Hallo allen,

na een poos te hebben meegelezen nu toch maar tijd om me voor te stellen.

Ik heb een maand of 2 geleden een proefrit gemaakt met een 996 Turbo. Kon echter mijn verwachtingen niet waarmaken. Ik had na mijn M3 een mega stap voorwaarts verwacht. En nee, ik kraak de wagen zeker niet af, maar ik vond hem oud aandoen van binnen, en kort van adem. Wel erg snel, maar daar alleen haal ik mijn driving fun niet uit.

Dus bij terugkomst bij PCG de sleutels netjes ingeleverd en mijn bevindingen verteld.

Nou had ik al voor de proefrit bij een zwarte 997 carrera gekeken, maar die vond ik toch buiten budget. Maar om toch een te keer aan een 997 te kunnen ruiken, heb ik met een ander exemplaar een korte rit gemaakt. Bij het wegrijden van het terrein wist ik het eigenlijk al, een 997 moes het worden. Dus na een kleine 20 minuten terug bij PCG met de mededeling nog ff door te sparen. Toch nog even langs de zwarte 997 gelopen, met de verkoper gesproken en na een goed aanbod (uiteindelijk mijn M3 (op papier in elk geval) 2 jaar zonder afschrijving gereden) zonder erin gereden te hebben in een vlaag van verstandsverbijstering een 997 carrera gekocht.

Lot wilde dat een goede bekende mijn M3 via een handelaar overnam, waarbij voor aflevering mij onbekende probleempjes aan het licht waren gekomen die eerst zijn opgelost zodat hij ook weer lang plezier van de M3 zal hebben.

Na aflevering van de 997 nog spacers en een shortshifter laten monteren, en nu lang leve de LOL,,,,

Oh foto's doe ik liever niet, jullie kennen allemaal wel een zwarte 997 carrera met sportdesign wielen. Uiteindelijk 13 in een dozijn....

grt

C

welkom hier , en foto`s hebben we liever wel

welkom,


foto altijd goed, jij hebt spacers dus kunnen we mooi het verschil zien

Ja, maar dit is wel die van JOU! Wedden dat dat niet voelt als 13 in een dozijn?

Welkom C.

Mooi gedaan zeg, een prachtige 997 in het zwart. Ik woon zelf ook in het Noorden dus zal nu bij elke zwarte P even zwaaien naar je

Zwaaien doe je natuurlijk naar elke P!
Welkom overigens, topicstarter.
Van een M3 naar een 997. Goed gedaan. Veel plezier

Welkom, gave auto om je "porsche loopbaan" mee te beginnen! Zal zeker geen spijt opleveren.

welkom op het forum, pics zijn altijd welkom zelfs van je m3

Welkom ! "And a lot of fun..."

Pictures van een M3 zijn altijd welkom... danwel de CSL....

gr. Peter

Heb met belangstelling je ervaring met de 996 TT en 997 gelezen.
Wat bedoel je met 'kort van adem' van de TT
Wel héél erg snel inderdaad

996 Turbo heeft zijn hoge gewicht een beetje tegen.... Maar als je een snelle en luxe sportwagen wil is het toch wel wat

Heb nu onlangs in de 996 Turbo tiptronic gereden van mijn maat en de wagen is snel echter zonder dat bijterige wat ik van mijn GT3 gewendt ben

Welkom, lekkere auto zeg jammie

Goed verhaal , veel plezier ga je hebben

Welkom op het forum.
Heb het genoegen gehad met een demo M3 te rijden, nou dat maakte wel indruk op mij
Wat een beest van een auto zeg, zat zo'n bak in waar je alleen maar naar voren hoefde te tikken
Eigenlijk kan je het niet vergelijken met een 911, ja de power wel natuurlijk
Een 997 lijkt me wat rustiger in het rijgedrag of heb ik het mis
Ben zelf meer van de "oude" luchtkoelers

Welkom.... en een goede keuze een 997..

Dank allen voor het warme welkom


@ Paul II

Ik was natuurlijk de M3 gewend met bijna 8k rpm en de 996T was buiten adem rond de 6k. Daarnaast minder bijterig dan de M3.

Toch maar een paar fotootjes dan...zonder spacers nog.

Welkom op het forum en veel veilige kilometers met je nieuwe

car en in de kleur zwart is super natuurlijk

Grt Hans

Soft schakelende Tip <---> sportieve werking handbak

Van harte! Persoonlijk ben ik nog best tevreden over de 996 turbo. Zit tenminste een beetje snelheid in!

Idd zonder spacers 13 in een dozijn

mooie kar

Heeft meer met de gasrespons te maken van atmosferisch versus turbolag

van harte gefeliciteerd!

enige wat ik me afvraag, je vond de 996tt niet voldoen aan de verwachtingen, en je wou een stap vooruit op je m3. Bedoel je dat alleen qua snelheid, want een 997 is toch wel een stuk langzamer dan een 996tt. Ook qua rijeigenschappen lijkt me het verschil niet echt ten voordelen van de 997. Of heb je gewoon liever een nieuwer model, en dan maar wat mindere prestaties?

In ieder geval erg dikke wagen zo'n 997 ooit ooit ooit

Met beide al gereden
En ik heb het dan niet over effecten van 4-wielaandrijving, dat mag ik niet meer hier van mezelf

Ja Paul, de 996 tt mag dan wel een oud gebakkie zijn, hij rijdt de gemiddelde 997 (al dan niet S) nog wel het snot voor ogen.

Tijdens de AKV dan maar ff vergelijken, op sneeuw