dag,
zit er veel kwaliteit verschil in een "vroege"996 van 1998 ten opzichte van een 996 uit 2000?
ik bedoel zijn er veel verbeteringen doorgevoerd?

er is namelijk in de aanschaf nu weinig prijsverschil...

allemaal zijn ze rond de 30.000euro
alvast bedankt voor de reaktie's...

Ben geen 996 kenner, maar als ik wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_996) mag geloven is er weinig verschil tussen 1998-2000, want pas in 2002 was er een major upgrade. Alleen de tiptronic bak kreeg vanaf 2000 de mogelijkheid om tijdelijk manueel te schakelen in auto-mode.

zoekfunctie
996, sept 2001-> 3.6 l en dus wel te prefereren

Wat is jouw ervaring met een 996 drietwee .
Als het puur uit de zoekfunktie komt , Oke .


@woody Als een A.K.K. geen of weinig gebreken toont ,
gewoon kopen .
En wees niet bang om bij die a.k.k. vragen te stellen .

Dan zou ééntje uit 2000 nemen; als het toch even duur is.

iha. koop ik liever geen auto's uit een bouwjaar net na productiestart.
Verder is, denk ik, grondige controle van de huidige staat (AKK noemen ze dat hiero) veel belangrijker dan eventuele verschillen tussen een 1998 en een 2000 exemplaar.

Gewoon zo jong mogelijk.

(geldt dit enkel voor auto's? )

kijk maar eens naar het verschil tussen een 3.4 en een 3.6 motor

Er zitten wel een aantal signifcante verschillen tussen de 3.4 blokken uit 98 en 2000. De MY2000 hebben een aantal fikse upgrades ondergaan voor bijvoorbeeld de oliehuishouding. Ik zou dus altijd voor een 2000 model gaan.
Laat je overigens niet door de prijzen gek maken. Alle waar is naar zijn geld.
Er zijn fiks wat 'koopjes' in 996 land waarbij autos tegen zeer aantrekkelijke prijzen worden aangeboden maar veelal met een fikse historie (of eigenlijk het ontbreken ervan). De goedkopere auto's zijn in ieder geval allemaal gebruikers auto's.
Een AKK is dus zeker op zijn plaats en probeer ook een auto met complete historie te pakken te krijgen, ook al is de prijs dan een stuk hoger.

Ik zou kiezen voor de best gedocumenteerde met het juiste optiepakket in de mooiste kleurencombi en hoe recenter hoe beter. Ik heb ff op mobile gezocht en er staan 400 996en te koop waaronder een mooie sealgrau uit dec 2002 voor 27K.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... =&zipcode=

In Duitsland zijn er inderdaad heel wat te koop. Tussen de 5 en 6k BPM bijtellen en je kunt een keurige auto rijden. Zorg dat je ook daar goede afspraken omtrent AKK en garantie maakt.

woody, bedoel je overigens dat de modellen die je gezien hebt 2 verschillende "blokjes" hebben? De een 3,4 en de ander 3,6?! Dan is de laatste vervangen, of bedoel je dat niet?

nee,het gaat om hetzelfde blok....
ik kan/mag kiezen uit 2 mooie 996en..
de 996 van 98 heeft 96.000km en de 2000 heeft 128.000
ze hebben alle 2 alle boekjes en rekeningen en zijn/lijken alle 2 in de zelfde mooie staat...

de prijs is vreemd genoeg gelijk....32.000 euro

dus vandaar de vraag:

als beide auto's kwalitatief gelijk zijn,is het dan beter om de 2000 te kopen omdat daar wijzigingen/verbeteringen op aangebracht zijn en welke verbeteringen zijn dat dan??

groeten,woody

Simpel antwoord naar mijn idee. Als de auto's kwalitatief gelijk zijn dan zeker het 2000 model kopen.
Prijs is op zich zeker niet slecht als je echt een goed exemplaar hebt.

Kan je de URL met de betreffende auto's erop zetten? Ennuh niet vergeten een AKK te laten doen.

deze 98 ?...

Doe deze maar, 3.6 liter uit 2001

996/911carrera 3.6 ,8-2001 full options, E 28900

marktplaats, advertentienr. 301245397

thx

Als alles klopt misschien ook niet verkeerd

Idd,

ik had er het laatst nog over met de specialist,
of die 3.4 motoren nou echt zo dramatisch zijn zoals je vaak hoort.

Hij vertelde dat het opzich goede motoren zijn, alleen ligt
het toch echt vaak voor het grootste gedeelte aan de vorige eigenaar(en)..
Uiteraard goed onderhoud, plus dat een watergekoelde motor koud net zo goed rijdt als een warme,
dus ja, als je dan denkt ff flink op het gas te gaan..
Dan gaat de boel een stuk sneller kapot.

Kan me daar erg goed in vinden op een of andere manier

Als alles klopt niet nee!

Ding staat pas kort op NL kenteken, maar: "Mijn vrouw kan niet wennen aan het schakelen met een handbak, auto is pas vanaf 15 mei 2009 in ons bezit, daarom ben ik op zoek naar een 911 automaat, bij voorkeur een cabrio, bijbetaling mijnerzijds geen probleem."

Magische Km-stand .... waarvan het voordeel met zo'n 4000 Km verdwenen is

... ben geen 996 fan (qua model) ... maar zou, als ik in jouw schoenen zou staan, eerder voor de 2000 gaan

... Als ik in m'n eigen schoenen zou blijven staan - dan zou ik ('n gedeelte van) die 32 flappen aan 'n 964 of Carrera 3.2 uit geven

??zit er dan ongeacht de leeftijd ,garantie op tot 100.000km??

groet,woody

p.s die van 2000 heeft wel 32.000 km meer gereden....als er geen verbeteringen in de loop van de eerste jaren zijn aangebracht ,ga ik voor die van 98....