Na een stukje hardrijden gister blijft mijn stationair toerental op 1200 hangen. Als ik even gas geef zakt hij terug naar 800 dan weer terug naar 1200. Verder geen items, alle stuff rond de lmm lijkt goed vast te zitten. Ideeen?

Gas blijft niet hangen Wolfie, dus ik bedoel dat ij ergens niet volledig terugkomt.
Dus als motor draait, gasklep in de motor ruimte even terug trekken tot aanslag en kijken wat hij doet.
Gaat hij terug daarna naar 1200 tr/m zul je inderdaad verschillende zaken gaan moeten controleren, b.v idle speed.
En dat zoeken naar die dingen is bij een 3.2 een rot klus.
Succes.

Nee gas blijft niet hangen.

Dan gaat het zoeken worden, maar als hij draait moet je eens een tikkie geven op de idle speed sensor, en kijken of hij dan terug valt in toeren.

even de oliedop eraf?

En wolf, probleem weg?.....

Niet meer gereden

als je de oliedop eraf haalt laat je valse lucht binnen en moeten de toeren veranderen. als dat niet gebeurt heb je dus al valse lucht.

Dat is bij de 997 ook zo.

Maar het is het natuurlijk wel een heel groot gat, dan

Weet je zeker dat het geen Toyota is....

Als de gasklep niet blijft hangen zou ik ook zeggen valse lucht. Klein scheurtje in een slang kan al genoeg zijn.

stukje naar de wasserij gereden hangt nu rond 1000 toeren. maar even afwachten.
onderkant grondig schoon gespoten, schrok van de hoeveelheid bagger die loskwam.

Wolf, merk je iets aan het stationair toerental? Is dat constant of instabiel?

Ik begreep dat dit de "experts" nuttige info kan geven.

als ie warm is draait ie stationair 1000-1200/m stabiel. was 800. life sucks.

beetje hyperventilatie icm hoge leeftijd. Rijp voor het museum, forumboktor

Ik denk aan revisie!

iemand nog een cheape 996 te koop?

gast! Die schijnt een koopje te hebben!

En wat was de oorzaak nou?....

geen idee, zit weer op normale waarden...

zal de kou wel geweest zijn. bij lage temperaturen wil hij meer drinken.

niet de kou. had hem fors doorgetrokken op de a27, daar zal het wel van komen. is ie niet meer gewend.

Bedoel ook niet de temperatuur van je blok, maar van de omgevingslucht. Het valt me op dat je je probleem beschrijft op het moment dat het erg koud was buiten. Op dit moment is dat niet meer het geval.

weet ik. geloof ik niet in.

zelfde ook gehad.
als je erachter ben klein klusje, om te verhelpen.
zie http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/273692-question-i-have-crack-hose-please-read.html

wolf, die oude vellen moet je ook niet meer hard doortrekken... moet je doen vanaf de 996...