Allemaal weer vriendjes...

Kritiek geven is kritiek ontvangen. En ik vond jouw kritiek volledig de plank misslaan. En dat heb ik je trachten duidelijk te maken. En gezien je reactie is dat gelukt.

QED.

geen zorgen. Heb inderdaad nog een leven naar het PF Zit al een tijd op PF, kijk paar keer per dag maar posten doe ik heel wat minder...

Heb nog geen foto's gemaakt, ga ik wellicht dit weekend even doen. Inmiddels veel dank voor de tips!

Inmiddels heb ik begrepen dat geanodiseerde fuchsen ijzersterk zijn maar wel de juiste treatment behoeven. En daar ging het dus mis....Velgranden zijn nu ahw wit uitgeslagen en vlekkerig en heb besloten om voor een totaalrestauratie te gaan (incluis spuiten velgharten) zodat ze er weer uitzien zoals in mijn album.

Het bedrijf aanvaard aansprakelijkheid overigens dus dat scheelt hopelijk wat gedoe.

Heb ooit lang geleden eenzelfde beginnersfout gemaakt. Was bij de wasbox, kreeg van de lieftallige dame van de pomp een emmertje met velgenreiniger mee, die mocht ik wel gebruiken, deden de taxi chauffeurs hun velgen altijd mee.

Even inspuiten, laten intrekken en weer afspoelen.

Resultaat:

Inderdaad vlekken, wit uitgeslagen etc.

Dus lijkt erop alsof jouw velgenbeun hetzelfde goedje erop geknikkerd heeft. Prima voor alu, minder voor magnesium (fuchs)

Ik heb het toen opgelost met iedere velg 2x stevig boenen met commendant no.5.

Vlekken weg en blinken als nieuw.

Dus dat zou je ook nog kunnen proberen.

Ok Horn ,
maar was niet bedoeld als kritiek , maar om boven vermeld reden ,
So what , leven gaat door

tja ik heb ergens een dvd,daar zijn ze een targa met deze velgen aan het opknappen.
de velgen gaan daat door van alles en nog wat met alle maal kleuren korels.

ik zal eens zoeken misschienword de naam van het bedrijf genoemd.
het was in duitsland,velgen zagen er als nieuw uit.
door die behandeling blijven ze ook langer mooi.

gr anton964

Zelfde ervaring opgedaan... Scheelde me veel centjes en het resultaat vind ik goed, al is totaalrenovatie natuurlijk de top

De lichtmetalen Fuch'sen zijn op het aluminiumkleurige deel onbehandeld en het zwarte deel ge-eloxeerd.
Als je blank aluminium met zuren of logen behandeld zal dat direct invreten op het aluminium. Zoals Wimpie67 al zegt, als het meevalt kun je het met een polish nog wegpolijsten.
Als ook het zwarte deel is aangetast heeft men wel behoorlijk huis gehouden. Ge-eloxeerd aluminum is een stuk sterker en beter bestand tegen allerlei zuren en logen.
In dat geval laten polijsten en het velghart moet je niet spuiten maar laten eloxeren. Gewoon het linkje van Leverkussen gebruiken, die snappen hoe ze het weer goed moeten krijgen.

Fuchs velgen zelf poetsen is prima te doen.....

Zelfs al zijn ze helemaal verrot van de corrosie.....

kost je wel wat tijd, wat fijn schuurpapier, scotch brite, alu poets, never dull, een paar oude T-shirtjes...... noem maar op...... van alles is geschikt om met relatief weinig moeite velgen te laten glimmen....

Dat hoogglans glimmen is nou precies wat een Fuchs niet hoort te doen ...

Ha, die Jeroen;



Magnesnium Fuchsen? Daggutnie.... Het is het anodiseren dat Fuchs wielen gevoelig maakt voor vrijwel alle velgenreinigers, die zijn gewoon te agressief. Fuchsen zijn ook van aluminium, maar dan gesmeed in plaats van gegoten. De echte dan natuurlijk....

