Hij staat inmiddels te koop, leek me nu de meest geschikte tijd.
Gewoon netjes alles vermeld.

http://link.marktplaats.nl/339915311

Wellicht ook hier op het forum zetten? Als dat wordt gewaardeerd?


Als we het geld hadden was het wellicht wat geweest, maar hij moet gewoon weg. Ook niet leuk om constant herinnerd te worden aan een grote fout als je hem ziet..

Trouwens, nog een vraag (ik dacht dat ik er al antwoord op had gehad maar kan het niet terug vinden...):

Als je hem start (of de sleutel omdraait, zal zo even checken) dan begint er direct een alarmpiep en brand er in de middenconsole een lampje met een uitroepteken (rood). Enig idee wat dit is en hoe het is te verhelpen?

Lijkt me nogal een afknapper voor kopers....

dan is er een probleem met je remsysteem, lijkt me idd een beste afknapper. Kan zoiets simpels zijn als versleten remblokken tot aan een groot defect. Zoeken is weten in zo'n geval. Als t de indicator is van je remblokken kun je de sensor loshalen. Maar is niet zoals het hoort.

Remblokken waren vervangen als het goed is.. ga het zo meteen controleren!
Dank!

Remblokken zijn nog perfect!

Enig idee waar het dan aan kan liggen? Een kapotte sensor ofzo?

Of je remvloeistof is onder het minimum....

Ga het morgen meteen checken. Kan ik me haast niet voorstellen

Vloeistof is gewoon op niveau.

Vuile/stukke sensor wellicht?

Het is dus het lampje met uitroepteken hier onder de airco-control:

En een harde piep/alarm geluid

Is dit bij de 928 ook een gecombineerd lampje voor de remmen en de oliedruk?
Indien ja, zou je het ook in de laatste kunnen zoeken...

hmm. hoe kan ik dat controleren? Olie is gewoon op niveau

oliedruk is wat anders dan oliepeil.
Oliedrukmeter op dashboard, onder of net rond 1 bar kan lampje gaan branden
Zit ie daarboven dan is het OK (misschien nog niet optimaal, wel OK)

Brandt het lampje met de benzinepomp erop ook?

Of nog gekker een slecht contact op je handrem? Dat hij denkt altijd op de handrem te staan. Had ik met de 944

Welke is dat? Enige die brandt is die met het uitroepteken erop.


Nee dat is een ander lampje dan degene die nu brandt

Als je handrem een ander lampje is vermoed ik dat het je algemene waarschuwingslampje is, die onder andere aangeeft of je oliedruk in orde is. Weet je nog hoeveel bar hij aangaf, de laatste keer dat je de motor liet lopen?

Excuus voor het late antwoord.

De laatste keer dat de motor liep gaf de oliedruk meter niks aan. Die bewoog in het geheel niet.

Wellicht dat de sensor stuk is? (of niet is aangesloten?)

Even voor de duidelijkheid, zodra je het contact van een 928 aanzet, gaat elk mogelijk waarschuwingslampje branden als een grote kerstboom (zie foto hieronder). Het grote uitroepteken in het midden van je meterconsole, wordt simpelweg nog een keertje herhaald door eenzelfde uitroepteken in het middenconsole (boven de radio) en brandt dus dan ook.
Zodra je hem start, gaat als het goed is onmiddelijk alles weer uit, behalve het 'remlicht' waarschuwingslampje (linksmidden op dashboard). Die gaat pas uit als je een keer op de rem hebt getrapt en allebei de remlichten in orde zijn.
Zodra er tijdens het draaien van de motor iets niets in orde is met de motor, wordt dat aangegeven door 1. een lampje op het dashboard die aangeeft wat er precies mis is 2. Het grote uitroepteken in het midden van het dashboard 3. De herhaling van dat uitroepteken in het middenconsole.
Ook gaan beide uitroeptekens branden als de handrem erop staat, maar alleen met draaiende motor en dan brandt er tevens een lampje op je dashboard rechtsonder.
succes

Ik heb zelf geen verstand van een 928, maar vind dat de forumleden hier zeer goede adviezen geven. Veel succes met dit project!

P.S. ben ook altijd een stille bewonderaar van Bitters geweest, vooral van het CD-model. Heb ergens nog een originele folder van dit model liggen...



Top!

Het vreemde is dat inderdaad beide uitroeptekens branden, en er klinkt een alarm geluid.

Maar verder branden er geen lampjes die aangeven waar wat mis zou zijn.

Branden de uitroeptekens meteen tijdens het aanzetten van contact, en blijven ze branden als je de motor start?
En branden er tijdens het aanzetten van het contact helemaal geen andere lampjes?

Uitroeptekens branden direct bij het aanzetten van het contact, net als het alarmgeluid. Blijven tijdens en na het starten allen aan. (vervelend rijden dus met een constante alarm piep)

Bij het aanzetten van het contact branden er nog wel meer lampjes (uit mn hoofd allemaal of bijna allemaal) maar die gaan allemaal uit na het starten. Zoals bij elke auto dus.

Heb je onderstaande al eens geprobeerd, doet wonderen bij een 928.

Op welke kabeltjes?

Viel me trouwens op dat aan de onderkant van het blok een kabeltje is door geknipt.. lijkt naar een sensor te gaan, wellicht dat het alarm daardoor komt?

Dit klinkt als het begin van een elektronische zoektocht.
gelukkig zitten er maar 45 zekeringen in een 928

zou ook nog wel eens kunnen dat het waarschuwingslampje wat aangeeft wat er mis is nou juist zelf ook kapot is. Check eens of echt alle waarschuwingslampjes branden bij aanzetten van contact. Als er eentje mist grote kans dat daar ergens iets mis is..