Ik heb sinds kort Hella 169 mistlampen gemonteerd en daar dit best grote stroomgebruikers kunnen zijn, wil ik er een relais tussen zetten, zodat de volledige stroomsterkte niet door de schakelaar gaat.

Nu heb ik een idee hoe deze aan te sluiten, maar toch nog even een vraagje ter verificatie. Ik heb zover:

30 + 86 = +12v direct van akku
87 = +12v uit relais via zekering naar mistlampen
85 = Schakeldraad aangestuurd door schakelaar

Klopt dit zo? Zo lees ik wel het electrisch schema. Dus als ik het goed heb trekt de magneet de schakeling tussen 30 & 87 dicht als er +12v SAMEN op 86 & 85 komt?

Thanks voor jullie hulp.....

Misschien heb je hier wat aan

Je stelling klopt trouwens...

hoi

30 is constant plus (accu) 87 komt plus op te staan als relais word bekrachtigd
(plus naar mistlampen) 86 is massa en 85 is geschakelde plus (vanaf de schakelaar) dit is als hij plus geschakeld is (lees dat er plus vanaf de mistlampschakelaar komt)
is hij massa schakelend (lees dar er - geschakeld word)
dan is jou redenatie goed


mvg keppie

Thanks Heren!

Wel iets wat ik niet snap in Keppie's post. Jij geeft aan dat 86 massa zou moeten zijn. Na doormeten is bij mijn relais houder 30 + 86 gelinkt, dus 86 krijgt ook 12v+ van de akku.

Maar ik kom er zo wel uit. Bedankt nogmaals!

Op 86 zet je de + draad die van je schakelaar af komt (en in de originele situatie nog naar je mistlampen gaat)

85 naar massa

30 op C+ van de accu (Misschien is een zweefzekering ertussen handig)

87 naar de + van je mistlampen

30 en 86 zijn niet gelinkt maar zijn wel allebei +12v 86 via je mistlampschakelaar en 30 via je 12v C+

Beetje verwarrend, welke aanduidingen staan er op het relais, alleen 30, 85, 86 en 87; geen andere aansluitingen?

30 is een vreemde want geen neutrale aanduiding voor een relais: je kunt + schakelen maar ook een -

Gebruikelijk is 85 en 86 voor voeding van de bekrachtiging/spool en 87 en 88a voor de 'schakelaar' van een sluitend relais (geen openend) want je wilt een contact maken.

ik weet niet of je hier iets aan hebt , is in mijn eenvoudige taal uitgelegd !
gr Diablo

kleine stroom + kleine massa is schakelaar ,
30 is ingang van batterij ,
87 gaat naar de lampen

Als je dan 85 en 86 wisselt, d.w.z. + op 86 en - op 85, dan ben je het eens met Willem en met mij

Thanks allen. Dus +12v op de rode draad zet zowel stroom op de 30 en de 86 pool. Er komt ook een draadje uit de houder die er ook weer in terug gaat. Dat verbindt de 30 & 86. Er is dus GEEN aparte draad voor de 86!!

Er komen dus drie draden uit de relais houder, Zwart (87), bruin/wit (85) en rood (30+86). Zou ik dan het draadje wat de 30 en 86 met elkaar verbind door moeten knippen en apart bedraden? Zo kan ik de +12v uit de schakelaar op de 86 zetten, de 30 op de akku +, 87 op mistlampen + en 85 Massa.

Wel vreemd dat dit dan zo standaard geschakeld zit....

Begrijp ik je (nu pas) goed dat je een relais hebt met 3 draden er al aan vast

Als ik het goed lees heb je niks aan dit relais omdat het de (lagere)schakelspanning niet apart houdt van de (hogere) voedingsspanning voor de mistlampen. Tenzij je de 30 en de 86 van elkaar kan scheiden.

Klopt helemaal als je lichtschakelaar nu + schakelt

Niet vreemd voor een situatie waarbij je de min kant (85) van het relais schakelt en het stroomsterkteverschil tussen de 2 paden niet het punt is

Nee. relais heeft gewoon de 30, 85,86,87 & 87a polen. Alleen de houder waar de relais in gaat heeft maar 3 draden en een lus (Welke 30 en 86 lust)

Ik heb deze lus doorgeknipt en heb nu dus gewoon alle draden naar alle polen behalve de 87a. Maar deze heb ik toch niet nodig.

Gaat goed komen zo! Thanks!

Hoi Hessel ,
dit is misschien nog makkelijker :

Thanks! Miste gewoon een draadje, was waarschijnlijk een relais houder gebruikt voor een massa schakeling.....

Hessel,

uitleg Diablo klopt het makkelijkst. Het is overigens niet belangrijk waar de schakelstroom vandaan komt, gaat maar om erg weinig. In feite maak je via je dasboard schakelaar aarde over het spoeltje (met een hoge weerstand dus lage stroom) waardoor deze de hoofdstroom doorzet.

Heb jij ergens nog originele relais sockets gevonden? Ik heb zelf nu 2 geknutselde setttings voor Hella 169 en CIBIE Oscar. Overigens wel een slimme dashboardschakelaar gevonden om beiden apart en tegelijk te schakelen

Hi Niels,

Allemaal gelukt vandaag. Waarschijnlijk was de relais socket eerder gebruikt voor een massa gestuurde relais en miste ik een kabeltje. Maar vandaag alles geinstalleerd zoals hierboven besproken en mijn Hella's werken

Ik heb die relais houder/socket bij ERPA vandaan. Meteen met rond relais. Kan je mooi voor bij je zekeringkasten in de houder prikken. Zoals het er ook af fabriek uit heeft gezien.

Dankje,

Ben er overigens net geweest voor 2 veerpoten 3,5 inch. Nog een keertje terug dan maar.

Even bellen. Sturen ze het op naar je. Meestal heb je het dan de volgende dag thuis.