Ziet er erg goed uit! Veel aan gedaan...

Ik zie dat er Zenith carbs opzitten. Nu ben ik zelf mijn Zenith carbs aan het reviseren. Wat hebben jullie met het auxiliary enrichment systeem gedaan? Gaan jullie die aansluiten en gebuiken of is het systeem afgesloten en zitten die buisjes aan de zijkanten er gewoon voor de sier?

Zeer leuk project om te volgen!!!

@Menno. We hebben het er niet specifiek over gehad, maar ik ga ervan uit dat het weer wordt zoals het orgineel was. Ik zal het nog eens bij Renntech navragen.
Leuk als je ook een topic aanmaakt voor je carb revisie en wat foto's plaatst van je project. Succes ermee!

Ik weet dat heel vaak die Aux enrichment valve eraf werd/word gehaald i.v.m problemen. Euro 911-jes hadden dit niet, alleen de amerikanen i.v.m. de emmissie eisen in die markt.

Op pelican parts kun je heel veel posts vinden hierover, wat voor problemen, waar het goed voor is, etc. Wellicht is het, mits mogelijk, je deze gewoon van de carbs af kunt laten na revisie. Het is al moeilijk genoeg ze af te stellen zonder die gezellige valve Zou het inderdaad even bij Erwin checken en graag dan even hier posten. Kunnen we nog wat leren.

Ik ga dinsdag meteen even bellen. Lijkt het toch of ik er ook een beetje verstand van begin te krijgen. Thanks!
Reactie volgt....

Nice blokkie

netjes

@Menno, De auxiliry enrichment valves blijven er gewoon op. Ze functioneren goed dus geen reden voor verwijderen. Motor zit nu weer terug in de auto, dus hopelijk binnenkort kijken of hij weer draaien en dan moeten de carbs nog afgesteld worden.

Vandaag weer bij Renntech geweest om aan de auto te werken.

De motor zit inmiddels weer in de auto.



Ik heb een aantal een kleine klusjes gedaan en het interieur schoon gemaakt. Onder andere de ruitensproeier leidingen vernieuwd, pompje vervangen en de sproeiers in de koffer deksel gemonteerd.



Verder heb ik de spiegels gemonteerd en de grille en het nieuwe "911 T" op de motordeksel.



De motor moet nu nog verder worden aangesloten en de carberateurs worden afgesteld. De verlichting wordt nog gecontroleerd en de glaasjes worden vervangen door Europees model. Tot slot moeten er nog ruitenwissers worden geplaatst en dan kan de auto rijden en dan keuren en invoeren.

Ziet er top uit heinz

Ziet er erg goed uit!!

De glaasjes van de verlichting hoef je niet te vervangen voor europees model. De amerikaanse glaasjes zijn ook goed mbt de keuring.

Mooi Heinz, dat project van jou gaat als een speer

Mooi project, prachtige auto!

Ziet er goed uit! Mooi optijd klaar voor de paasrit van de k911c dan.....

Deze week heeft de motor weer gelopen. De carberateurs moeten nog wel worden afgesteld en de elektra is nog niet in orde. Ik heb wel een heel leuk verjaardags cadeautje gekregen dat de auto helemaal afmaakt:

Blaupunkt Frankfurt uit '72 met FM



Iemand ervaring met het aansluiten van een Ipod stekkertje op de DIN aansluiting, zodat de radio uit gaat en de ipod de versterken van de radio gebruikt?

Zeer leuk en past perfect Heinz

Netjes Heinz. Ik heb ook een Blaupunkt radio (zie album) en ook de Ipod hierop aangesloten. Ik zal eens zien hoe dat ook weer zat. Je hebt het stekkertje al wel?

Je moet een DIN naar mini-jack hebben. Geloof dat je ergens dit voor 15-20 E kan krijgen.

http://www.oldtimerautoradio.nl/a-70009 ... reo-7polig

Hier heb ik hem gekocht

Verwacht overigens niet wereldgeluid, blijft oud spul met karakter.

Project ziet er erg mooi uit, veel plezier

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=12&t=26583

Mooi cadeau heinz!!
Ik wilde nog uitleggen hoe dat met het stekkertje gaat, maar ik zie dat onze forum collega's al de juiste links hebben aangegeven. Dus je gaat er wel uit komen.

@Michiel, Ik moet het kabeltje nog kopen.
Ik zag in je album de grote versie van je avatar. Zoals eerder in dit topic te zien is zijn met velgen ook nog aan een opknapbeurt toe. Waar heb je ze laten anodiseren en als ik brutaal mag zijn wat kostte dit?

Nog een mooi project. Dank voor de plaatjes, hiervan krijg ik nou de kriebels....

Hi Heinz, ik heb dit laten doen bij HET adres in Leverkusen. Kosten waren vlgs mij rond de 170 euro per velg.

Afgelopen week waren we op ski vakantie. Op de route naar Oostenrijk een nachtje geslapen in Zuffenhausen en daar het Museum bezocht. Erg mooi allemaal en zeker de 2.2 Targa S uitgebreid bewonderd. En zelf al een beetje overstag gegaan voor de kleur Gemini (was al eens besproken in een topic dus ik heb het nagevraagd).



Gedurende mijn vakantie leek het erop dat het project even stil zou liggen, maar mijn vader en broer kregen zin om te klussen. Ze zijn naar Steenwijk getogen om de verlichting af te maken. De achterlichten had ik al eerder met mijn broer werkend en Europees gemaakt en hij heeft zich nu gericht op de koplampen incl. stadslicht . Daarna hebben ze de stoelen en gordels gemonteerd en de radio die ik van mijn broer heb gekregen in het dashboard geplaatst.

Soms denk ik wel dat zij ook graag een stukje willen rijden!?!



De auto is weer voor het eerst sinds lang buiten geweest! Nu moet hij nog worden uitgelijnd en dan nog een keer alles langs lopen om te kijken of hij nu naar de keuring kan. Helaas paasrit ga ik niet halen, maar het komt nu wel echt dichtbij.

Mooi, blijft mooie kleur overigens