De contactsleutel die uit de houder klapt krijg ik niet meer ingeklapt en dat is toch wel erg lastig als je deze in je broekzak hebt. Eerder lukte het nog wel waarna er een knopje omhoog kwam, als je deze dan weer indruk klapt de sleutel weer open.

Als ik hem nu inklap pakt deze vergrendeling niet meer. Al bezig geweest het kapje van de houder open te maken om te kijken waar het mis gaat maar zit behoorlijk vast en ben bang dat ik iets afbreek. Iemand enig idee of het te maken is en zo ja hoe?

Is bekend,ik heb 2 van die sleutels! Gewoon mee leren leven

Bekend probleem. Niet reparabel denk ik.

Is nette vervanging voor dat dikke ding: aparte 'oude' sleutel met remote aan een ring.
Zoekfunctie gebruiken

Kunt nog steeds een nieuwe bestellen

Alternatief dus: 1e hit op 'klapsleutel'

ben niet op zoek naar een vervanging (had ik dus al gezien) want al aparte bediening voor klasse 3 alarm aan de sleutelring en heb deze nog nodig voor orginele startblokkering. Je zou toch denken dat het te maken moet zijn.

Charl,

Ik heb zelf niet zo'n sleutel, maar ik zag wel in de link hierboven weer de link naar de oorspronkelijke site waar de vervanging wordt aangeboden:

http://p-car.com/diy/key/

Op die site staat dan weer beschreven hoe je de sleutel in ieder geval uit elkaar kunt halen met plaatjes etc. Dus mocht je dat nog niet gezien hebben, zou ik daar even op kijken.
Ik neem aan dat het gewoon een kwestie is van een kapot of verkeerd geschoten veertje.

succes

Versleten kunstof, wordt langzaam erger, geen onderdeeltjes.

Dus een hele mooie nieuwe

Inderdaad. En vervolgens (vraag me niet in detail hoe) beide "inleren" op nieuwe sleutel.

Alleen de nieuwe behuizing kopen

De inhoud - printplaatje met AB, batterij - kan je overzetten net als de sleutel.
Net als bij het alternatief!...
Geen "inleren" dus

Wel als je het extra alarmkastje wilt voorkomen

Gewoon een nieuw doosje kopen (en niet zo' n modern ding met een apart kastje voor het alarm ), hou het origineel en schrik niet van de prijs van dat stukje plastic....

Bedoelde al de originele klapsleutel omdat Charl dat blijkbaar wil.
Maar begrijp ik nu dat deze alleen met compleet binnenwerk is te krijgen?

Zou opmerking van Peter over dikke prijs verklaren.

Technische oplossing: binnenwerk overzetten, héél simpel

Je kunt gewoon een leeg doosje bestellen, kost een euro of 60 wat ik een boel geld vind voor zo' n leeg doosje. Een complete sleutel met zender kost volgens mij zo' n 200 euro.

PFOEI


praat me niet over het inleren van de sleutel bij de 993

Gelukkig heb ik dat debacle achter me gelaten

hoewel, dat vergeet je niet snel.... is echt een %^@#*^@(# -klus !!

(voor de dealer )

gewoon losse behuizing bestellen: even schroefjes los, schroefjes vast: voila!
Niets verandert er, alleen mooi zwart plastic behuizing met vers plastic knopje voor je 'stiletto'. Toen bij PCL gekocht.

Gewoon auto inruilen op een 1 waarvan die het wel doet

Maar de oplossing is al gegeven, gewoon even naar de dealer/specialist en die kunnen deze voor je bijbestellen en inleren.

Niks inleren, dus