Een goed begin om je voor te stellen???
Ik denk het wel want het antwoord op die vraag voor mij is: IK.
Wie is Ik? Ik ben Michael ondertussen al weer de 40 gepasseerd en ik woon in het midden van het land.
Ik heb een klein scala aan auto's gehad:
Peugeotjes 205 GTI: 1.6, 2x 1.9 en een MI16
VW VR6 twee keer
Range Rover Vogue
Volvo 850 T-5R
Golf TDI
Audi S6 en op dit moment rij ik rond in een Golf IV R32.
Ik heb ook wel eens in een 911 GT3 rond gereden, maar die moest ik al weer na 2 rondjes inleveren.
Na 2 jaar begint het weer te kriebelen en ben ik me een beetje aan het inlezen wat ik nu wil gaan rijden.
Op dit moment heb ik een tweetal auto's: Audi RS6 of en Cayenne Turbo of zoals ik hier vaak zie KJN en daarom heb ik mij geregistreerd bij dit forum om wellicht mijn vragen te kunnen stellen en natuurlijk veel te lezen.
Waarom de Cayenne? De auto heeft bij mij een enorme indruk achter gelaten bij de eerste release foto's en ben daarnaast enorm gefascineerd door de brute kracht welke deze auto in zich heeft en zover ik tot nu toe weet ook heel goed mee om weet te gaan.
Dus ben je een KJN rijder en zie je een Golf IV R32 voor je en dan weer achter je rijden en iets van een worst vormig ding opsteken welke aan een hand vastzit dan steek ik dus mijn op.
Oh ja en omdat het dan mijn dagelijkse auto zou worden wil ik met de KJN gaan koken, wat ik nu ook doe met de R32 en ik moet zeggen tot nu toe komen de heerlijkste gerechten ervan af.
Maar wellicht kan ik het thuis anders brengen en de cayenne als boodschappen auto aanschaffen, dan hoeft er niet geen gas in.

Michael

welkom. als je rekening houdt met het dorstige karakter van de KN turbo, kan dát alvast niet tegenvallen. R32 vind ik ook een stoere bak trouwens...

Welkom hier,

r32 is leuke bak, 241pk toch, loopt als de brandweer lijkt me.
Cayenne turbo ook leuk, maar als ik de keuze had zou ik toch voor de rs6 gaan(bedoel je het oude 450pk model of nieuwe 580pk model?)
Ik vind de cayenne minder comfortabel dan hij oogt, echt sportief is de wagen ook niet te noemen(de turbo heb ik niet gereden, maar het blijft een wagen van 2 ton)en ze zuipen echt ziekelijk veel. Met de cayenne s is 1 op 5 geen uitzondering, en met sportief rijgedrag is 1 op 3 met de turbo dat ook niet. (ik zeg niet dat de cayenne geen fijne auto is, maar ik heb naast porsche nogal een zwak voor audi )

Ik geef je een goede tip.(al zeg ik het zelf)
Hou je r32 om mee te koken(?) en koop er een mooie 911 bij

Dank voor de reacties.
De R32 is zeker een fijne, vrij snelle auto.
Maar ik na jaar of twee jaar begint het bij mij meestal weer te kriebelen......
Ik ben er ook nog niet echt uit.

Zoals gezegd heb ik zelf een S6 gehad en met de RS6 heb ik meegereden.
RS6 is natuurlijk weer een andere league dan de S6 maar daar heb ik dus wel een idee bij. Bij de Cayenne echter niet, dus daar moet ik nog eens wat aan gaan veranderen en ik hoop hier ervaringen van eigenaars te kunnen krijgen.
Dat het drinkers zijn, dat is geen geheim meer voor mij.
Die optie met een 911 erbij heeft ook al wat rondgedwaald door mijn hersenpan, maar is nog niet verder tot ontwikkeling gekomen...

Er zijn hier geloof ik niet zoveel KJN rijders op het forum.... Ik vind het persoonlijk trouwens wel een gave bak hoor, zo'n KJN Turbo, dat dan weer wel

Allemaal indianenverhalen, het zijn waterkoelers en die gaan niet stuk

viewtopic.php?f=1&t=26108

iets met een stotterende motor

Maar wil je dan het nieuwe of oude model rs6? en welk type cayenne wil je, van voor of na 2007?

lekkere auto die cayenne, zijn niet veel busjes waarbij ik 295 kmh op de klok heb gezien....

wl aandelen shell bijkopen

net een heel verhaal getypt, komt er iets tussen. Dus 15 min later wil ik gaan verzenden....... u moet wel eerst inloggen.
heel het verhaal weg....

Dus maar even opnieuw:


Ik heb de post met veel interesse gelezen en moet zeggen dat ik wel wat twijfels heb gekregen hierdoor en zeker door het antwoord van Porsche.

Ik rij met golf in de stad ook regelmatig 1200rpm in 5 of 6 en soms ga ik zelfs tot 900rpm in zijn 6 (ca 50-60km/u) en dan trekt ie zonder stotteren door naar weer hogere toerenregionen.



Voor beide geldt het "vorige" model


Dat is ook wel een kenmerk wat mij aantrekt van de Cayenne.
Ik heb al eens mogen meemaken dat ik een X5 (ik schat dat het de 4.8l versie was) "aan de bumper van de R32 geplakt" had zitten tot we over de 265 km/u gingen.
Ik heb ook wel nagedacht over de andere motorversies, maar ik ben erg bang dat ik dan weer heeel snel zal denken, had ik nou toch maar... dus kan ik beter gelijk voor de Turbo uitvoering gaan.
Maar zo'n KJN is niet eens zo groot als in hoog, want wanneer ik in de LR Freelander zit dan kijk ik op de bestuurder van een Cayenne "neer".

