Om een voorruit te vervangen zonder regensensor door eentje mét regensensor wat zou er dan allemaal moeten gebeuren ?
Kabels trekken van de regensensor tot ... ? Moet de achteruitkijspiegel vervangen worden ? Is dit aansluitbaar op de wagen zelf (die er initieel niet voor uitgerust is) en zo ja, hoe ??
Iemand dit al gedaan of enige kennis terzake, of zou'k beter leren leven met ruitenwissertje opzetten, 500 meter weer afzetten, om vervolgens toch weer een beetje miezer tegen te komen en weer de ruitenwissers op te zetten tot het gepiep me erop wijst dat't ondertussen al terug droog is om vervolgens 1 km verder weer de wissers moeten op te zetten omdat een vrachtwagen een watergordijn optrekt, etc ...

Glas en sensor hebben niets met elkaar te maken.
Het enige verschil is dat er in constructie van de voorruit al dan niet rekening is gehouden met de plaats van de regen sensor.

Aftermarket is er van Bosch wel een voor de 996 geschikte regensensor verkrijgbaar. Deze kan overigens op een standaard ruit gemonteerd worden.

Ik heb de ruitenwissers op de Porsche bijna nooit aan. En niet omdat ik niet in de regen rijd.
Beetje doorrijden en de regendruppels waaien er sneller af dan ze er op komen.

Inderdaad heeft de ruit niets met de sensor te maken.
Wel is de ruit voor optie M265 iets anders. Daar zit een vlak op waar de andere binnenspiegel met regensensor op past.

Naast de andere ruit heb je dan nog nodig;
1) de rain-sensor control unit (996.615.113.00 rond de 150 euro)
2) de rain-sensor (996.612.506.00 Coupe, 996.612.516.00 Cabrio, 996.612.526.00 Targa afhankelijk van het type tussen de 300 en 700 euro)
3) binnenspiegel (996.731.511.02, geen idee wat dat ongeveer kost)

Wat ik niet zou weten is of de bekabeling al op z'n plek zit.

OK, eentje zonder voorbereiding "sensor" dan

Ik had gehoord bij Carglass en ging rond de 1000 Euro kosten.
Nu eens geluisterd bij Auto-Glass en daar kreeg ik de mooie prijs van 392 Euro.

Op beide plaatsen zelfde merk ruiten, plaatsing en BTW inbegrepen, zonder regensensorvoorbereiding, mét groene band en geïntegreerde antenne.
De Auto-Glass man wist precies wel waarover hij sprak, had me al gewaarschuwd dat je een andere achteruitkijkspiegel moest hebben om de draadjes door te leiden, dat die sensor redelijk wat kost etc ... Volgens hem komen de ruiten ook uit dezelfde fabriek (en zijn hetzelfde merk) van de Porsche ruiten, alleen staat het Porsche logo er niet op.
Ook bij Carglass stond er geen Porsche logo op de geplaatste ruiten.

Vergis je niet in de voorruit van de 996 en 997. Dat is een hele essentiele schakel in de totale carosserie. Naast het feit dat Porsche (net als de N-codering) specs voor de banden heeft hebben ze dat ook met de voorruit gedaan. Vandaar het logo. Daarnaast moet je goed navragen welke lijm men gebruikt om de voorruit er in te 'plakken'. Porsche gebruikt een eigen compound die afwijkt van de standaard kit die in de autoglas wereld gebruikt wordt. Kraken van de voorruit is dan veelal het gevolg na enige maanden/jaren.

Mijn overbuurman die in de autoschade en autoglas zit en niet de eerste de beste is zei mij dat ie aan een Porsche gewoon niet begint met het herplaatsen van de voorruit, hij brengt ze gewoon naar een specialist of PC.