna kwam een "klon'k" geluid toen ik wegreed. Ik denk dat de handrem even vastzat, maar is dit eenmalig of kan dat een probleempje zijn?

Verders de achterklep geopend en de olie en het water zagen er netjes uit. Er was niet schoongemaakt door de handelaar want mijn vinger werd gewoon nog wat vies toen ik over die doppen ging. Ook het leer zag er redelijk uit, wel wat krimpjes in het leer van het uitdrogen maar dat mag natuurlijk na 10 jaar. Onderhoudshistorie zat er bij, is 3 jaar geleden geimporteerd uit Duitsland en daarna in Leusden in onderhoud geweest. Ik hoorde van MarkS dat dit dan waarschijnlijk Pon geweest moet zijn. Dat kan ik natuurlijk altijd nog even controleren.

Daarna gereden en de koppeling voelde goed aan, de auto schokte niet. Wel had ik dat tijdens het accelereren bij 120km/uur het stuur wat trilde. Na een half uurtje bleek dit weg te zijn. Ik hoorde van de handelaar (en ook van MarkS) dat dit zou kunnen zijn door het lange stilstaan. Dat had te maken met een vierkante band? Maar de handelaar bood zelfs aan om de auto eventueel opnieuw uit te lijnen.

Voor mijn gevoel lijkt dit wel goed. Ik zou best een akk uit willen laten voeren om nog wat gedetailleerde technische zaken na te laten kijken.

Zijn er eventueel nog punten die ik over het hoofd gezien heb en kennen jullie een garage die een porsche akk kan uitvoeren in de buurt van Apeldoorn?


Alvast bedankt van bijna een trotse eigenaar!

volgens mij is dat redelijk normaal wat je beschrijft als de auto even stil heeft gestaan.
Ik raad je aan goed de onderhoudshistorie door te pluizen, wat is wel en niet gedaan. Let goed op olielekkage, onderdeel is goedkoop maar de reparatie ervan is redelijk prijzig omdat de bak/koppeling los moet.

Verder staat er al ontzettend veel op dit forum. gewoon ff zoeken op boxster. Een aankoopkeuring is zeker aan te raden. Mooi auto, goede prijs vind ik.

Ik zou voor de 3.2S gaan. Die van MUD staat nu in de uitverkoop.
viewtopic.php?f=10&t=25086

Jij wil 20K uitgeven, hij wil 24K vangen. Voor 22K heb je volgens mij een deal.

Klinkt op zich wel als een goede auto.. en de kleur van de rook? blauw is olie, wit is vocht.. Maar als die idd een tijdje stilgestaan heeft is dit niet zo raar...als t maar wel over gaat en dat deed t volgens jou.. Handrem kan ook vastkoeken naar een paar weken.. ook niet iets om je druk om te maken.. bij twijfel n8je op de handrem zetten en t de volgende dag nog eens proberen.. Huisman in Lieren is een specialist die je denk ik goed kan helpen bij een AKK..
http://www.huismanautotechniek.nl/ heb er zelf goeie ervaringen.. voor specifieke Boxsterinfo verwijs ik je na de hiernavolgende posts Suc6

wat al eerder gezegd is... de bevindingen zijn geen rare! Heb ik ook allemaal na bijvoorbeeld de auto gewassen te hebben en daarna een nachtje buiten laat slapen.
Dag erna wil ik wegrijden en is de rem ook ´vast´ (schijven zijn dan ook geroest ) en ook 2 tellen witte rook (vocht) daarna niets meer.

Voor de rest ziet er auto er op de fotos netje en goed uit... km-stand is voor zijn leeftijd netjes! Prijs is ook niet gek als er niets of weinig aan mankeert.
Al kan ik alleen niet goed zien bij de kniek van het dakje of deze 'beschadigd/slijtage' is of dat het de vouw is die je kunt zien.

haha, ja. Ik hoor vaker over de 'S' . . . Maar er zijn ook andere afwegingen.
Het is echt verleidelijk, want hij is zeer compleet. Maar voor mij geldt dat mijn boxster zwart/zwart moet zijn.

Beste 'Dimitri'...

Bedankt voor je reactie. De hardtop zat er op vandaag, dus ik ga daar zeker nog even naar kijken!

THNX!

Rook na het starten gedurende enkele tellen is inderdaad niet raar voor een boxer motor.

Maar enkele minuten zoals de topicstarter schrijft
Laten beoordelen door een specialist (waarvoor de auto dan eerst wel een nachtje moet stilstaan).

Ik heb zelf ook een Soewarte, maar ik heb liever een grijze 3.2S dan een Soewarte 2.5.
Hier ga je spijt van krijgen.

Haha... hier laten wij ons ook niet door afleiden hoor dus het staat je vrij om lekker te posten
Welkom

+1

+1
niks mis met een 2.5 hoor!
maar ja een 3.2S is echt wel een behoorlijk verschil, kijk alleen maar eens naar het verschil in nieuwprijs... , voor iets meer geld nu 2e hands koop je veel meer auto.

mijn idee

Ik zou ook voor de 3.2S van mudje gaan. Zit nog in de porschegarantie en is een wereld van verschil met deze zwarte. Komt bij de dealer vandaan enz enz....

mudje gaat een rondje geven hi ha ho , mudje gaat een rondje geven hi ha ho ,mudje gaat een rondje geven hi ha ho

En als je een proefrit maakt, wel de goeie muziek opzetten he?

+1

... plus heel veel

Ben het er ook mee eens dat een S meer value for money is op het moment maar als je b.v. een mx5 gewend bent is een 2.5 ook een flinke stap vooruit

[gebroken grammofonplaat mode aan]niet die zwarte doen. voor de S gaan![gebroken grammofoonplaat mode uit]

Discussie is niet eerlijk. Jullie kijken alleen maar naar de motor. Een hardtop is DE accessoire om erbij te hebben, kost nieuw zo'n 4K, gebruikt iets van 1k. Maar of je die in de kleur van de auto los kan vinden is maar de vraag.

Dus, heren penningmeesters, 1k waarde rekenen voor de hardtop.

zowel in zilver als in zwart te vinden. op ebay.de voor rond de 7-800 euri. en hoe vaak ga je dat kreng in de winter rijden. hardtop nodig of 'gewoon leuk dat hij erbij zit'? als ik moest kiezen tussen een 2.5 met hardtop of een 3.2S zonder... dan maar geen hardtop. Als ik die zou willen zou ik die ooit nog wel eens ergens op de kop tikken.

maar ja, zoveel mensen zoveel wensen. wie betaalt bepaalt.

zwart/zwart, S, Porsche onderhouden, onder de 20K en niet veel BPM meer

Als je moet kiezen tussen een "S" of ook nog eens 365 dagen / jaar ergens een hardtop in de weg te hebben liggen dan wist ik het wel

Inderdaad Horn: lekker belangrijk zo'n hardtop Overigens hoop ik dat 'ie de P wel heel veel in de winter rijdt; en dan met een lekker winterzonnetje een dikke lammy aan, dak open en Vond ik in mijn Cobra altijd een van de mooiste manieren van open rijden