Beste forum leden,

Ik ben een nieuw lid en al mijn hele leven Porsche gek. Momenteel rijdt ik een audi A6 uit '99 en spaar zo zoetjes aan voor een echte 911. Nu ben ik op het punt beland dat ik de audi weg wil doen en er een vervanger moet komen. Liefst iets goedkoper in de wegenbelasting aangezien ik een startend ondernemer ben.

Nu dacht ik, waarom niet nu al kijken voor een 911. Een mooie wegenbelastingvrije wagen niet ouder dan 1985. Is dit verstandig voor dagelijks gebruik? Waar moet ik aan denken, iemand ervaring? Als iemand mij hier mee kan helpen graag.

Chris

hoeveel 'dagelijkse' kilometers? het is nl geen walk-in-the-park, weinig luxe etc. Maar wel gaaf...

En als je beginnend ondernemer bent, is een auto vanaf 15 jaar ook al interessant (bijtelling op basis van waarde in het economische verkeer i.p.v. cataloguswaarde).

Qua wegenbelasting scheelt het zo'n 660, maar daar komt een 10 jaar jongere auto voor terug.

Horn, Ik zal zo ongeveer een km of 17.500 a 20.000 rijden. En ja, dat is behoorlijk wat nog voor zo'n wagen. Is dat nog aan te raden dan?

Elloy, als ik zou gaan voor een iets jongere versie. bijvoorbeeld een 964 uit 1991 is het dus ook nog aantrekkelijk qua wegenbelasting. Wat betaal je ongeveer aan wegenbelasting voor die versie?

het gaat niet om de wegenbelasting. het gaat om je aftrek obv dagwaarde ipv cataloguswaarde.

Als je 20.000 km per jaar gaat rijden dan zou ik lekker in mijn A6 blijven rijden puur economisch gezien. Onderhoud kan zo wel eens in de papieren lopen tegenover belastingvoordeel oude(re) Porsche.

Volgens mij had Horn wel eens een bedrag per km genoemd voor een 964.

Wegenbelasting voor een 964 c2 van 1350 kg in N-Holland €564 per jaar...

Devils Son reed een 964 zakelijk en prognotiseerde - ik meen - 0,20 euro per km aan onderhoud. Plus uiteraard daarbij komend de benzine, wegenbelasting, verzekering en afschrijving. Maar wél leuke km's...

Nou wij waren zakelijk all inclusive bij 10.000 km per jaar € 750 per maand kwijt.
We hebben wel maar 1 beurt a € 950 gehad en geen nieuwe banden etc(in 2 jaar tijd). Dus bij 20.000 km al € 4.000 aan onderhoud? Oeps. Misschien een 944 kopen. Goedkoper in de aanschaf en onderhoud?

kan je vertellen dat als je 20000 km rijdt met een 964 dat 4000 euro geen gek bedrag is, kan natuurlijk altijd wat minder zijn bv 3000
maar je kan maar beter van 4 uitgaan.


robert

denk sowieso dat als je de auto koopt als oldtimer om zo de wegenbelasting te ontlopen, je niet bij een porsche 911 moet gaan kijken. Wegenbelasting is misschien wel 600 euro per jaar, een hoop geld opzich, maar afgezet tegen de totale kosten zal die 600 euro het verschil niet echt maken denk ik.

Toen ik nog startend ondernemer was reed ik ook in een auto van 10 jaar oud. Ik heb pas twee jaar later een nieuwere/betere gekocht. Mijn Porsche heb ik pas jaren later aangeschaft.
Porsche rijden is fantastisch, maar kost redelijk wat geld. Als ik jou was zou ik eerst nog even wachten en kijken hoe e.e.a. zich ontwikkelt met je bedrijf.
Ik weet niet in wat voor branche je zit, maar een flinke buffer voor mindere tijden zorgt wel voor een betere nachtrust

Wegenbelasting gaat natuurlijk vervallen (zoals de plannen zijn althans).

Echter moet je geen Porsche kopen en daar budgetaire regels aan gaan stellen als het om een paar tientjes per maand verschil gaat. Daar ga je je lelijk me in de vingers snijden.

tip: ga eerst eens in een 'oudere' 911 proefrijden om te kijken of je dat echt wilt...

Daarna dan evt de rekensom maken

Als startend ondernemer zou ik lekker doorcrossen in die Audi tot ie er geen zin meer in heeft. Betaal je jezelf €0,19 per km; niet onaardig voor een unkaputtbare oude Audi.
Als de toko een beetje goed loopt kan je over een tijdje altijd nog eens kijken naatr een geschikte Porsj.

NB.
Ben zelf begonnen met een 3.2 op de zaak. Omdat de daily na 3 maanden niet door de APK meer kwam.
Praktisch gezien wel te doen, maar blijft behelpen. Financieel onzinnig
Overheid vind ik zolangzamerhand een behoorlijk onbetrouwbare partij worden; zou niet te veel plannen op basis van huidige regeltjes.

Wat is er mis met een SC ?

Wat is er mis met gast?
Zegt ie nou zomaar wat liefs over een luchtkoeler?

wacht maar eens af. de wonderen zijn de wereld niet uit enzo.

Ik wilde ook al reageren, maar liet het maar zitten.

Je kunt beter een goede oudere wagen kopen, dan een slechte nieuwere. Dus de opmerking op zich is totaal niet nuttig

+1. Als 600E uitmaakt in je beslissing om een 911 te kopen dan heb je hem al genomen. Niet doen. Niet jippie bedoeld maar 600E kan echt wisselgeld zijn in 911 land.

Los van het feit of het financieel een slimme keus is moet je ook even nagaan of je met de auto veel naar klanten toe moet.

Klinkt gek, maar als je in een Porsche aankomt heb je al een hoop vooroordelen te pakken voordat je goed en wel binnen staat.

Helaas is dat de Nederlandse bekrompen mentaliteit, en moet men zakelijk maar gewoon nuchter blijven. Hij rijdt een Porsche dan zal ik wel te veel betalen. (Ik heb het van dichtbij meegemaakt, niet met een Porsche maar een XKR van familie, daar reageerden klanten niet echt positief op)

In het buitenland daarentegen is het juist weer een pré en is het een teken van succes.

Ik neem alle informatie even mee in mijn beslissing. Uiteindelijk gaat de Porsche er toch komen en liefst binnen twee jaar. En ja, er mee naar klanten is idd niet altijd handig in NL. Pffff daar wordt je toch wel moe van he!

Ik heb ook overwogen om een elfje van 15 jaar of ouder te kopen ivm met bijtelling. Maar (zoals al veel aangehaald) zijn de kosten hoog en het comfort en de veiligheid laag. Ik ken jouw ondernemingsvorm niet maar je kunt ook overwegen om een modernere auto prive aan te schaffen en met een kilometer-vergoeding te werken. Dan heb je geen bijtelling, minder extreme kosten en moderne techniek.

Als je een eenmanszaak hebt en je declareert meer dan 50% van de in dat jaar met die P. gereden kilometers als zakelijk, gaat de belastingdienst er niet mee accord.

Ze stellen dan dat de auto vnl. prive wordt gebruikt.

Bij een auto van 15 jaar en ouder is dat natuurlijk een ander verhaal.

Gewoon audi blijven rijden, alles in de zaak stoppen, hard werken en volgend jaar rond kerst de 911 3.2 'voor erbij' als kerstkadootje....