Ik moet de remschijven van de 968 vervangen en het zou graag sport schijven/ geperforeerde schijven monteren.

Ik weet dat Zimmermann vanaf fabriek op Porsche gemonteerd word, zeker bij de 968 met M030. Maar ik kan Serbo schijven kopen voor een goed prijs zie hier

Mijn vraag is: Is dit echt een goede prijs en is dit goede kwaliteit? Ik weet dat Porsche Centrum Leusden bijna 2K vragen om "Porsche tiele" op al vier wielen te monteren

Als er ook een adres in Nederland is voor rem schijven hoor ik het graag.

Deze zijn ook van Zimmerman und gelocht !
Ook niet zo kostelijk , vind ik toch
http://cgi.benl.ebay.be/ZIMMERMANN-BREM ... 3a55b82957

2k voor alleen schijven en blokken is dat niet wat veel

2K is helemaal te veel, daarom ga ik het zelf doen.

900 euro voor , 800 euro achter en 300 achter de hand want er is altijd wat.

Als ik het zelf doen heb ik alles gedaan voor onder 1K

Bedankt voor de tip! Wat is gelocht?

mee goatjies...

Elke specialist moet je schijven en blokken kunnen leveren voor minder dan die 2K. Voor mijn 993 was ik rond de 1000 euro kwijt. Ga voor origineel Porsche, hoef je ook niet die ebay troep te monteren.

Ebay troep ?
is wel zimmermann !!!
Jongen jongens toch , teveel geld ?

ja joh, is rotzooi....zitten allemaal gaatjes in

Je kan ze ook nemen zonder gaatjes
Maar daar gaat het niet om , ik will hier gewoon mee zeggen dat Porsche "Zimmermann" origineel op de auto's plaatst

Waarom geperforeerd?
Normale schijven zijn betrouwbaarder en wss ook goedkoper.
Zimmerman schijven worden inderdaad door Porsche zelf ook verwerkt.
Dus zeker een merk om te verwerken in combinatie met pagid blokken was ik er tevreden over op mijn ex 944S2.

In tegenstelling tot wat veel mensen (ik ook in het verleden) denken is Zimmerman NIET de leverancier van de originele Porsche remschijven.
Het was en is volgens mij nog steeds SHW en die leveren niet aan particulieren of handelaren.

Met gaatjes ziet er leuk uit maar brengt alleen iets in de regen (sneller aanspreken) als er ook echt veel gaatjes in zitten. Kijk maar eens naar de schijven van een originele turbo of Gallardo of M6 etc.
Mijn ervaring met geperforeerde schijven is dat ze duidelijk minder wrijving opwekken, ergo, je harder op het pedaal moet trappen.
Andere blokken kan dat weer verbeteren maar wat schiet je er uiteindelijk mee op?
Betere remmen betekent upgraden naar 993 Turbo enz. voor b.v. een 964.

Volgens mij levert Marc (ook regelmatig op dit forum) prima schijven of niet Marc?

Groet, SC

Ik wil gaatjes want ik vond het mooi. Maar als normale schijven beter is, ga ik gewoon standaard schijven monteren. Ook beter voor mijn portemonnee.

Bedankt voor al de advies!

het staat ook mooi

Ik denk dat je er helemaal naast zit !
Geperforeerde schijven koelen beter en blijven dan ook beter remmen ,
mijn zitten er al 8 jaar onder en heb er totaal geen problemen mee ivm slechter remmen en slijtage gelijk hierboven iemand heeft vermeld ,
EN ze zijn toch oo zo mooi !

Niet doen jongens....nu ga ik weer twijfelen

..... maar er zijn er natuurlijk altijd die het beter (denken te) weten .....

Dus alles wat Erwin verteld is wet hier ?
laat me niet lachen Eric , ik heb er echt geen zin in !!

Nee hoor, die interpretatie is geheel voor jouw rekening.
Ik zet slechts "een" andere mening tegenover jouw als feit gepresenteerde mening.
Ieder moet voor zichzelf bepalen welke waarde hij aan welke mening hecht.

een remschijf met groeven schijnt het beste te zijn,
maar ik ben tevreden met mijn orginele porsche Big Reds.

trouwesn je kan nu ook keramische schijven kopen bij brembo ook

Eric,
wat ik bedoel is dat mijn schijven er al 8 jaar onder staan ,
reken +/- 60.000 km , vind ik niet bepaald weinig voor voorste en achterste schijven , en geloof mij , ik verwissel er "ook" vgeregeld bij klanten en 60.000 km is echt niet slecht voor een geventileerde schijf die zo gezegd sneller verslijt ,
leesvoer:
http://www.autowereld.com/woordenboek/d ... rtikel=667
gr Diablo
PS: niet altijd heeft iemand "altijd" automatisch gelijk !
zelfs ik kan mij "soms" vergissen

Schijt het hondje niet dan knapt ie.................

Kunt gij nu eens niet normaal en rechtuit spreken?
allez , legt dat nu eens uit in het nederlands ,
allochtonen verstaan niet alles hé !

Hoi Johannes,

Geen ervaring met Serbo schijven maar ik ben altijd huiverig om schijven voor zo weinig geld te kopen, maar proberen kan geen kwaad ; werkt het niet, dan alsnog de Zimmermann pakken en ons laten weten dat we die Serbo's niet moeten hebben

En wat betreft geperforeerd en gegroefde schijven : op de racer blijven de geperforeerde schijven 60-80 graden koeler dan massieve schijven ; daardoor remt ie beter, slijt ie minder en slijten de blokken ook minder. Dat geperforeerde schijven minder zouden remmen is wat mij betreft dus een fabeltje ...

Groet, Frank

Hoi Frank ,
ge zijt een schat , U gaan ze dan wel weer geloven