Vorige week heb ik mijn - inmiddels 13 jaar oude- Boxster voor de jaarlijkse APK gebracht.

De garage had weinig te doen, dus heeft de keurmeester een uur lang de tijd genomen om de wagen op hart en nieren te onderzoeken.....

Ik had van te voren gevraagd of men vóór de daadwerkelijke keuring een paar zaken kon nakijken (viergasmeting en ik had zelf de koplampen afgesteld).

Alles leek goed te gaan, totdat de werkplaatschef erbij werd geroepen en men keek bezorgd naar de voorkant van de auto. Ik denk "nu gaat het gebeuren...".

En jawel hoor : de auto werd afgekeurd : versleten ruitenwissers ! De linker veegde niet strepenvrij en bij de rechterwisser was het rubber ietsjes gescheurd.
Stom van mij, ik rij bijna nooit in de regen en heb echt niet op de staat van de ruitenwissers gelet.
Gelukkig kon men het euvel voor Eur 27 oplossen..........(en heeft men toch nog wat verdient).

Dus mensen : kijk svp bij de volgende keuring de ruitenwissers na !

Overigens heb ik een keer bij ATU meegemaakt dat men een auto van een collega afkeurde : de APK kostte "slechts" Eur 19,95 en de reparatie Eur 750 (volgens ATU). Achteraf bleek een andere garage alles in orde te kunnen maken voor Eur 225............auto goedgekeurd.

Ik heb geen APK keuring nodig om mijn ruitenwissers te vervangen.

Strepen? Nieuw.

Bij het lezen van de topic titel dacht ik, nu komt het....
Wees blij dat het slechts ruitenwisserbladen waren. En ja, ook die staan in de lijst waar volgens de APK eisen een auto aan moet voldoen.
Ben voor de APK nog het minst bang. Dat zal allemaal zo'n vaart niet lopen. Veel spannender is de onderhoudsbeurt.
Je denkt de auto in prima conditie te hebben gebracht voor een jaarbeurt en dan belt de werkplaats je dat bijvoorbeeld de draagarmen niet echt meer mee kunnen, je remschijven toch op het randje zijn en oh ja dat tikje in de motor zou ik toch na laten kijken want dat zou zo maar een revisie kunnen betekenen

Ik lees het al, jij had beter een 964 kunnen kopen.

Nee inderdaad, want daarover kon Jan Augustijn (ik was er zaterdag en hij kan prachtige horrorverhalen vertellen) meepraten. Bracht een auto met rokende motor weg (kleptiming stond niet goed bleek later) en pas na een halve revisie kon hij hem weer ophalen. Mooi man, zo'n klassieker met kleppen die je zelf moet (laten) stellen. Zomaar 6-8k verder. Heerlijk.

Oh ik heb (gelukkig) nog geen verontrustende telefoontjes gehad hoor. En hoe ouder de auto wordt hoe groter de kans ik dat je zo'n telefoontje een keer krijgt, dus ik maak me nog niet te veel zorgen.

Buiten dat een 996 heeft een prima waarschuwings systeem... gevoelige IMS Lager

Das dus achterstallig onderhoud geweest

dacht bij lezen ook gelijk... oeps... nu komt het.. bv hele voortrein staat scheef op de auto. Blijkt het gelukkig om een paar ruitenwissers te gaan.
Niet echt een APK perikel toch

Ellendige Bokcxsters ook altijd!

Ik denk dat de meeste van ons hun P 1 x per jaar helemaal laten nakijken, APK keuring laten uitvoeren, Alarm laten checken etcetc. Als je hem ophaalt, dan staat er misschien nieuwe ruitenwissers op je rekening en is er geen vuiltje aan de lucht.

Tsja, mijn idee. Standaard pakket ieder jaar. De werkplaats weet wel wat er moet gebeuren om de auto in goede conditie te houden en hem APK proofed te houden. En het regulier onderhoud zal zo'n beetje de hele APK lading ook wel dekken.

Hooguit de telefoon uit zetten op die dag om geen hartproblemen te krijgen door onaangename verassingen

Had bij de laatste APK ook zoiets onbenulligs; fuseekogel rechts versleten, beide wiellagers vóór kapot, achterbanden te glad, claxon deed het niet, koplampen gaven verkeerd lichtbeeld... énnnnn ... versleten ruitenwisser.

Die garagehouder zag zijn maandomzet al binnenstromen... haha, lekker allemaal zelf gefikst...

Mijn garage (geen Porschespecialist maar gewoon de welbekende garage om de hoek waarvan de eigenaar zelf ook in een Porsche rijdt) doet altijd een pre-apk-check. Dus ruitenwisser is keurig vervangen (zelfs de nieuwe ruitenwisser links, de linkerruitenwisser naar rechts verhuisd en de rechterruitenwisser in de prullenbak) en toen pas is de keuring uitgevoerd Zonder verder onderhoud gewoon goedgekeurd, niet slecht voor een wit kikkertje van 30 jaar oud.

Sprakeloos!

radar,consumentenbond, das je goed recht .Ik zou het er niet bij laten zitten

Uit eindelijk toch goed gekeurd .....

Kun je weer een jaartje tegen.

Afkloppuh!

Bedankt voor de steun jongens, ik ben nu pas een beetje hersteld van de schrik !

Als het goed is hoef ik de komende jaren in ieder geval niet meer op de staat van de ruitenwissers te letten ...........

Dat word dan komend jaar weer schrikken met de APK.
Ruitenwisserbladen gaan afhankelijk van de kwaliteit 1 tot 3 jaar mee onafhankelijk van het gebruik.
Levensduur wordt met name bepaald door het uitdrogen van het rubber en minder door het wissen. Als je auto altijd binnen staat zal het nog meevallen maar onder invloed van het UV, kou en regen droogt het rubber snel uit.
Ik deed met de goedkope bladen meestal maar een jaar voordat ze weer strepen trokken. De duurdere van pakweg Eur. 60 gingen meestal wel 3 a 4 jaar mee.

Ik heb geen aandelen in deze industrie....(helaas)

Ik denk dat wij volgend jaar weer een post kunnen verwachten dat ze één of andere rubber van 4,95 hebben vervangen.

denk jij werkelijk dat ze dan weer het lef hebben zulke kosten te moeten maken voor een apk

Neuhh ik denk dat het bewuste garagebedrijf dan al op de fles is. Als je al je klanten zo op onverwachte torenhoge kosten jaagt maak je het niet lang.

Twee weken geleden is na ruim 2 jaar stil staan mijn 3.2 uit 1989 weer APK GOEDgekeurd.

Onderweg van de keuring naar mn werk, een kleine 15 kilometer, scheurde mn einddemper van de tussendemper af .....

Ai... tjah, APK.

Mijn autootje staat volgende week ook bij Visser in H'sum omdat hij wat naar rechts trekt bij remmen. Niet altijd, maar meestal na een nachtje stilstaan de eerste keren. Dat kwam ook niet uit de APK naar boven...

(Ben trouwens wel benieuwd wat het is)

Alleen bij auto's van na 97 ook nog eens... al lijkt me dat bij jou wel het geval... oudere auto's hoeven dat dus niet te hebben