... gewoon eerst even rustig uitspreken met de specialist!

De blokken schuiven in deze situatie niet alleen niet terug, maar willen er ook niet in bij montage dus

Dat is het hele verhaal van de werkzaamheden bij deze speciale zaak

Inderdaad, Paul. Die verklaring gaf PCR mij ook. Door die corrosie onder de glijplaatjes houd je minder ruimte over voor de blokken. Dat betekent dus of blokken afvijlen of klauwen reviseren.

Mogelijk hebben de oude remblokken hiervan ook last gehad.

Die glijplaatjes kunnen ze toch gewoon vervangen zonder de boel te reviseren

Je hoort wel vaker dat men dan de blokken af slijpt - om ze pas te maken

.. in jouw geval hebben ze dat gelukkig niet gedaan


... heb er overigens bewondering voor dat jij nog nooit in een van je posts de naam van je specialist hebt genoemd: ook niet bij goede berichten ...

Plaatjes vervangen kan wel, maar het probleem zit op de klauwen, die corroderen en drukken daarbij de plaatjes weg

Je afkeurende opmerking over het afslijpen van de blokken ondersteun ik helemaal

Nou ,
ik heb het wel gedaan en sindsdien geen problemen meer !
Slijpen is nogal veel gezegd ,
ik bedoel hiermee meer het merendeels verf die er nieuw op zit
weg vijlen
ik heb hier ervaring genoeg mee ,
nu praten jullie over geleiders , wat als die er niet zijn en raakvlakken goed opgeschuurd en remblokjes er (te)stroef inpassen ?
ik vijl in dat geval de overtollige verfrestjes er gewoon af en heb er nooit problemen mee gehad ,

Waarom zou je, los van dit topic, geen naam mogen noemen?
Als een bedrijf bijzonder slecht werk aflevert, dan zou dat best uitgesproken mogen worden. Waar ben je bang voor....

Als je er niet samen uitkomt of met je klachten tegen een muur aanloopt, kan je dat best melden. Echter, het komt vaak voor dat vóórdat er enig overleg is geweest hier een bedrijf afgefikt wordt. En dat is één van de nadelen van internet, waarvoor wij toch zoveel mogelijk willen waken.
Een - anonieme - gebruiker die onder een nickname een niet te verifieren verhaal spuit over een - niet anoniem - bedrijf, zonder hoor en wederhoor. Zoals je weet blijft dat jaren beschikbaar op internet en doet een dergelijk bedrijf geen goed.

Als een bedrijf er een t*ringzooi van maakt en ook na overleg niks doet om dit op te lossen - mag je er wat mij betreft op een goede manier zeker melding van maken. Maar hou er altijd rekening mee dat een reputatie te voet komt en te paard gaat...

In dit geval - rem loopt aan, is gedaan door bedrijf A, maar topicstarter durft (wellicht terecht) niet het hele eind naar dat bedrijf terug te rijden en laat eea onderzoeken door dealer B, die bij hem in de buurt zit. Daarna gaat hij met die resultaten terug naar bedrijf A, om te bespreken wat de mogelijkheden zijn.

Wellicht biedt bedrijf A zijn verontschuldigingen aan en neemt alle gemaakte kosten op zich. Dan zou hier al een topic staan waarin de halve forumbevolking posts heeft geplaatst in de trant van 'schande, wat een kl*tespecialist', 'nou, daar ga ik dus nooit naar toe', 'dat kán toch niet ' etc etc.

Vandaar dus.

+1

Inderdaad, Horn. Zo is het . Ik kijk eerst of er op een normale manier uit te komen valt. Mocht dat onverhoopt niet lukken, dan kan ik altijd nog een andere weg bewandelen.

NB. ten aanzien van de gebeurtenissen: ik was teruggeweest, maar volgens hem was er niets of niets ernstigs aan de hand. Daarna liep eea helemaal aan en durfde ik het eind niet meer te rijden.

Accoord... goed uitgelegd...

Vandaag in alle rust met de garagist gaan praten en een in mijn ogen acceptabel akkoord bereikt. Remklauwen worden door hem gereviseerd, verglaasde remblokken worden vernieuwd en mocht het nodig zijn wordt ook de gegroefde schijf vervangen.

Top Edwin .....netjes opgelost....

Netjes ....... kun je toch nog naar Italie!

Dimitri, zo'n vaart had het niet gelopen. Ik was hoe dan ook naar Italie (en zolder) gegaan. Het had alleen een ander prijskaartje gekregen.
Gelukkig is op deze manier de relatie met de garagist ook goed gebleven.
Om eerlijk te zijn deed hij het voorstel waarop ik hoopte ( Kees, je bent TOP).