Toch benieuwd of iemand mij kan vertellen hoe een '86 928 presteert t.o.v. de 911?

Zijn twee heel verschillende auto's. Qua acceleratie kan het redelijk met mekaar op komen. Maar het bochtgedrag van een 911 is vele malen soepeler dan een 928. Om een 928 haaks een bocht door te krijgen merk je duidelijk dat de auto een langere wielbasis heeft en je meer gewicht mee zeult.
928 is echt als een snelle GT reisauto bedoeld.

thx, da's al iets.
Lijkt mij wel dat een 928 "ruimer" is (ivm dochtertje) en ABS lijkt me ook wel lekker.

Hoe is het met de betrouwbaarheid en onderhoud?
In 15 jr tijd 911 is het enige wat ik had aan pech (en stilstaan) een defecte vlotter waardoor ik zonder benzine kwam te staan. Onderhoud is met een 911 ook een lachertje, maar een 928?

928 is achterin niet zo heel veel ruimer dan een 911. Wel een enorme kofferbak er achter.
Onderhoud kunnen de 928 rijders wel wat over zeggen. Maar ik weet uit betrouwbare bron dat het een goede manier is om het spaarvarken af te laten vallen

Stelt ook niks voor, paar ruggetjes per jaar.
Alleen als je serieus iets krijgt loopt het misschien op naar 5K a 6K, dus ook dat mag verder geen naam hebben.

Plus kan vertellen dat je als bestuurder niet makkelijker in en uit uitstapt bij een 928, t.o.v een 911, en dat de hoofd ruimte niet toereikend is, vooral niet met een schuifdak.
Andere ruimtes zijn weer wel iets groter.

Als op onderhoud werd bespaard in de loop der jaren kan een 928 je spaarvarken opeten...

911 (1986)
240 km/h topsnelheid
6,3 s acceleratie 0-100 km/u
6,3 l/100km verbruik binnen beb. kom
10,9 l/100km verbruik gemiddeld (1 op 9,2)

928 S4 (1986)
270 km/h topsnelheid
5,9 s acceleratie 0-100 km/u
5,9 l/100km verbruik binnen beb. kom
13,6 l/100km verbruik gemiddeld (1 op 7,4)

Bron: Autoweek Carbase

denk dat je verbruikscijfers niet kloppen...

gekopieerd uit de carbase van Autoweek. Zou niet kunnen kloppen, maar ik heb ze niet zelf bedacht.

Snel is die 928 zeker... Laatst weer die scene gezien van de gumball waarbij een opgefokte Subaru op topsnelheid echt volledig zoekgereden wordt door een 928. 270 km/h was in 86 serieus snel

kijk, aardig wat info,
maar wie heeft rij-ervaring nog in allebei?
Las net dus dat de 928 wat zwaarder de bocht om gaat.

Eigenlijk zoek ik dus even iemand die in mijn 3.2 een rondje wil, en ik in zijn/haar 928 even een ritje kan maken...........

Even iets anders, maar niet onbelangrijk: 928 trekt ander publiek dan 911.

Niet minder aardig of zo, maar gewoon 'anders'.

Heb 3 Porsches 928 in onderhoud, een USA 928S automaat, een Euro 928S automaat met 3 bak, en een 928 GT 330pk met handbak en sper...
De eerste 2 rijden als een luxe GT. De GT zelf durft een handvol te zijn met de sper en het koppel... Sportief met comfort, maar wel oppassen. Dat gewicht voel je steeds als je de bocht snel wilt omgaan.
De 911 is lichtvoetiger en blijft op hoge snelheden een "uitdaging".

Tsja, wat een volk he.



Volgens mij koop je een auto voor jezelf Welk 'publiek' er in een 928 rijdt, lijkt mij best wel onbelangrijk...

mij niet

volstrekt irrelevant wat anderen ervan vinden.

Rij al 15 jaar in een "witte" en een boel commentaar,
tot vorig jaar, nu is wit weer helemaal "in"

Let op, zo'n 928 wordt echt gewild, tis de retro panamera en er schijnt zelfs een opvolger te komen

Zijn niet te vergelijken met elkaar, dus ik zou eerst maar eens proefrijden en dan beslissen

denk dat je gelijk hebt,
wie wil?

+1

Ik vind het ook een van de beste auto-ontwerpen ooit. Als je je bedenkt dat het een jaren 70 model is Over tijdloos gesproken...

Wel een facelift 928 kopen dan, die is een stuk moderner

'86 928 3S,
belastingvrij / kilometerheffing vrij

Ooit gespot in een witte 928...

Had 'ie een vooruitziende blik

3S? S4?