Heel benieuwd waar jullie voorkeur naar uit zou gaan:
een 996 turbo (8-10 jaar oud)
of
een 'standaard' 997 (5 jaar oud)

Er van uitgaande dat bovenstaande modellen hetzelfde kosten.....

Als DD of voor erbij??

De 997 voor de looks,maar de turbo voor het genot

Ligt natuurlijk geheel aan je eigen wensen en de manier waarop je de auto gaat gebruiken. Wordt het een auto om "met goed weer" een lekker stuk te gaan knallen dan zou ik de 996 turbo nemen. Wordt het de daily driver dan zou ik een 997 nemen.(ervanuitgaand dat ik tussen deze modellen moest kiezen, want ik zou peroonlijk voor de 996 gt2 gaan i.p.v de 996 turbo)

Vertel eens wat meer qua wensen e.d

Wat vind je de mooiste, en hecht je veel waarde aan brute motorkracht? Afhankelijk van het antwoord op deze vragen zou ik een beslissing nemen.

Is auto voor 's avonds en in het weekend dus niet voor dagelijks gebruik. Vind de buitenkant en uitstraling van de 996 turbo mooier dan de 997. Binnenkant vind ik, kan ook niets anders, iets meer gedateerd dan de 997. Voor velen op dit forum is de keus tussen een een 'gewone' 996 en een 'gewone' 997 snel gemaakt (als geld geen rol speelt tenminste) maar kan me voorstellen dat als er een turbo variant in het spel komt, de keuze iets lastiger is.....

De turbo zou mijn keuze zijn. Hell, dat is mijn keuze, nog steeds...

Zowel voor DD als voor weekendauto.

Maar belangrijker: zelf in beiden rijden en dan kiezen. Want wat ik, of welke forummer dan ook, vindt is niet relevant.

Tja, wat zou ik kiezen...

Interessante keuze trouwens: polletje!

@devils son: jouw laatste opm. helemaal mee eens

af en toe komt een vraag van dit soort langs....vraag me dan af wat de vraagsteller met de antwoorden doet....turven en z'n keuze door laten beinvloeden?

dat gezegd hebbende; entertaining kan het natuurlijk wel zijn, zo'n topic...

Standaard 997; nieuwe techniek, minder complex, nieuwer, prestatieverschillen zijn er, maar niet dagelijks merkbaar!

Turbo!!! Is toch de bom!

Zou je niet over na moeten denken...turbo!

997.

997

viewtopic.php?f=1&t=20864

viewtopic.php?f=1&t=18263

viewtopic.php?f=1&t=17991

rob for moderator!

+1

Ik zou voor de 997S of 4S gaan.

Maar belangrijker is wat je zelf vindt. Zoals al geschreven ga ze allebei eens rijden en maak dan de keuze.

voor erbij zou ik toch proberen een mooie Turbo te zoeken met een lage stand, is toch nog wel wat exclusiever als een 997. Maar gewoon gaan rijden en kijken waar een klik mee onstaat

Als het een 996 turbo moet worden, wel de facelift van na eind 2002...maar is persoonlijk

Ik zou voor de 997 gaan, meer laatste stand van techniek. Wat nieuwer, dus kun je meer kilometers op de teller zetten, minder onderhoudskosten (??).

Maar waarschijnlijk wel meer afschrijving t.o.v. de turbo, voor de turbo zijn altijd liefhebbers te vinden!

Mmmm....valt niet mee!

dd: 997
erbij: 996 turbo

EN EN

Wat ik me afvraag is het motorprobleem v/d "normale" 996 nog is opgelost in de 997 want als je daarop gaat googlen kom je ook een hoop 997 problemen tegen? Wetende dat die problemen zich niet voordoen in de turbo's /GTx's zou dat ook nog een reden voor de turbo kunnen zijn

Oeps... de 996 turbo kwam pas in modeljaar 2001 en de turbo S in 2004; de turbo heeft dus volgens mij geen facelift gehad, zoals wel het geval was bij de carrera?

Geen dilemma: 997

Ik zou voor een 997 gaan, en als geld geen rol speelt een 4s toples !

Dat klopt. De turbo was er al in 2000 en die zien er krek eender uit als het 996 faceliftmodel van mj. 2002.

Cayman S