Wees maar blij.

Want

Ben niet nieuwsgierig maar ben wel graag op de hoogte

Welkom in de wereld van Porsche.

Toen ik jaren geleden mijn eerste 944S voor het verhelpen van een olielekkage bracht was ik na het telefoontje van de specialist meteen klaarwakker : Eur 1650,= : naast het vervangen van een oliekeerring werd ik "geadviseerd" ook meteen de gehele distributiewinkel te laten vervangen.
Overigens werden de glijplaatjes niet vervangen ("was nog niet nodig" aldus specialist).
Een maand later lekte de motor op een andere plek.......toen heb ik de auto maar verkocht aan een andere liefhebber, waarbij ik wel eerlijk gezegd heb dat de motor lekte (dat had hij zelf bij de inspectie toch gezien).

Bij de daarna gekochte 944 S2 had ik wat meer geluk ; twee jaren zorgenloos gereden, alleen moest voor Eur 300 wat plaatwerk aan 1 doorgeroeste kokerbalk gedaan worden. Bij de verkoop echter bleek 1 veerpoot teveel speling te hebben. Dit werd door een specialist geconstateerd tijdens de door de nieuwe eigenaar geregelde aankoopkeuring. Vervanging zou iets van 1200 Euro kosten. Ik heb toen 950 Euro van mijn vraagprijs afgedaan, waarmee de koper accoord ging.


Hoe ouder deze wagens worden, hoe groter de kans dat er "iets" kapot gaat en de ervaring leert dat het allesbehalve goedkoop is.

U bent gewaarschuwd

Als een 968 te duur wordt / te hoog gegrepen is, zou ik zoals hier al eens geopperd werd voor een goede 944 S2 gaan. Een 968 is echt niet sneller (behalve de topsnelheid dan, maar laten we eerlijk zijn : wanneer rij je dat ?). Voor het overige zijn de wagens zeer aan elkaar gewaagd.

.. maar wel mooier

Hoe zeg ik dit netjes...???
Laat ik het zo zeggen: Deze 968 heeft eerder op Marktplaats gestaan...

ut zegt mij in ieder geval genoeg

Die witte van John ook

ja dan snap ik het nog steeds niet? Schade bak? of 500l olie op de km ?

...als een auto lang rondzwert op Marktplaats is dat niet voor niets..dan hebben vast al velen deze auto bekeken en gekeurd, zou ie top zijn dan is ie zo verkocht.

Ja dat zie je aan die van Horn en Mudje

In zoverre was deze dat ook ? in 2 dagen? Kan het kenteken niet meer achterhalen

Edit : Love google.

Even achterhaald, de marktplaats advertentie.

Op gegeven vervaldatum apk, 10-2010 (rdw : 07-2010)
Opgegeven bouwmaand klopt ook nie; 08-1992 (rdw : 05-1992)

de auto is vandaag van eigenaar verwisseld, dus ik kan niet meer nagaan hoelang de vorige eigenaar deze auto in bezit heeft gehad.

Maar als zoals gezegt deze auto al vaker gezien is op marktplaats vraag ik me nu wel af wat er mis mee was.

chached marktplaats Firefox browsers

Auto had 2 vorige eigenaren en na te lopen historie....dus niet 20dehands zonder historie....

De adverteerder van de auto is niet van hier dus als jij meer weet vertel het dan gewoon......

Ben gisteren bij deze wezen kijken : http://link.marktplaats.nl/338007471
Het plan was eerst om er bij een in essen te gaan kijken, maar vond dit verstandiger gezien de kms. (en de stand na ~3jr)

Er zit redelijk wat werk aan om deze puntgaaf te krijgen, maar de basis is best lekker. Toch niet het vollederen interieur, Accu spanning kwam intern niet boven de 12v. Airco was stuk. Een relais (vermoedelijk alarm) tikte als een dolle. Velgen waren 80% (oxidatie schade) En maar aan de bestuurders zijde vol elektrische stoelen. En de stereo was bagger. Maar met dit alles zou ik kunnen leven. De lak, het mitternacht blauw is uitermate sjeik... Ondanks in de regen en om 20.45 savonds bekeken met een led lamp, was het gewoon mooi en netjes. Net als het grijze interieur.

