Wat zijn die blaadjes en MAyo toch? Of moet ik dat ook uit de zoekfunctie vissen?

een specialist denkt dat een van de plof-oorzaken is dat er blaadjes voor de radiateur blijven hangen mayo is menging olie/koelwater in het tankje, wijzende op een scheurtje in de cylinder. heb je nog over vintage nagedacht?

het bokkie met mayo.......

Leuke luchtkoeler, hmmmm ik wist het wel Pieter_996. Ik zeg 996-3 of ouder.

Ja ik heb even over vintage nagedacht, maar gezien mijn totale gebrek aan technische kennis (ik ben opgeleid tot accountant) koop ik maar een moderne P. Nog een vraag, liever een 01 996 met 86K en eerste blok of een 01 996 met 132k waar 9k geleden een nieuw blok in is gekomen? Ik vermoed het tweede, wat vinden jullie?

liever die met dat nieuwe blok, schijnt rond de 100-120dkm een kritiek punt te zijn.(heb ik vaak gelezen hier)
Die mayo heeft te maken met problemen rond de motor. Als er mayovorming is geeft dat meestal aan dat er iets mis is, laatst iemand hier op het forum die het ook had, en die heeft er een nieuwe motor ingelepeld

nou ik ben vrij atechnisch en rijd al 5 jaar 3.2 heb 1 keer een mistlampglaasje, dus niet de mistlamp zelf, vervangen...
als jij die auto voor de fun gaat rijden, <10k/j, dan moet je niet aan de 996.
en als accountant zou ik maar eens afschrijving etc uitrekenen. en co2 tax...

verder, als je perse aan de h2o wil, optie 2 natuurlijk.

Vintage.....

Co2 tax heb ik toch geen last van, als ik hem invoer onder het oude BPM regime? En duidelijk voor wat betreft de keuze. Wordt het toch nog een cabrio. Een vriend van me was ban dat de auto minder sportief zou zijn dan een coupe, ik heb hem uitgelegd dat het referentiemateriaal dat ik heb (de Audi A4 avant) toelaat dat ik deze kleine afstap in sportiviteit kan accepteren

Pieter mon cher, als jij graag een 996 topless wil dan moet je dat gewoon doen.
Ik rust mijn zak.

Mannen, gisteren (ondanks allerlei verkeers en andere waarschuwingen) lekker een halve dag in het Rurhgebiet rond gereden. We werden een beetje vreemd aangekeken (ze hadden ons duidelijk niet verwacht) maar heel goed geholpen.

De zilveren cabrio bij Porsche Koln heb ik uitgebreid bekeken, rijden ging ff niet (er lag behoorlijk veel sneeuw en de auto staat op sommerreifen) dus volgende week terug. ERg goed gevoel bij, dus met een beetje mazzel kan ik over een handvol weken mijn eerste P in gebruik nemen.

Ik houd jullie op e hoogte

met dit weer is er toch niet veel te doen, dus groot gelijk dat je bent gaan kijken daar Hopen dat hij net zo rijdt als dat jij enthausiast bent

Zo, ik heb in ieder geval voor de spotprijs van EUR 650,- al een set 18 inch turbolook velgen met winterbanden geregeld, nu de auto nog.....

Als de velgen inderdaad rond zijn en dadelijk ook passen op de 996 dan heb je ze voor een heel mooi prijsje ingekocht.
Ben benieuwd naar de rest.

Volgens mijn vriend Bernd Menge (monteur bij Porsche Essen) zouden ze moeten passen op iedere 996. ik ga er dus vanuit dat ze passen. Zo snel ik een wagen heb, de wieltjes gemonteerd kom ik uiteraard door met wat foto's. Hoe pas ik mijn profiel eigenlijk aan (zoals sommigen van jullie dat hebben)?

Ben benieuwd naar de foto's

Edit: op gebruikerspaneel klikken bovenaan je scherm, dan profiel en dan kan je zelf kiezen wat je aan wilt passen

Ja en nee. Op de standaard C2 en C4 zal dat niet zo'n probleem zijn maar de 4S en Turbo bijvoorbeeld hebben heel andere ET waarden nodig.

Ik vind het wel handig om eerst de velgen met winterbanden aan te schaffen. Die zitten er meestal bij als je er een goede 996 aanschaft.

op zich heb je gelijk, maar een set extra turbo look velgen is altijd handig (zeker voor die 600 piek) en een set nieuwe winterbanden idem. Dus ja, ik voel me comfortabel met deze beslissing.

zijn ze wel echt, die tujboovelgies?

Hij moet zich nog eerst inlezen. WS afgekeurde imitaties waarbij je stuur gaat trillen als je harder dan 150 gaat.

600 is wel erg weinig voor een orgineel setje... maar mss heeft ie een keer geluk! zoiets als de lotto winnen

Ik heb ze inmiddels hier, om een einde aan dit mysterie te maken, hoe zie ik of het echte zijn? Controleer ik het nog vandaag.

Oh ja, nog een kleinigheidje, ik heb gisteren ook de auto bij de velgen gekocht! Met een licht euforisch gevoel zette ik mijn zwierige handtekening bij Porsche Koeln onder de overeenkomst. Met een jaar Porsche approved garantie (dat ging nog net, want de auto wordt morgen (maandag) 9 jr oud.

Foto's volgen zodra de auto in NL is (twee weekjes)

Gefeliciteerd
Mooie volgorde zo


Dat moet deze zijn...

Felis. Wat heb je betaald?