Groet, Frank

Dat zal hier niet juichend ontvangen worden.

Hoezo, al die 911-rijders die tot de conclusie komen dat ze toch de verkeerde wagen gekocht hebben?

Stijgt de 968 tenminste in prijs.

Mooi stukje tekst. Maar een 968 heeft geen kettingen voor distributie en balansassen die bij 120 000km vervangen moeten worden.

+

Wel tien ! en één voorvader.

Groet, Frank

... die plaatjes even naar AW mailen

Waarom niet?
Wegligging van een 968 (en Boxster) zijn toch beter dan die van een 911 van vergelijkbare leeftijd?! Desondanks .....

Dat woordje 'misschien'
zegt genoeg. Hij weet het niet!!

Ik wel

Het is een retorische vraag.

Het is de bedoeling dat de lezer zich aangesproken voelt en instemt met wat de schrijver suggereert.

En Olaf? Geef ons allen het bevrijdende antwoord

968 is de betere auto qua handling, mijn CS met M030 en M220 is helemaal top ; alleen mist het vermogen ( nog ) ...

Daar heb ik Olaf niet voor nodig

Groet, Frank

Ik heb nooit in een 968 gereden en geloof je daarom

zelf een 964 en een 968 (beide uit '93) gehad en gereden als daily drivers en de 968 heeft een beduidend betere roadholding.

Staat tegen over dat de 911 veel rauwer is.

Totaal verschillende autos met totaal verschillende karakters en dus moeilijk te vergelijken ...

In 'n 993 S rijden is ook geen straf

968 is makkelijker op de weg te houden als je de grens op gaat zoeken - en er overheen stapt

Twee heel verschillende auto's - de 911 beleving zal je met 'n 968 nooit gaan krijgen - maar het is wel 'n hele echte Porsche

Op de looks zal de 968 het sowieso verliezen.

dat is dan weer een smaak kwestie

Zelf vind ik de 968 een van de mooiste en geslaagde designs van Porsche. Het is geen 911, maar dat is ook de bedoeling niet...ze hebben totaal verschillende peroonlikheden

Had ik genoeg perkeerplaats, was er een pre '73 911 S voor de emotie en een 968 voor de handling.

Het is een smaak en keuze. Ik vin de 968 ook niet lelijk. DE space-wagon 928 wel bv

als de 968 echt de betere auto was dan racete Porsche niet in een 911 maar een 968....Ik denk (en daarmee zeg ik dus dat ik het niet weet) maar dat een 911 in de handen van iemand die er echt mee om weet te gaan sneller is als een 968....

volgens mij heeft 911 de meest stomme opbouw hoor.

je motor achter de achter as

waar door je snel over de voorwielen heen glijd.

en 968 heeft motor voor in en bak achter dus resulteert in een beter gewichtsverdeling.

en waarom ze met een 911 racen??

dat zou ik niet weten

Tiff Needell reed in de 944 al met regelmaat het hele veld 911jes zoek in de British Porsche Championship. In '93 kreeg de 968 van Autocar het predikaat: 'Car of the Year' en 'Best Handling Car'.

Dat gezegd hebbende, "beter" is behoorlijk algemeen en daarom deels subjectief.

Nou lekker dan.. Ik heb me toch altijd laten wijsmake dat er geen betere auto is dan een 911 qua rijgedrag.

Maak je geen zorgen, er is bijna geen betere auto dan een 911 qua rijgedrag...aleen de 968

Ik weet ( of willen we het niet weten ? ) hoe lang het geduurd heeft voordat een 911 een handelbare auto is geworden .... bij de 968 nooit een issue geweest. Ook nu heeft de 911 nog batterijen hulpmiddelen nodig om 'm enigzins aan het sturen te krijgen. De 968 heeft alleen ABS en van mij mag dat er ook nog vanaf ...

Dus 150 Pk erbij, ABS uit/eraf en zet er dan maar een 911 naast op het circuit. Ik zet m'n geld op de 968 ...

Groet, Frank