Ha ha!

van alle (ex) Porsche Wittebrug zitten op dit moment Daniel Smits (bijna 2 jaar bu Manager) en Rob Hartog (service manager en 30 jaar Wittebrug) thuis...wel mensen die met hun capaciteiten niet lang thuis zullen zitten.


Rest heeft een alternatief binnen Wittebrug, of Rotterdam of A-dam aangepakt, de ass. service manager werkt nu zelfs bij de Ex verkoper Rene C. in Voorschoten.

Porsche Wittebrug is niet gesloten vanwege fiancieele problemen er is gewoon goed gecashed voor de gehele zaak (ex onroerendgoed wat in de verhuur zit bij de nieuwe eigenaar).
De voorraad nieuwe zijn terug naar Pon import, waar die ze nu neerzet weet ik niet.

Het nieuwe Porschecentrum Zuid Holland is nu weer in beeld (zat in de ijskast)..tijdelijk R-dam Zestienhoven, redelijk alternatief.


Persoonlijk vind ik het jammer, ik kwam graag bij Wittebrug, geografisch is R-dam voor mij als off. dealerfan het beste alternatief, maar A-dam en Eindhoven lonken.

Van een enkeling weet ik dat die zeer verontwaardigd zijn.

Als ondernemer in deze roerige tijden krabbel je niet veel achter je oren als er een goed bod komt om je tent goed te verkopen, en de zorg niet meer te hebben.....zelf sjappel ik door.

we moeten allemaal sappelen vd appelen hoor john

waarom nu wel met naam en toenaam

john is het zoontje van de baas die mag alles

+1 voor Rovako

Knauf op het randje hoor... Bijna een ban!!!

maar effe serieus het blijft zonde vooral voor mij

Ach John we blijven wel wakker en vallen zeker niet in slaap
Wat ik wel triest vind is de kleine marge wat er tussen zit bij de dealers, ze lopen wel over een héél smal plankje
En ja je moet op dit moment wel creatief blijven

Net even bij de eerder genoemde (tijdelijke) sleutelplek in Schiebroek wezen kijken ... ziet er mooi "Porsche-grijs" uit aan de buitenkant ... helaas geen belettering op de gevel



... dat zal toch wel meevallen .. dat de structuur van die bedrijven veranderd hoeft niet nadelig voor jou te zijn

Zoals Rovako al zegt: blijft toch handig om de achternamen van de heren te deleten.

als ze er eenmaal gestaan hebben heeft deleten geen nut meeer

staat for evahh in the searchengines

wel aangezien ik hoogenboom alleen maar in het begin hier heb gezien?

Ook mijn gedachte.....maar zowel Daniel als Rob hebben er geen moeite mee.






Dat is nou eenmaal de ellende in deze, bij een bedrijfssluiting gaat het niet alleen maar om het bedrijf zelf maar alle toeleveranciers etc. etc. zullen het voelen.
Sommige andere bedrijven zullen er weer hun gewin uit halen.



Verder heb ik enkele winstcijfers gehoord die Pon Porsche zou hebben gemaakt, daar is menig automotive bedrijf jaloers op.....

En zoals Hans al aangaf, de marge op een nieuwe Porsche is heel heel erg smal.

@John - bij de Wittebrug groep moest elk jaar prive geld van de heren Blonk bij.

Daarom is het verkocht. Ze haden volgens mij de tent ook een kunnen laten doorlichten door McKinsey en vervolgens kunnen reorganiseren. Kan me niet voorstellen dat ze dit niet winstgevend hadden kunnen maken.


Toch jammer dat de eerste internationale Porsche dealer er niet meer is. Idd de eerste Porsche dealer buiten DE/AUT ....

is bij mij ook , schuiven doen we allemaal

Ga je dat nou ook al tegen anderen vertellen?

.....én de eerste en enige Porsche dealer ooit die een Porsche fleetowner als klant had (inderdaad, de mannen uit D'bergen), ter wereld...!

Het heeft wel zin om de achternamen te deleten. Google vernieuwd zijn database ook regelmatig. Er is wel een kleine kans dat archive.org het oppakt. Lijk mij iig behoorlijk als de genoemde heren op zijn minst van af weten dat hun volledige naam wordt gebruikt of dat ze ingekort worden.

Is Rene voor zichzelf begonnen?
Vroeg me al af waar hij gebleven was.
Kwam toendertijd bij mij over als een aardige vent!(twijfelden in 2004 tussen een boxster S bij hem of een A4 cabrio, 15 meter verderop, die was het uiteindelijk geworden, no hard feelings van zijn kant)

Tja, de ene kappersauto is de andere niet...

Ach, heb achteraf helemaal geen spijt gehad van mijn keuze. A4 cabrio hebben wij nu nog steeds, maar als 3e auto, vervoer er zonder problemen onze twee kids en twee kinderwagens in(oh ja en de vrouw ook haha) en heb gewoon doorgespaard en 5 jaar daarna alsnog aan de P gekomen;-)

heb net gevonden dat Rene idd een Alfa Dealer in Voorschoten heeft overgenomen in 2006

Hoewel ik het spijtig vind dat een dealer verdwijnt en het lastig is voor de klanten heb ik meer te doen met de medewerkers. Maar zoals mij is verteld hebben de meeste medewerkers elders werk gevonden. Gelukkig maar!

Heb recent kennisgemaakt met P-Rotterdam (charlois), vanwege een defect. Ik ben netjes te woord gestaan en heb inmiddels een vervolgafspraak voor het vervangen van de twee bovenlagers van de veerpoten.
De gratis taxiservice is geweldig want dat scheelt mij een dagje autohuur of een chagerijnige partner omdat ze vroeg op moet staan. Haar hoor je nu niet klagen.
Het tekort aan parkeerplekken is in Charlois niet anders dan in Leidschendam. Voelt het toch nog een beetje vertrouwd.

Geeft Rotterdam gratis taxiservice? In Amsterdam moet ik iedere keer ruim 50 euro betalen voor haal- en brengservice!

taxiservice geldt voor alle hoogenboom-merken, dus ook audi, vw. prima service, alleen ben je wel gebonden aan hun taxi, dwz kan niet zomaar even ergens heen, zoals je je eigen auto even zou pakken. Wel klantvriendelijk...

maarehh...Amsterdam: 50 euro voor haal en brengservice???

Ja hoor, helemaal "gratis" .

Maarre... ik schreef al eens iets over de tarieven van de dealer in Rotterdam zuid (zie draadje over een redelijk uurtarief).
Goed maar nu over de taxi: gezellige chauffeur, voorzitter van de Imprezaclub heeft mooie verhalen over rally's, driften en petjes. Rijdt graag een stukje, maar niet de stad in.
Eventueel mag je ook een fiets lenen.