Komt een dure auto met jonge man met moeders bij de pomp om vervolgens precies 10,- euro te tanken.... nee, koop dan een goedkopere auto...

Ik heb zo een moment uiteraard ook al meegemaakt.
Alleen is mijn regel als ik nog 60 km kan rijden, tanken.
Technieker heeft me verteld dat het slecht is om tot de laatste druppel te rijden, zeker bij oudere wagens. Je kan bezinksel hebben onderaan de tank en risico dat je benzinefilter helemaal vervuild geraakt. Dus ik hou dit altijd in achterhoofd. Zal wel waar zijn, veronderstel ik...?

De rest in de vulpijp, echt waar!!

Gebruiken wij ijs voor, om bijvoorbeeld diklipvis in te verpakken............trouwens, over lippen gesproken...

Maare, je bent natuurlijk altijd welkom om je vulpijp met ijsblokjes te laten vullen... dan bedoel ik natuurlijk niet je eigen vulpijp

Vroeger eens een laatste rit gemaakt met een DAF 328 uit 1958 die 1 op 2 liep..... op benzine ...... Ik had de DAF net verkocht en zou hem zelf naar de neiuwe eigenaar rijden. Tijdens het rijden op de snelweg kom ik erachter dat de rem aanloopt ...... het verbruik gaat dus een klein beetje omhoog....... de meter zakte ook behoorlijk snel onderweg...... in het zicht van "de haven" stopt de DAF ermee...... Shit, dat geloof je toch niet..!! Ik moest verdorie nog naar 500 meter. Te voet 5 liter benzine gehaald...... vervolgens doorrijden naar de pomp...... daar aangekomen de tank gevuld en de ANWB gebeld om de rem los te maken...... De politie moest ook tanken en komt ook even polshoogte nemen bij deze oude DAF...... Zijn collega is mijn gegevens nog even aan het checken...... Oh, kijk eens aan..... de APK is nét 5 jaar verlopen....... verrek..!! ------> Boete 282 euro........ en nog eens

Ik ben een keer stilgevallen op de snelweg in Frankrijk. Hadden een Mr2 opgehaald in Engeland, dachten in Frankrijk wel snel een tankstation tegen te komen....helaas. Gelukkig was er precies op dat moment een inham, dus kon de wagen redelijk veilig aan de kant zetten. Tweede voordeel was dat Edwin achter me reed in een andere wagen. Kon hij ff een kannetje benzine halen

Was wel weer ff een belevenis!

best stoer zo'n 328

Tss, blonde vrouwenbak. Valt me tegen van je Cloaca.

Jaar of 8 geleden, Toyota Avensis D4D splinternieuw. Volgens de boordcomputer kon ik nog 200 km rijden dus ik vanuit Breda op en neer naar antwerpen. Dat het oranje lampje brandde zou wel verkeerd zijn omdat hij nog zo nieuw was... het lampje had gelijk de boordcomputer niet... Helaas zijn bijna alle pompen tussen antwerpen en breda 's nachts dicht... zo werd een avondje bios ineens een stuk minder.

En een diesel mag je niet eens leegrijden Via du vacuumpomp uiteindelijk heel de boel toch weer aan de gang gekregen en de auto bij schoonmoeders op de oprit gezet zonder iets te zeggen

Ha, ha.... Die moet ik vast nog wel vaker horen....

Met mijn oude bmw heb ik het nog wel eens... Lampje aan is nog 300 meter rijden...
Even 10 minuten stil staan en dan al schuddend verder rijden.
Dat kan ik een keer of 4 herhalen en dan moet ik bij een pomp staan...

Mijn 2e baantje was in Veenendaal en ik woonde toen in Utrecht. Evenals 3 andere collega's waarvan er eentje een verzameling eendjes had. Om kosten te besparen afgesproken om gezamenlijk te rijden (hij was ook de enige met een auto) en aldus werd ik elke ochtend opgehaald door een 2CV (wel om de dag een andere want dan kon hij ze gelijkmatig afschrijven). Ook regelmatig met z'n vieren op de snelweg geslalomd om de laatste restjes benzine te kunnen gebruiken.

Vorig jaar met de 911 op vakantie geweest. Op de terugweg in Zuid-Frankrijk even gezellig lunchen. Startmotor defect. Aangeduwd en 950 km in één ruk naar huis. Twee keer getankt met draaiende motor

Hopelijk niet al teveel drab uit de tank in het systeem gepompt door het laatste druppeltje op te rijden? Anders effies nieuw benzinefilter monteren.