Dat zou niet best zijn, onbehandeld aluminium oxideert nogal.... Fuchsen zijn af-fabriek geanodiseerd en helaas is geanodiseerd aluminium gevoelig voor aggressieve reinigingsmiddelen.

Groeten van Wimpie, die denkt het weer beter te weten....

Nee hoor Wimpie, je hebt helemaal gelijk!

oke, geanodiseerd dus, geen magnesium, ook wat geleerd.... in ieder geval geen velgenreiniger erop knikkeren dus....

mocht het echt niet lukken, je kunt ze ook weer orig. fuchs nieuw kopen!

http://www.youngtimer-magazine.nl/?p=465

Deels correct
Allereerst, alluminium oxideert zodra het aan de buitenlucht bloot staat direct, dat is milisoconden werk. Dat is één van de redenen waarom aluminium moeilijk te lassen is.
Verder heb je wel gelijk. Ik heb het hele productieproces van de Fuchs velg eens zitten nalezen.
Origineel word de hele velg geborsteld en daarna blank ge-eloxeerd (geanodiseerd). Dit is met name gedaan om daarmee een hardere laag op het aluminium te krijgen en de velg daar mee te beschermen. Daarna wordt het middenstuk met zijdeglans zwart gelakt. Na droging van de lak in een oven word de hele velg licht gepolijst.

Als je de velg wilt opknappen zul je dus eerst de eloxide laag moeten verwijderen. Die laag is behoorlijk hard en kan met glasparel stralen worden verwijderd. (Of lekker schuren natuurlijk )
Daarna het hele proces van hierboven herhalen maar ik denk dat voor het bedrag dat men er voor vraagt je dat in Leverkusen beter kunt laten doen.

Eloxatie laag of Anodising kan je verwijderen door middel van ovenreiniger. Het is het enige dat er doorvreet.

Vaseline op de melkwitte vlekken (meerdere lagen) en dat opwrijven kan ook helpen maar indien het bedrijf de aansprakelijkheid opneemt => leverkusen.



Bert

Net bericht gehad van Car Care. Schadespecialist van verzekeraar is erbij geweest en is akkoord gegaan met de aanschaf van gloednieuwe fuchsen (7J voor, 9 J achter).

Ze schijnen nog steeds door de fabriek geleverd te kunnen worden. Zou ongeveer 3 k moeten kosten. Turien zal vervolgens eea verhalen op de verzekeraar van Wash & Wax.

Twijfel er nu over of ik de velgharten weer ga laten spuiten (die kosten moet ik overigens wel zelf dragen) of dat ik ze zwart laat.

Iemand enige indicatie van de kosten van spuitwerk?


Oude velgen neemt de verzekeraar overigens in...Wat ze er mee doen is mij een raadsel.

Weet iemand trouwens hoe eea procedureel verloopt. Moet ik die 3k zelf voorschieten en dan maar wachten wanneer de verzekeraar eens zin heeft om mij uit te betalen?

Ik denk verkopen aan de hoogst biedende en zodoende hun netto kosten een beetje te drukken

Recent in die sfeer nog een mooi koopje gehad. 3k is wel veel! Voor dat geld heb je spinners

Snap niet dat die jongens ze niet laten herstellen voor een stuk minder €. Heb je je originele nummers ook nog achterin staan...

+1

Deze goede man weigert ook steeds om de kromme velgen van KLPD auto's te richten Topvent

Geen idee via welke verzekering dit speelt - maar als het via je Porsche-verzekering gaat - en je AR bent verzekerd, hoef je niets voor te schieten

Overigens snap ik niet dat de verzekering voor nieuwe fuchsen gaat betalen -- MI kan men voor minder dan 'n derde van dat bedrag deze velgen als nieuw (laten) maken (incl. het spuiten van het velg-hart).