wie is eigenlijk jou porsche specialist

kan toch ook de dynamo (nog steeds) zijn, heb hem ook een keer laten reviseren en dat was niet helemaal gelukt.. wie weet.. succes!

speedservice is "mijn" 911 specialist

dus het zou toch nog aan de dynamo kunnen liggen.

hoe ben je erachter gekomen dat het daar toch nog aan lag?

de motor laten draaien zonder dynamo?

robert

Riem eraf niet te lang uiteraard

allemaal al gedaan inderdaad. tot nu toe nog zonder resultaat!

Dus even in het kort:

- Het betreft een soort "schurend" geluid rechtsachter.
- Het geluid is er voornamelijk te horen bij 2500 RPM en soms bij stationair toerental.
- Het is niet de dynamo (je hebt de riem eraf gehaald en geluisterd).
- Het is niet de stuurbekrachtigingspomp (ook de riem eraf en geluisterd).
- Zowel bij stilstand als tijdens het rijden is het geluid te horen.
- Koppeling is 7000km geleden vervangen.

Ben ik nog wat vergeten, of kun je nog wat toevoegen?

- Is het geluid er ook met ingedrukte koppeling?
- De dynamo riem is echt losgeweest?

Groeten

- een "schurend" oftwel "haperend "geluid.
- dynamo riem is eraf gehaald
- riem van stuurbekrachtigingspomp is er nog niet af geweest (maandag)
- bij 2500 toeren of lager en soms ook bij stationair.
- koppeling is 7000 km geleden vervangen
- de dynamo riem is echt losgeweest
- niet geprobeert met ingedrukte koppeling! (dit gaan we proberen)

bedankt

zo is het inderdaad wat overzichtelijker.

maandag gaan we weer eens proberen.

distrubutie ketting geleider?

2000 a 2500 rpm is het typische moment om kettingen te horen rammelen...

met een stethoscoop kun je dat zeker horen.

gewoon met die pen over al luisteren tot dat je het geluid hoort.

tot nu toe is het geluid nog steeds niet getraceerd.

- het is temperatuur afhanekelijk. (als de motor warm is hoor je het minder)
- je hoort het vooral als je in de auto zit met de deuren dicht en dan lijkt het van rechtsachter te komen.
- als je achter bij de motor luistert hoor je het niet.
- als je de auto op de brug zet en je luistert van de onderkant hoor je het
bijna niet.
- het komt voor bij stationair of tussen de 2 en 3000 toeren.
- het is niet de aircopomp, stuurbekrachtigingspomp, stuurbekrachtigingsvloeistof, dynamo

Ik vermoed dat het met de motorolie te maken heeft. Dat borrelend geluid komt ook van rechtsachter namelijk en is niet hoorbaar als je bij de motor staat. Ook neemt het geluid af naarmate de motor warmer wordt.

wat is de km stand van de auto?
anders zou ik ook denken dat je spanners de rek van de distributie ketting misschien niet meer aan kan , en dat ie dan net langs je huis schuurt..
anders toch echt een lager denk ik.

veel succes

de km stand is 167.000.

het is echt een geluid wat je goed hoort in de auto maar niet als je bij de
motor luistert. ook onder de auto hoor je het niet.

Komt het wel van de motor. Is het niet iets anders in de auto waar het geluid wordt versterkt door het klankkast effect van de carrosserie.
Ik denk dan aan een blower , brandstofpomp of iets dergelijks. Gooi de speakers eens los dit kan ook een raar geluid opleveren als het elektrisch systeem niet goed ontstoord is.
Staat hij nou bij olav?

hoi, ik heb nooit gezegd dat het van de motor kwam.
ik denk ook eigenlijk van niet want dan zou je het ook bij de motor
moeten horen en dat is bijna niet het geval. je hoort het echt bijna alleen in
de auto met de deuren dicht.

de auto staat nu bij olav

Ik was net nog aan de deur , maar alles was dicht. Jammer anders had eens kunnen luisteren wat voor geluid dat is.

als het goed is is olav er morgen weer. ik ga morgen de auto weer
ophalen en maar eens even afwachten totdat we een mooie ingeving hebben.

Heb eens op rennlist/pelican forum gezien dat zij bij een dergelijk (tot-dan-toe onoplosbaar) probleem een geluidsfragmentje hadden gemaakt. Daarmee was het probleem redelijk snel gelokaliseerd. Weet niet of dat hier een optie is. Even opnemen met een goed microfoontje, even online plaatsen en hier linken. Miscchien dat mede forummers het geluid direct herkennen. Meestal is het geluid vast te leggen als jij het ook kan horen. Succes.

Ps. als het toerentalafhankelijk is en niet snelheidafhankelijk is de kans volgens mij redelijk dat het wel iets met de motor te maken heeft(kan ook iets zijn wat door het toerental van de motor wordt beïnvloedt of aangedreven wordt).

weet jij of er een brandblusser of lifehemmer in de auto heeft gezeten?

ik had een fluitje in de auto en dacht dat het uit de speakers kwam.
naar lang zoeken bleek het alleen te fluiten als de kachelmotor in de motorruimte aan ging.er zat een schroefgaatje in de rechter dorpel door de bekleding.daar gaat de lucht door naar vooren in de auto toe.
ik heb er weken naar gezocht.er bleek een brandblusser te hebben gezeten om dat het een porsche een belg is.
de oplossing was een schroefje er in en weg geluid,
ik denk zelf dat je daar ook in moet gaan zoeken,lagers gaan toch juist meer lawaai maken bij meer toeren?

de speakers denk ik zelf ook niet,dat geluid gaat vaak met de toeren van de motor mee.

je hebt ook nog een benzine pomp onde auto zitten.

anton964

bedankt voor de tip.
ik zal inderdaad proberen een geluisfragment op te nemen en hier te plaatsen.
ik zal even opschrijven wat we tot nu toe weten.

- het geluid komt van rechtsachter
- je hoort het bijna aleen in de auto met de deuren dicht
- het geluid is er niet altijd, soms bij koude motor soms bij warme motor,
- het geluid is er tussen de 2 en 3000 toeren maar OOK bij stationair draaien.
- soms hoor je het een tijd en soms hoor je het een hele tijd niet
- het klint alsof er iets aanloopt of hapert.

prettige jaarwisseling voor iedereen alvast

Mijn vreemde geluid kwam na een grote beurt en het uit- en inbouwen van de Stinger. Door de dealer niet te achterhalen wat dit geluid was en waar het vandaan kwam. Auto door de dealer naar de importeur gebracht. Na twee weken kwam de oplossing: Er moet een nieuwe turbo in. Terug naar de dealer en die gaat hem inplannen.
Mij leek dit erg sterk en ben bij een andere dealer langsgereden.
Chef werkplaats hoorde mijn verhaal aan en zei gelijk "Ik weet wat het is". Waarop ik antwoorde, je hebt het geluid nog niet eens gehoord? Wat bleek: bij het weer inbouwen van de Stinger is de kabel van de antenne weer terug door het schutboard getrokken maar niet afgekit. Motorgeluid kwam dus ineens harder/anders door. Je hoorde bij bepaalde toerentallen de turbo binnen in de auto fluiten. Na het afkitten (1 minuut werk) was het geluid weer weg. Kosten uiteindelijk nihil.

Waterpomp



Geintje

Misschien een idee, laat eens een andere Porsche specialist er naar luisteren.
Er hoeft er maar één een sublieme ingeving te hebben . . . .
Ze hebben allemaal wel bijzondere gevallen meegemaakt, maar niet iedere specialist heeft dan dezelfde ervaring.

Dit is precies het moraal van mijn verhaal.