Gisteren ff langs geweest bij Paul Veens om de nieuwe turbo fuchsen (9j/7j) te aanschouwen. ziet er werkelijk prachtig uit maar twijfel nu wat te doen. Velgharten spuiten of zo laten (matzwart). kleur van mijn 911 is tannengrunmetallic (racing green). iemand ideeen/suggesties?

Ik zeg fotosjoppen

Mooi 'glimmend' mat!

Eiglans

Sorry Bronto ,
had vraag niet goed gelezen en heb wel spuiten aangevinkt ,
Zeker niet doen maar hartje mooi mat zwart laten , vind ik toch
gr Diablo

bij twijvel nooit doen.

9&7 op een 3.2. zozo. nounou. niet rijden bij regen en/of winter?

Wolf , lust jij fissen ?
(twijFel)

neen wel vorst.

@ wolf: kan je opmerking niet plaatsen: "7j9j zo zo nou nou". Is er werkelijk verschil tussen 6j en 9j (zoals ooit orgineel geleverd) en deze set-up. Kan het me niet goed voorstellen maar hoor het graag van de kenners.....

voorlopig spuit ik de harten ff niet bedacht ik vandaag. misschien is het wel mooi(er). Achteraf spuiten kan nog altijd.

6&9??? origineel? kan me niet voorstellen...
7&9 msch op turbo...

in 1989 werd de 911 geleverd met 9j (lees de bekende porsche bijbels maar eens na). Voor werd zo nu en dan 6j gemonteerd (ipv 7j: turbo set-up). Volgens de bijbel(s) had dit mogelijk te maken met de penibele financiele situatie van Porsche eind jaren 80 / begin jaren negentig: restpartijen moesten ff worden opgemaakt heet het dan.

Kan nog steeds je opmerking niet plaatsen overigens. 7j/9j is een heel normale set-up voor een turbo en voor een 89-er toch?

mwah. normaal is 6en7 of 7en8. 89 had standaard fuchsen 7en8. 6en9 nooit van gehoord. het zal allemaal wel kunnen maar heb meerdere malen in de bladen gelezen dat de oudjes het beste rijden met de originele maten. verder vin-ik het er niet uitzien, van die vette sloffen onder een 3.2. en in regen en winter is het ook niet lekker rijden. en je comfort neemt niet toe, to put it mildly. my 2 euros.

sorry, de 3.2 m/y 89 was geleverd met 6 en 8 x16!



Bert

correct jippie

'driveability' zoals de Engelsen dat zo mooi noemen (en waar wij hier geen goed woord voor hebben) is waar porsche juist zo goed in is. En flink brede banden helpen die driveability in het algemeen niet...

geen idee, waar kan ik dat zien?

Wat een BS allemaal wolf!
Velgbreedtes hebben géén bal te maken met comfort van de wagen indien de correcte maten banden zijn gemonteerd en dat vette sloffen er niet uitzien op een 3.2 snijdt ook al geen hout want met 7J en 9J monteer je normaal gesproken ook gewoon 205 en 225!
205 en 245 kán maar wordt niet zo vaak gedaan (behalve op de Turbo's dan).

225 op 9j... Past net niet echt lekker. Velg is dan eigenlijk iets te breed

Ik zou dan maar eens gauw op een meeting naar mijn achterwieltjes kijken want gaat echt zónder problemen. Of kijk eens in mijn album, staat ook wel een plaatje waar je de achterbanden/wielen op kan zien.

Ik zeg ook niet dat het niet kan, maar is eigenlijk gewoon te breed voor de band. En dus zal de band niet optimaal kunnen presteren...

Kijk hier maar eens naar: http://www.wheelsizecalculator.com/ Ik heb 225/50/16 ingetoetst en dan komt in het hele lijstje resultaten de combi met 9j niet boven.

Hoi Mick,
Volgens mij heb jij 100% gelijk , 225 op 9j is band te smal !
Ik heb op mijn 8j (voorkant) ook 215 op staan en eigenlijk is deze te smal ervoor , desondanks mijn stoeprand op de band steekt de velg nog uit de band , en in principe is dat niet de bedoeling !!
Op een 9j hoort 245 of 255 monteerd te zijn , my 2 cents

Mijn 225's achter met velgbeschermer (Bridgtone Expedia) vallen gewoon netjes recht over de velgranden heen en niet zoals sommige Sjonnie wielen waar de velgen buiten de band steken. Een ieder die mijn auto kent zal beamen dat het gewoonweg perfect past! En voordat jullie gaan mekkeren over dat ik misschien wel géén 9J's heb, productnummer is: 911.362.119.00, 9J x16", ET15.

My 2 pennies in this case

Hoi Bert ,
misschien heb je wel geen 9j , maar 8j ......

Oooh, je hebt 8j