Ik zou dat eerder geposte topic maar eens goed lezen voordat je een KJN turbo koopt. Ik heb mij erg verbaasd over dit kwaliteitsverhaal van Porsche. Is trouwens ook een vermakelijk topic i.v.m. overige uitspraken.

Lange tijd, en toch weer terug
ik zal even het verhaal afmaken tot aan nu...

Zoals bekend was ik een tijd geleden bezig met de keuze: RS6 of KJN turbo...

Nou het is uiteindelijk toch de RS6 geworden.



Veel lol mee gehad en ook weer een bepaalde mijlpaal mee gezet: zelf 300+km/u rijden. (dan ook wel "echte GPS" km's)
Maar helaas waren er anderen wie mijn auto ook wilden hebben en na iets meer dan een jaar was de auto op een ochtend plots weg.

Nu heb ik enige maanden gehad om te bedenken wat ik wilde gaan rijden, zeker ook omdat 1 van de andere auto's weg moet.
En die hebben we juist nodig om wat dingen te kunnen trekken.
Om het verhaal niet al te lang en saai te maken, heb ik gisteren een deal gemaakt en een Cayenne Turbo gekocht.
Een zwarte... Ik heb de auto nog niet, maar hopelijk binnen een tweetal weken zal het beestje voor de deur staan.
Dan zal ik ook een fotootje plaatsen.

Toch een P al hebben ze je een beetje geholpen om afscheid te nemen van je RS6

Ben benieuwd straks naar je ervaringen met de KJN

Tja, twee jaar voorbij en dan jeukt het

Hey, volgens mij is dit mijn oude rs6 dvd schermpjes achterin? rvs uitlaat met 4 pijpjes???
Gekocht in barneveld???

En teruggevonden na een bankoverval Mooi kl.te!

Welkom!
Zelf reed ik vroeger ook een 405 Mi-16, heerlijke auto totdat de stoelverwarming bleef hangen aaaahhhh toen was het ook koken...
En nu ook Porsche V8, maar dan anders.
Veel fijne km's gewenst met de Cayenne!

Jean-Pierre

Ja klopt... Wist je dat de DRS kapot was?


uhmm het klopt dat de auto weer is teruggevonden..
ik heb het nooit bevestigd gehad, maar ik zelf denk dat de auto gebruikt is voor de overval op dat geldtransport bedrijf.

zo iets ja ...

De zoektocht begon eerst bij een ander merk (Chevy Avalanche), maar ja.. dat vond de vrouw toch iets te pompeus om als boodschappenwagentje te gebruiken, dus werd het toch maar een SUV.
Vanaf dat moment bleef toch weer dat woordje Cayenne door mijn hoofd suizen...
Eerst ben ik bij een S wezen kijken... en vervolgens bij de turbo en zoals ik hier op het forum al eens gelezen heb, wanneer je er in gereden hebt, is het moeilijk om het te weerstaan.....

Wat was dat een kanon...als je mij vertelt wat drs is......volgens mij was hij helemaal goed toen ik hem inruilde.....ik had meteen spijt..haha, hij liep echt helemaal geweldig....heb er ook het nodige geld in gestoken....

DRS: dynamic ride system.. oftewel het dymanische veer systeem van Audi (natuurlijk)
Ja auto reed verders zeker goed. Heb jij die koppel omvormer laten doen?

Ik heb nog wel een keer een email gestuurd naar het bedrijf waarop de auto heeft gestaan, maar nooit een reactie gekregen.

Bij mij was dat blok in een 205 gestopt en getuned door Gutmann.. Dat was met recht een kart voor de openbare weg..

AHA....drc bedoel je....die heb ik in veghel een half jaar voordat ik hem weg deed laten vernieuwen....Er zijn maar een paar plaatsen in NL waar ze dat kunnen schijnt......Maar is idd een kl*te systeem....kan na vernieuwen weer heel snel stuk heb ik me laten vertellen....En idd koppelomvormer heb ik laten doen, heel het blok er uit en toen alles laten vervangen, ook bougies riemen waterpomp enz....heb er nog foto,s van hoe het blok naast de auto staat...

ik heb overigens ook een keertje in duitsland de 310 op de teller dik overschreden ...kan menig porsche nog van leren...haha

Uhmmm oops ja je hebt gelijk DRC..
Was wel een goed begin van mijn bezit...
bij de aankoopkeuring was niets gevonden. "alles in orde mijnheer... De auto ziet er erg netjes uit" Dat zag ie verder ook hoor...
Maar tijdens mijn tweede ritje toen ik de auto in het bezit had, had ik het gevoel of ik zijdelings van de weg af stuiterde..
Ik navraag doen (ook bij veghel) en toen werd er gelijk naar het DRC gewezen.
Gelijk besloten om het DRC maar te vervangen en tijdens het uitbouwen van het DRC bleek dat 1 slang een scheur van 1 cm had oftewel helemaal leeg was.
De andere kant zag er ook al niet erg lekker meer uit.

Bij de reparatie van de koppelomvormer hadden ze het blok op zijn pannetje gezet.. Dat was wel te zien... er zat een deuk in de pan en de pakking was niet lekker meer, zweette net iets te veel (vond ik). Dus dat is ook gelijk in de tweede week van het eigendom maar aangepakt.

Ja 315 op de teller bleek 302 echte km's te zijn...

Rechts onderin is de max gereden snelheid.

De sprint ging niet zo vlot als ik gehoopt had 0-100 in 21,9 sec

er is ook nog wel een filmpje van...

Is niet te begrijpen....in mei 2010 heb ik het hele drc laten repareren in veghel.....maar zo als ik al zei.....kl*te systeem wat snel stuk gaat...als je mij een pb stuurt met je mail adres wil ik je nog wel wat foto,s mailen als je wilt...