alleen is een jaar kaart al 3.000 euro

En ik zou trouwens wel voor een C2 gaan, een 4-wieler is bedoeld voor de wat minder begaafde rijders onder ons..

C2 is iets sneller dan de C4. (acceleratie)

Beetje domme opmerking, maar oke, zo'n auto is gemaakt om lekker mee te rijden, en als je graag hard door bochten gaat en niet als een slak wilt rijden lijkt een c4 mij een betere keus. Met c2 kan je meer 'spelen', maar het is een lastige wagen, als je gaat ga je(of je moet Brian951 heten en topcoureur zijn )

complete revisie 10 000 euro en soms meer,

als je er een ziet staan met revisie goed controleren wat er gedaan is, kan ook een deel revisie zijn en dat moemt men "voor het gemak" dan ok revisie

wat al gezegd is... kijk goed na hoe en wat voor revisie! Anders kom je mss wel voor verrassingen te staan en dat wil je niet.

die kan je zo los kopen en erop plakken

Overigens ziet die auto er wel netjes uit en dat embleem maakt hem toch wel af (alleen had ik die onderste edition streepje met tekst weg gehaald en alleen 911 overgelaten)

brian 951 schreef:

Zo'n C2 is vooral nu lekker rijden als je hoogbegaafd bent? . Glibber je alle kanten op. Nee ik heb veel plezier aan de C4 gehad en met name ook op wintersport.

Voor wat het waard is :

In een boek ("Porsche 911, een ode aan een legende") dat ik hier heb wordt de C2 beter gewaardeerd dan de C4.
De C2 krijgt 3 sterren . (max = 5 sterren)
De C4 krijgt 2 sterren . (max = 5 sterren)

Echt onderbouwd wordt het helaas niet.

Nou heeft die c4 natuurlijk ook een jippie prototype als basis...

mercedes 190d

Ja laat die duitsers maar schuiven met een beetje plastic

Ik ben redelijk op m'n hoede voor kreten als "gereviseerd". Als ervaringsdeskundige met de Mini, drijfstanglager compleet naar de kl#te 15000km na aankoop, revisie voor een 1300 mpi blok kostte me 2000 euro wel met nieuwe (betere) cilinders, kop gevlakt en koppeling plus drukgroep, een wijze les geleerd.

Valt nog mee die kosten hoor Een koppeling van een 964 vervangen kost al meer

Jij hebt helemaal geen echte ouwe mini. Jij rijdt gewoon in zo'n moderne meuk ding. Zo'n Horn zelfontbrander.

leg eens uit

Sterker nog: je hebt helemaal geen Mini

LEKKER IN DE SNEEUW nu. Ook de begaafde rijders komen hier niet echt vooruit .

Kijk eens bij Motron . Wij goedgelovige kopers hebben onze 964 c2 mk1 hier gekocht en hebben vertrouwen in de kunde, ervaring en service van de heren

Heb je deze of een beamer?

Mini



BMW



Meer uitleg nodig

Je moet het in verhouding van de wagen zien heh Mijn Coopertje, 70pk met een 4bak 1275cc motorblokje is nog een redelijk primitief motorblokje als je het vergelijkt met een 3.6 boxermotor

ik heb deze

Hey, ik heb in je album gekeken en je hebt wel een Mini had ik ook kunnen zien als ik de tekst bij je avatar eerst had gelezen...

ah sorry, toch een echte. heb er 2 gehad in het zilver. heerlijke auto. roest onder je reet weg.