Kan je de condensors van de airco van een boxster '98 eenvoudig zelf vervangen?
Moet je op iets speciaals letten? Ik wil beide condensors zelf vervangen en achteraf laten vullen. Kan dat?
gr
Wim

Nee.

Omgang met het koelmedium zonder de juiste speciale afzuig- en vulapparatuur, vrij in de lucht laten lopen dus, is terecht niet toegestaan.

Feit dat je dit moet vragen zegt iets over je kennis van zaken.
Overlaten aan specialisten deze klus.

Nu lekt er geregeld uit één condensor ook vloeistof hoor..en wanneer is ie leeg, of bijna leeg ?


Daar dient dit forum toch voor, niet?
gr
Wim

Vloeistof uit de condensor????
Als er iets zou lekken zou het hooguit olie kunnen zijn maar daar zit niet zo heel veel van in het systeem. Het koelmiddel is een gas en zodra je een gaatje hebt in het systeem ontsnapt er gas en geen vloeistof.

Is het niet gewoon condensvocht?

Met alle vragen kun je hier inderdaad terecht Wim

En dan krijg je zo af en toe ook zinnige antwoorden - zie hier direct boven - soms een met een iets te scherpe toon

Los van alle milieuaspecten is het niet zo moeilijk. Als er een lek is verdampt het koelmedium meteen dus het zal wel leeg zijn nu. Wat je wel ziet bij een lek is compressor olie wat in het system zit. Vervangen van de condensor is niet zo moeilijk. Er zijn twee condensors gemonteerd voor iedere radiator een, zie de foto’s. Condensor zit vast met 2 torx screws.

Lekkende vloeistof, indien condens van airco komt dit van de verdamper, niet een condensor.

Is het geen koelvloeistof uit de radiatoren van koelsysteem?

Is er nog wel airco werking m.a.w. niet al leeg?

Ik heb me blijkbaar vergist.
Zoals ik op de foto's kan zien (waarvoor dank), is er achter iedere condensor van het airco systeem een radiator voor het koelsysteem?
Ik veronderstel dat er dan ook zo een aan iedere kant zit?
Het zal dan ook koelwater zijn dat ik zie.
Een condensor is zoals hierboven blijkt gemakkelijk te vervangen als de bumper verwijderd is (wel professioneel laten vullen etc uiteraard), is dat ook het geval voor een radiator?
dank alvast
Wim

Twee condensors bij een 996 dus neem aan ook bij een Boxter.....
Voor het verwijderen van de radiator moet je geloof ik ook de wheel lining weghalen om bij de radiator aansluitingen te komen.

Bedankt, das duidelijke info.....
Wat bedoel je met wheel lining?
gr
Wim

De kunststof panelen in de wielkast over het wiel.

In de Removal procedure staat onder 4. nog een relevant punt: alle leidingen e.d. van de airco luchtdicht afsluiten.

Verder is het van belang om alle koelolie uit het systeem op te vangen om vervolgens de hoeveelheid te kunnnen bepalen. Dan pas kan worden berekend hoeveel er weer in moet: Installation 4.
Al deze zaken worden geregeld door de speciale airco leegmaak/vul kast.

Ik had dit ook bij mijn Boxster en heb via ebay nieuwe (aftermarket) condensatoren besteld bij een bedrijf in Berlijn. Deze waren volgens mij 99,- euro per stuk, scheelt nogal met de originele Porsche-condensatoren. Deze pasten goed en wekten perfect.

Volgens mij verkopen zij ook radiatoren voor het koelsysteem.

let wel dat als de condensor lek is dat je filter dorger ook verzadigd is en vervangen moet worden.

als je bezig bent met monteren is het van belang dat je van te voren al olie in de filter/droger doet.

en direct na montage afpersen met stikstof.

en daarna vullen.

Iedereen bedankt voor de waardevolle tips! Heb na "rijp beraad" toch wijselijk besloten de auto naar de p-specialist te brengen...
gr
Wim

Ben benieuwd wat er uiteindelijk uit komt Wim.



Ik hoop toch dat dit verhaal niet klopt
con.den.sa.tor 1. toestel dat elektrische lading kan vasthouden, bestaande uit geleiders in de vorm van bekleedsels, gescheiden door een niet-geleidende laag
2. onterecht gebruikte aanduiding voor condensor

con.den.sor reservoir bij een stoommachine waarin de afgewerkte stoom tot water verdicht wordt
synoniem: gasverdichter

Retep was gewoon de 1e met een electrische porsche... vrijgekomen energie wordt opgeslagen in de condensatoren en geeft bij hem 50pk extra gedurende 10 sec.

on topic: wijs besluit