en Johnies !

en een file van 10 kilometer op de mooiste slingerweg van nederland...

en patsercontrole

Ik had werderom (voor de 3e keer)een lekke condensor. Dus nu gaas achter de voorbumper gedaan, staat ook nog eens leuk.

Ik heb net 1 maand geleden 2 nieuwe radiatoren en 2 nieuwe airco condensatoren laten plaatsen!

Hey Marc, rij morgen is langs van Kessel, is zeggen en schrijven 1 kilometer bij jouw vandaan...

wellicht hebben die wel wat liggen, anders idd. Do tupperware ff bellen, die weet wel raad.


Verder echt budzooi.....je hebt er weinig plezier van, maar dat gaat wel weer komen.

was een grapje gericht op een recent onzin-artikel in een NL porsche blad

Bedankt voor je info. Ik weet niet in welke mate je een motor bij zo'n bedrijf kan vertrouwen. Er zijn nog andere dergelijke bedrijven (Van Zweeden heeft ook een rebuild motor liggen).
Voorlopig ga ik even niets doen om daarna een goede beslissing te nemen want een 2de fout kan ik me nu echt niet meer permitteren.
Nog steeds niet geinteresseerd in onze hele mooie Vankart (zie Marktplaats)? Hij is bijna weg voor iets meer dan 3K....

ligt aan de prijs...
op een ruil motor bij de dealer krijg je ook maar beperkt garantie
oh en iedereen (in NL) die zegt dat ie een watergekoelde 6 cilinder kan reviseren praat uit z'n

Ik ben in dit stadium helemaal niet van plan om met een advocaat hierover te praten.
In het beste geval verwacht ik nog enige coulance van Porsche Centrum Zuid.

Ik ben niet helemaal thuis in de juridische materie maar ik verwacht niet dat een juridische procedure heel veel zal opleveren voor een auto van deze leeftijd en met deze km stand. Niet negatief bedoeld maar je kunt niet tot in het oneindige blijven claimen dat een product niet conform zijn verwachtingen voldoet. Waar ligt de grens, 100.000 km in 5 jaar, 1.000.000 in 10 jaar?
Een rechter zal oordelen dat techniek aan slijtage onderhevig is en een sportauto die het ultieme van de techniek vraagt daarbij dit soort storingen kan krijgen bij een bepaalde ouderdom cq km stand.
Ik vel hier geen oordeel mee maar weet uit ervaring met high end producten dat het zo gaat.
Alleen als mensen zich groeperen en je daarmee dus kunt aantonen dat er een hardnekkig probleem bestaat maak je een kans.

Daarnaast weet ik niet of Sjonnie of als het mezelf zou betreffen hier enkele duizenden euro's aan zou besteden die ik beter in de reparatie kan steken.

Persoonlijk zou ik proberen voor een duizendje of 5 een ruilmotor te scoren.. dat ding te verpatsen en mn (enigzins beperkte) verlies te nemen, uithuilen en opnieuw beginnen met een motorisch wat betrouwbaarder model P..

Is dat wel aannemelijk, € 5000,- voor een ruilmotor ?
En zijn ze makkelijk te vinden ?

nee. 996 motoren schijnen amper of niet te reviseren te zijn en Pon vraagt voor een vervangende motor iets van 12000 euro. Lijkt me dus sterk dat je een goede ruilmotor voor 5K kan scoren.

wat een k verhaal...sterkte ermee!








ben niet zo thuis in de 996-en maar die komen revisie technisch toch ook een keer aan de beurt ? is dat dan heel anders / veel moeilijker dan een ander blok?

En als het al 5k is: is nog zonder inbouw. Wat zou inbouw kosten?

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... nd=22&fs=1

of deze...

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... 20-pk.html?

of..

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... nd=97&fs=1

Zit zo ff verder te denken, wat over een jaar of 10
Dan vallen de ze om als rijpe peren, zal een hele handel worden met deze motoren
Hé Do een gat in de markt

ben wel benieuwd naar de tovenaar uit Steenwijk... wellicht heeft hij er al een (paar) gedaan?

En Sjonnie, is al duidelijk voor welke oplossing je gaat?

Succes man!

Volgens mij kan je bij MH in Peize terecht voor revisie.
Heb er gelukkig zelf geen ervaring mee.

zie: http://link.marktplaats.nl/277510360

gast vertelde het al, dat is dus handel !

zie niet staan dat ze daar nieuwe cilinder bussen in het blok zetten...
het blok uit elkaar peuteren om lagers e.d. te vervangen kan iedere fatsoenlijke specialist
en dat verhaal (wat ik niet op hun site kon vinden) uit Porsche Scene Live

Los daarvan, in deze hele lange discussie; we rijden allemaal in een dure auto, onze hobby, dan moet je het bijbehorende prijskaartje van dure reparaties accepteren vind ik. Kijk eens wat een F-348 rijder per jaar kwijt is aan onderhoud... dure auto's kosten gewoon geld. Ik krijg van dit soort discussies vooral de indruk dat men denkt dat met het neertellen van het aankoopbedrag alles afgekocht is. WAKE UP! Dan begint het pas! Heb je daar problemen mee dan ben je financieel gewoon nog niet klaar voor de stap naar een sportauto als deze... Het is jippie als het gebeurt, maar zorg dat je het snel kan oplossen (het kan betalen dus) en weer snel met plezier verder kan sturen.