Heb mogelijk een RMS lek op de GT3. Weet het ni 100% zeker, want auto staat in winterslaap en komt ni buiten maar heb sinds maanden wat olielekkage op de welbekende plek.

In het begin hechtte ik er minder belang aan omdat'm een tijdje ni gereden had, maar sinds een paar weken drupt ie opnieuw terwijl er recent nog mee getoerd is. Kan ook van elders komen hoor die olie, maar toch. Heb een voorgevoel.

RMS leak op GT3 is eerder zeldzaam (zeker op 996 GT3), maar ni ondenkbaar.

Zal pas uitsluitsel hebben volgend voorjaar wanneer 'm op onderhoud gaat.

GT3'ers hier die het probleem al eerder gehad hebben?

Lijkt me minder aannemelijk Michael, met dat andere blok en andere constructie keerring.
Maar niet onmogelijk natuurlijk want er zit ook een keerring

...aan de RMS, of op een andere plaats aan het blok?

Vorige winter had ik wat drupjes achteraan onder de auto (voorkant motor)...da was ook de keerring die lekte, maar da's normaal als ze wat langer staan...gaat vanzelf weer over door te gebruiken...is jammer genoeg niet het geval bij de lek die ik nu heb.

Tot nu toe geen last van maar ik volg het topic met belangstelling.

+1
Geen last maar reuze benieuwd.

Het zal best vaker voorkomen, maar "normaal" is het nooit dat een auto olie lekt...

Kurkdroog hiero...

Bij de mijne zijn met de aflevering (al dik 2,5 jaar geleden en toen 30 k op de teller) preventief de beide keerringen vervangen door PC Eindhoven...men vertrouwde het niet helemaal toen.

Ook de GT3 kan gaan lekken......heb ik gehoord...de mijne nu al 2,5 jaar kurkdroog.

Mijne is ook al 2 jaar droog.

Grtz. Boxi

thnx for the feedback guys

... dus toch een aantal gevallen bekend waar er - hetzij eerder preventief - een vervanging doorgevoerd is.

=> meer nieuws ergens in april volgend jaar... intussen drupt ie gewoon lekker verder tot dan

wagen heeft ondehoud gekregen en heb meer nieuws.

De voorbije weken heeft 'm een paar keer gereden en daarna 4 dagen in onze garage doorgebracht => geen druppel te bespeuren. De mechanieker vertelde dat het kan dat door lang stil te staan dat de krukas de keering wat ovaal drukt waardoor deze lichtjes gaat lekken. Bij nieuwe bedrijvigheid van de motor, wordt dit probleem weer vanzelf opgelost. 'k Moet het wel in het oog houden maar voor zover is er niks ergs aan de hand.

Klinkt zeer plausibel. Top dat je het nog even terug meldt Mich

Kurkidroog hier...