Ik ga mijn 944 verkopen, omdat ik onverwachts een 944 Turbo kon kopen.
De 944 verkopen was niet de bedoeling, vandaar dat ik er zo'n strak en fijn rijdende auto van heb gemaakt.
De 944 is zo goed als orgineel en er is altijd goed voor gezorgd.
Alle werkzaamheden van de afgelopen 3 jaar zijn uitgevoerd bij een Porsche specialist.


even wat specificaties:

- Gele koni schokdempers rondom, na montage is de auto uitgelijnd en uitgewogen, totaal gewicht 1150 kg met volle tank.
- RVS uitlaat systeem vanaf spruitstuk, op maat door EPS, dit geeft een mooi donker geluidt
- Verkorte schakelweg, door middel van shortshifter op de bak.
- Leren sportstuur van momo, orginele 4 spaak aanwezig
- Elektrisch klapdak, wekt goed
- Distributie 40.000 geleden
- Koppakking, vorig jaar.
- Dubbele fan achter radiator
- Nieuwe stuurkogels
- Goede banden
- Goede remmen
- RVS omvlochten remslangen
- Nieuwe APK
- Wegenbelasting vrij
- Half lederen stoelen met Porsche script
- Audio systeem, 4 nieuwe boxen 1 nieuwe radio
- Orgineel getint glas

- Wegenbelasting vrij.
- Km stand is ongeveer 220.000 km.
- Verbruik met normaal wegende rechter voet 1 op 10.
- Vermogen zat 2 jaar geleden op de testbank op ongeveer 175 PK aan de motor.

Alles wat ik er aan heb vervangen, is de afgelopen 3 jaar gedaan en veel dingen puur uit hobby vervangen.

Mijn vaste prijs is 3700 euro
Voor verdere vragen graag een PB of bellen 0654-964310

wit is helemaal hot...succes....

Ziet er netjes uit, mooie 944 op het eerste gezicht.

Distributie moet om de 70 a 80K km of om de 5 jaar.

Waar alle andere auto's over het algemeen een afname hebben van vermogen naarmate de auto wat ouder wordt (indien er natuurlijk niets aan gemodificeerd wordt!) , heeft jouw 944 een toename van 163 PK origineel naar 175 PK nu !!
Da's merkwaardig !!

Als je Joost kent - vind je dat niet merkwaardig ....

... hij heeft 'm na bijna elke modificatie op de rollenbank gehad

Ik heb er wel een beetje aan geknutseld, maar geen ingrijpende dingen.

de uitlaat is bv helemaal open, hij is op maat gemaakt bij EPS om er ook niet te veel lawaai in te krijgen.
De inlaat zit een groot conisch filter op, waar ik een kap omheen heb gemaakt, die via een buis in de bumper frisse lucht over het filter blaast.

voor de rest is er niet zo heel veel geks aan veranderd.

Tijdens werktijd?

ach jah we hadden zo´n 2.7 op de brug, werkelijk waar in top staat

daar moesten dan SSI kachelpotten onder en een aangepaste einddemper, ik dacht bij mezelf vul het gewoon bij zijn tijd in, merk ie toch niet

Lief van je!

Hee Joost.

Wat komt er voor terug?

Gr Leander

een witte 944 Turbo

DE witte 944 Turbo?

Inderdaad ja.... DE 944 Turbo?

Die witte, met die blauwe streep

Met die open rioolpijp aan de onderkant?

wel een witte, geen blauwe streep, wel een dikke uitlaat en een 944 Turbo is voor mij DE turbo

Heb je hem al verkocht?

Ha ha ha, neeh hij is nog niet verkocht, wel heel veel reacties, maar bijna allemaal van mensen die een perfect gerestaureerde 944 zoeken voor 1000 euro en het dan net niet kunnen betalen.

Zo graag wil ik er ook niet van af, zoveel brood eet ie niet in een jaar

hoe zou een 944 het doen op een Franse boerderij???

Als tractor

Prima moet je hem wel een beetje verhogen inplaats van verlagen.

De 944 is verkocht!!!!!!

Tijd om in de Turbo te gaan rijden.

Moet je daarom huilen ... of heb je 'm voor 'n mats-prijs weggedaan

Gefeli! met de verkoop

Ik heb de porsche goed verkocht, maar vind het wel jammer dat ik vanwege plaats gebrek moest wegdoen.

Ik vond het altijd een heerlijke auto om mee te rijden, ik heb er heel erg veel plezier mee gehad, dus vandaar de trieste smily.

Ik hoop dat de nieuwe eigenaar er netzo veel lol aan belaaft als ik heb gehad.

Mooi man! Op naar de turbo!!!

Die heeft 'ie al weer even ..

Mooi man! En nu alleen verder met de turbo!!!