Maar ik zit met iets.... Ondanks dat het rijden echt goed is, en de auto snel is, mooi, heel praktisch is mis ik toch het geluid!

Ik vind de auto tam! Wie heeft daar ook ervaringen mee? Want hierdoor wordt de klik met de 968 niet gemaakt! Iedere keer als ik in de auto rijd, krijg ik geen glimlach.

Is de auto te goed voor mij?! Terwijl het op alle andere punten echt een top ding is! ik ben echt gefrustreerd hierdoor.

De vraag is, Hoeveel rauwer geluid kan je door de airboxmod en een ander uitlaat systeem eruit halen ? Of is de motor gewoon te netjes, en precies gemaakt om ooit een rauw randje te krijgen?

Want wil eigenlijk deze auto niet laten staan voor een andere die wel een 6cil heeft. Of een 5.7 v8. Dat heeft zo veel meer theater en emotie wat ik hierbij mis! HELP!

Mooi hé dat nachtblauw :



Wat batterij betreft, zit bij mij toch altijd boven de 12V
Geluid dat bij mij uit de boxen komt, vind ik ook maar prehistorisch. Ik weet niet of iemand anders denkt over het standaard geluid. Zou dit graag eens vergelijken.

Wat versta je onder tam ? Een 968 heeft niet het geluid van een 911, maar gaat wel keihard. Je moet hem natuurlijk ook een beetje leren kennen om er alles uit te halen.

Hier nog een getuigenis van 2 weken geleden
Volgens mij is een 968 een zeer goede keuze.
We zijn 2 weken geleden met Rufie naar Stuttgart geweest en op sommige open stukken op de Duitse autosnelweg moest ik 270km/u rijden om Rufie bij te benen.
Op een gegeven moment dacht ik dat Rufie gestopt was aan een tankstation en dat we hem voorbij hadden gestoken maar neen hoor, hij zat nog steeds voor ons
Die wagens gaan echt snoeihard...

niets aan toe te voegen..... klopt precies! ..... snoeihard

968 is de betere keuze en uitlaatgeluid kun je wat aan doen evenals een muziekinstallatie.
Ze gaan echt HARD en rijden SUPER

Eigenlijk de beste all-round Porsche die ik heb gehad. Fijne reiswagen voor de lange afstand met genoeg bagageruimte, uitstekende prestaties (reed eens 240km/h met 2 personen, volle bepakking en de kap open...), top-wegligging en ik heb er in 3 jaar tijd geen grote kosten aan gehad.

Een 911 lijkt meer brute kracht te hebben, maar toch was mijn 968 sneller dan een goede 3.2 ook al voelde het niet zo. In een rechte lijn zowel als in bochten.

Go for it!



Mijn ex...

Er zijn zelfs mensen die beweren dat de 968 de beste Porsche ooit gemaakt is. Maar als jij de emotie mist moet je het natuurlijk niet doen. Kan je beter ergens een dikke V8 halen of toch een 911.

Ik wil proberen bij Johannvb langs te gaan om te kijken wat modificaties aan een 968 doen. En eens met hem praten hoop ik dat het virus overslaat!

Als de klik er niet is zal ie er ook niet komen in my humble opinion.
Maar ik denk maar zo: Wie niet probeert die niet leert.
Als je er eentje koopt en op termijn krijg je spijt dan kun je hem toch weer van de hand doen?
Niet teveel aan doen na aankoop en met wat geluk spring je eruit qua aankoop.
Maak eerst es uitgebreid kennis laten we zeggen.
Het zijn zulke fijne wagens.
Met een 8 cilinder van weet ik wat merk krijg je zo gauw een predicaat mee.......
Met een 4 cilinder met verborgen vermogen niet.
Maar je bent zelf baas en je bent al een tijdje bezig dus je zal het vast weloverwogen doen.