Ik rij nu zo'n 20 jaar schadevrij en rij gemiddeld zo'n 30.000 kilometer per jaar. Dit komt hoogstwaarschijnlijk ook doordat ik een redelijk rustige rijder ben die niet zo heel veel risico neemt (ook in mijn brommer periode geen klappen gehad

Nu mijn 2de auto (P) wel erg uitnodigd tot sportiever rijden en ik natuurlijk ook wel een keer in mijn leven een petje wil verslaan vond ik het zoiezo een goede reden om wat meer aan mijn rijvaardigheid te doen + ik ben wel heel erg benieuwd wat mijn auto allemaal kan (bv in de bochten e.d.)

Nu had ik al wat gelezen hier op het forum over o.a. De Vijverberg Trofee en ze al een mailtje gestuurd. Schema van volgend jaar zal binnenkort bekend gemaakt worden. Iemand ervaring met deze club? Is en Zandvoort dat wat?

Wat raden jullie mij aan om welke cursus te nemen of om iets anders te doen? Heb bijvoorbeeld ook nooit een slipcursus gehad.

Wat zijn jullie ervaringen hiermee?

De zoekfunctie al gebruikt?

Yep en daar kwam ik op de vijverberg trofee uit. Ik zal nog beter zoeken.

op het forum van flitsservice.nl wordt jaarlijks een anti slipcursus georganiseerd in Lelystad op het politiecircuit. Is geloof is een aangepast programma van Pro-drive.

Dat is iig leuk en leerzaam...

De Vijverberg Trofee of 'n andere circuit-experience 'cursus' zoals bijv. die van Dillon Koster (als het om Zandvoort gaat)


'n slip (of drift ) cursus is (ook) nooit weg

Vertel is dit het zelfde ongeveer.

Nee - is anders ...

... maar wel heel erg leerzaam en met de mogelijkeheid om je auto voor dat evenement (extra) te verzekeren ...

... gebruik de zoekfunctie op dit forum maar eens

<SPAM ON>
De NPC de beste Porsche Club van Nederland organiseert jaarlijks een circuitavond en rijvaardigheidstraining!
Daarnaast nog zo'n 23 andere evenementen!
</SPAM OFF>

sinds wanneer is Vijverberg een rijvaardigheidstraining?
volgens mij is het een zgn. 'open track day' en da's toch heel wat anders...

Dat dacht ik ook, maar het eerste stuk van de intro op hun site doet je even wankelen

Het is géén racen, maar de Vijverberg Trofee wordt echter wel altijd begeleid door ervaren mensen, baanofficials en instructeurs, die zorg dragen voor de veiligheid op en naast de baan ...

Lijkt me verstandig dat je verder zoekt. Vijverberg is leuk, maar niet om te leren rijden voor een rustige rijder met een mooie glimmende cabrio.

Je woont redelijk in de buurt.
Kom eens op een zondagochtend, dan geef ik jou een privé rijvaardigheidscursus van bijvoorbeeld twee uur.
Gewoon goed leren rijden kan ook op de openbare weg, om goed te leren rijden hoef je namelijk niet hard te gaan, dat komt later wel als je daar behoefte aan hebt.

Erwin.

Een mooi aanbod!

@Arminius: Ik ken Erwin inmiddels iets langer dan vandaag en dit is wat hij bedoelt met leren op de openbare weg en niet hard!
je leert het driften dan wel gelijk van één van de beste!

Gewoon je racelicentie halen op CPZ of Assen. Na 3 dagen cursus en instructie ben je een véél betere rijder en weet je ook om te gaan met een wagen die uitbreekt.

lijkt me logisch... racen is in competitie verband
en dat is wéér wat anders dan een circuit dag

hehe, wordt altijd al een beetje misselijk als ik al op een schommel zit, wat een stoer filmpje zeg.
Ik hoorde dat er ook een knopje op de auto zit met sport stand die heb ik nog niet eens gebruikt, ben nog echt een P maagd Gisteren wel even mijn eerste echte sprintje getrokken maar bij 90KM (2de versnelling) brak die al uit (wegdek was redelijk nat). Toen dacht ik meteen, ik moet echt zo'n cursus doen aangezien ik gewoon niet weet wat ik zou moeten doen. (bv het gas los laten dan).

Zo''n racelicentie halen in Assen daar heb ik wel oren naar zoals Marc aangeeft, ik ga even googleen daarop.

Bedankt voor je aanbod Renntech. Ik weet je een berichtje te sturen als ik er klaar voor ben.

Zo kan je racen ook (aan de leek) uitleggen ... competitie-verband ... dat ik daar zelf niet op gekomen ben ..

Nu nog even over die "instructeurs"



Volgens mij heeft 'n racelicentie halen niks te maken met leren rijden, maar meer met haast hebben

Voor de kosten hoef ik het in ieder geval niet te laten Patrick: Kosten: € 20,-, dit is inclusief de rijvaardigheidstest.

Wel jammer van die bij wet verboden leeftijdsdiscriminatie.

De Vijverberg zou ik even vergeten als ik jou was.
Wat er ook voor mooi's staat op de website, je loopt het risico dat er hele snelle jongens/meisjes je aan alle kanten inhalen en dat is niet echt geweldig.
Als toelichting: heb heel wat rondjes gemaakt op Zandvoort, Zolder en Assen maar met mijn 997 S ( ) rijd ik dan in principe ook defensief.

Cursus of instructie via een club, organisatie's. Heb de indruk uit je verhaal dat je daar wel aan toe bent. Kijk op de website van bijv. Assen of Zandvoort.
Komt vrijblijvend langs op Zandvoort, 2e kerst dan kan je een indruk krijgen waar het om gaat. Je herkent mijn Porsche wel

Kan je verzekeren dat een 997 heel snel en betrouwbaar door bochten kan vliegen, maar kennis van een paar belangrijke uitgangspunten is gewenst

De smvo cursus gaat over gewoon betrouwbaar rijden, niet over het ontdekken van een 911

Het aanbod van Erwin Jansen van Renntech zou ik zeker in gedachten houden. Hij heeft niet alleen heel veel kennis van de techniek maar is ook een erg sympathieke vent die je de 911 beginselen heel goed kan bijbrengen

Eh, zoiets als een SMVO cursus had ik ook in de gedachten

Als je op de weg rondkijkt zie je dat je tegenwoordig geen 55 plusser meer hoeft te zijn om te rijden als een 55 plusser



.

Tuurlijk Marcel.

Maar Arminius moet misschien eerst even deze ervaringen lezen

Wat bedoel je daar mee

Marcel, denk dat Arminius wel begrijpt wat Herman en ik bedoelen.

Nee hoor, je leert wel degelijk je wagen te beheersen en veel nuttige info over rempunten, balans en wanneer je gas moet geven en wanneer en waar je moet remmen. Ik raak sindsdien nooit meer in paniek wanneer ik op de openbare weg onverwacht in een glibberige situatie terechtkom en ook bewust sideways is no problem.