Te koop; roestvrij stalen G-pipe voor 964, gebruikt op mijn vorige auto.

t.e.a.b.

hebje een geluidsfragment o.i.d van hoe het klinkt. Op youtube staan alleen filmpjes van de g pipi i.c.m aangepast uitlaatsysteem. Vraagprijs?

G-pijp is 'n aanpassing van het uitlaat-systeem, deze vervangt namelijk de einddemper

cuprohr plus g-pipe
hetzelfde, maar dan een forummer
g-pijp

Heb zelf een cuprohr, 100 cellen kat plus conisch K&N luchtfilter. Precies goed. G-pijp erbij zou het té maken.

Mijn vorige P (964) met een cuprohr:

http://www.youtube.com/watch?v=32xoUac0zIQ

ik zou ook aanraden alleen een cuprohr óf een g-pipe te nemen, heb ook tegelijk geprobeerd maar dat gaat echt nergens meer over...
Heb er overigens geen opname van.

De Joyman had dat (zie 2e link hierboven, zilverkleurige 964 cabrio). Maar ja, die woont dan ook in Friesland, en daar wonen je buren wat verder weg.

Met mijn combi krijg ik tijdens de tunnelrun de handjes niet op elkaar. Bij het culturele uitstapje in Duitsland recentelijk kreeg ik van 3 PF'ers te horen dat mijn 964 bij wegtrekken wel erg goed klonk... Toch weer blij met de combi...

vind zelf de straight pipes echt enorm bruut klinken(misschien te)
http://www.youtube.com/watch?v=wuIV7g-xVHk

Wat raden jullie me aan dan? Vond het geluid van de standaard uitlaat toch wat beschaafd
Wat is het verschil dan tussen cuprohr en G-pipe, want die kan je dus i.c.m elkaar plaatsen?

(vraagprijs?)

Ik wil voor die van mij 75 eu hebben.

De cuprohr zit op de plaats van de '1e' demper, onder de achterbumper, en is eigenlijk een rechte pijp i.p.v. de demper. De G-pipe zit op de plaats van de 2e demper, in het rechter achterscherm dus, en is een bocht zonder demper.

Wat de G-Pijp vervangt weet je inmiddels

Cup-Rohr vervangt de demper die tussen de Kat. en de einddemper zit
Dat is de demper die verscholen zit achter de bumper EDIT : ZOALS TOPICSTARTER NET IETS EERDER SCHREEF

Ik zou hem kopen. Een G-pijp schijnt onwijs moeilijk te vinden te zijn...

Een goede gebruikte einddemper waarvoor de G-pijp een alternatief is wel, maar een G-pijp zelf?!?
Bijvoorbeeld hier gewoon nieuw te bestellen voor € 136,85

Sorry, haalde twee dingen door elkaar. G-spot is heel moeilijk te vinden...

hmm, 75 voor 2e hands, 140 voor nieuw.
hoeveel km heeft die er onder gezeten?

Geen idee, een tijdje eronder gehad. Hij is in elk geval uitgebreider dan die link die hier stond, het is een langere bocht met een soort armconstructie om hem aan de originele bevestigingspunten aan het binnenscherm te monteren.

Verschil tussen lange en korte "G krul/pijp"


Kom maar een keertje op bezoek met totmbo, dan zal ik het j(ulli)e leren

Ik heb denk ik wel interesse. auto wordt woensdag opgehaald, en dan spreken we wel wat af

OK ik hoor t wel!

Deze dan?

Ja zoiets. Wouter stuurde mij een fotootje, dat ik graag voor hem plaats.

Zelf heb ik van aanschaf afgezien, omdat de pijp niet eenvoudig zelf (zonder brug)
te wisselen valt met de volledige laatste demper. Voor een middagje/avondje asociaal knallen
met cuprohr en g-pijp leek het me wel leuk, namelijk.

Bedankt voor het plaatsen! Ik had de foto niet bij de hand gisteren.

Als je 2 (eenvoudige) oprijsteunen hebt - is het zo gedaan - 1 bout + moer losdraaien - en twee moeren losdraaien Einddemper is nu los - en kan je redelijk makkelijk wegnemen .... G-pipe plaatsen, bout + moer weer vast zetten - en de twee moertjes plaatsen (en aandraaien).

Echter kan het 'n vervelend klusje zijn als je de voorgenoemde bout + moer niet los kunt krijgen en je moet gaan slijpen/zagen

De Cup-rohr is iets lastiger

..... maar ook zo te doen