Persoonlijk zou ik dat nooit doen.

Hoewel ik niet weet hoe vaak je met je RS rijdt lijkt me toeren met een echte spyder toch leuker. Dan kun je de rs mooi bewaren voor trackdays of zo

Er zijn een paar redenen om dit niet te doen.

Mijn vrije tijd is beperkt. Die vrije tijd die ik heb wil ik voor een deel doorbrengen met vrouw en kinderen. Tourritten vind zowel ik als Linda leuk, waardoor mijn voorkeur hiernaar uitgaat ipv naar trackday's. Het is echter zo dat Linda een weekendje weg met de RS niet ziet zitten, dus de RS blijft gewoon stilstaan.

Vermits ik wagens koop om ze te gebruiken, en een eventueel belegging meegenomen is maar geen doel op zich is, heb ik geen plezier aan de RS. Heb dus geen zin om de RS tig jaren in de garage te laten staan.

Dat vind ik een goede en volwassen afweging! Daarnaast vind ik de spyder een erg gave auto. Ben alleen benieuwd wat de auto uiteindelijk in Nederland gaat kosten?

€ 85.833,-
en voor de PDK versie € 88.860,-

Bedankt voor de info, Mark, pittig geprijsd maar ook weer niet "te" tov de normale "S"!

Voor mij mag er € 17.000 af

PPP, rij jij met een zwart-witte GT3RS ?:)

Deze staat in zijn album zou dit hem zijn

Sorry, ken dit forum nog niet goed
Dikke kar .

Dat is ook eigenlijk het belangrijkste!

Porsche rijden is leuk, maar er zijn belangrijker dingen.

Misschien een panamera dan, kun je het combineren, lekker toeren en het hele gezin mee

Ik heb een rij-impressie van de spyder in de Auto Review van deze week zien staan; ik kan maar moeilijk wennen aan de dakconstructie; er komen dus echt twee 'lijntjes' naar achteren die vergrendelen in een inham aan beide zijdes van de auto.

Ik weet het niet zeker, maar ziet er naar uit dat je de softtop in de raamstijl (de A-stijl) vergrendelt en dan handmatig naar achteren moet strak trekken en vergendelen aan iedere zijkant ??

Softtop gewoon weggooien, altijd open blijven rijden

Effe zoeken op youtube, staat een filmpje op hoe het dak werkt...

Vergrendeling bij de voorruit zoals een standaard dak
Gaan er 2 pennen in de rolbeugel en twee bandjes naar beneden (naast de stoelen)
De banden naar achter haken in de rode lussen in de achterklep
Als je daarna de achterklep dicht doet, wordt de boel strak getrokken

Simpel en slim systeempje

edit:
hier staat het filmpje
dak opzetten begint op 2.30

Mooi filmpje J., met swingend muziekje

De constructie van de kap doet denken aan die van de BMW 6-serie en ook een Ferrari.
Vind de looks niet geweldig.
Maar waarschijnlijk rijdt je er in Californië toch altijd open mee

Wil snel lange touren gaan maken in de US. Het idee is wel erg aanlokkelijk om dat met de P. te doen

doen!

Vorige week de Boxster Spyder even kort voor de lens gehad. Om hem op de foto te krijgen moest ik hem even verplaatsen en dus even kort zitten en enkele meters rijden. Maar man oh man, wat zitten die stoelen fijne en wat is het een heerlijk leuk spartaans ding! Ik ben echt helemaal fan!!

Voor de liefhebbers een paar foto's

Kwam deze op 4 maart in Hanover al tegen.
Plaatjes zijn niet zo mooi als die van jou Mark maar ja de mobiele telefoon is ook maar behelpen

Vorige week met de Boxster Spyder gereden, wat een feest zeg!!!!!

Op 21 juni in topic van Wie was/waren het??

Dat ben ik niet geweest Jip. Ik heb de auto voornamelijk in Zeeland en rondom Antwerpen gereden. Was anderhalve week geleden.

Vandaag afgeleverd. Een echte One-of-a-kind Boxster Spyder

Wauw! Erg classy kleuren combi.

Mark, ik heb weer eens rustig op je site gekeken. Wat maak jij toch een onwijs gave platen man!!!!

Dank je wel horn!
Ik zal komende week mijn site weer eens update, want er is de afgelopen tijd weer heel wat bij gekomen aan foto's. Heb veel gedaan en zat (al zeg ik het zelf) ook weer mooi materiaal tussen.