Ben nog in onderhandeling met de expert, gaf een prijs voor de BMW aan de onderkant van de markt.
Maar goed daar komen wij wel uit, dat zal altijd wel zo blijven.
Er staat bij een dealer in het land een gelijke uitvoering (M) met ook dezelfde optie's, alleen wat kleinere wielen en een andere kleur.
Hij is een jaar oud en kan met een week rijden.
Maar door allerlei actie's van BMW kan ik voor nog geen 9 k meer een verse bestellen en deze is er met 2 maanden en krijg wel een auto van hun.
En nog eens 10 erbij een 335I met meer als 300 pk, ook niet verkeerd.
Heb al bij Audi zitten kijken, maar het zijn de geblazen 2.0 of een 3.2.
Dacht er over om een bod te doen op de BMW van een jaar oud en dan bij het uitkomen van het nieuwe model over 2 jaar hem in te ruilen, dan schrijf je per saldo niet zoveel af.
Als je ziet wat ik heb afgeschreven op mijn huidige BMW, dat is geen kattepis
Wat zouden jullie doen

ik zou sowieso voor een audi gaan
Watvoor 3 serie is de M uitvoering? zou sowieso 9k meer betalen voor een nieuwe(tenzij die 2e handse maar rond de 10-20k gelopen heeft) als dit ook een M uitvoering betreft. 335 heeft inderdaad 306pk. Leuk, maar dan zou ik toch voor of de goedkopere(lichtere) uitvoering gaan.
audi rs4/s6 geen optie? koop je in Duitsland voor tussen de 35-40k, en dan nog 10k bpm erop en je hebt een bruut monster waar er niet veel van zijn(vooral de s6 )

http://www.youtube.com/watch?v=WiKP9AKk1l8

lekkere uitlaat eronder, en dan is het feest compleet


http://www.youtube.com/watch?v=EPAHgFKR ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=blQGQj-f ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=GmHHu9hb ... re=channel

Anders denken, en compleet over een andere boeg:

Skoda Octavia 1.2 TSI (105pk)

De Škoda Octavia is leverbaar met een nieuwe motor. De bestaande lijst van benzinemotoren wordt uitgebreid met de 77 kW sterke 1.2 TSI turbomotor met directe injectie die de Tsjechische fabrikant al een tijdje monteert in de Škoda Yeti. De 1.2 TSI is te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps DSG-automaat. Beide varianten hebben een dermate lage CO2-uitstoot, waardoor ze een fiscale bijtelling kennen van 20 procent.

Met een maximum koppel van 175 Nm dat constant beschikbaar is tussen 1.550 en 4.100 toeren per minuut, is deze motor bedoeld voor zowel stads- als snelwegverkeer. Daarnaast voldoet de 1.2 TSI aan de Euro 5-normen en mag hij zich met een verbruik van 5,7 liter per 100 kilometer de meest zuinige benzinemotor binnen het Octavia-gamma noemen.

Bovendien draagt zijn lage CO2-uitstoot van 134 gram per kilometer een steentje bij in het verminderen van Škoda's gemiddelde emissieprofiel.
Door deze lage CO2-waarde hebben alle 1.2 TSI varianten een groen energielabel A en kennen ze een fiscale bijtelling van 20%.

De prijzen starten bij € 18.700,- voor de 1.2 TSI Go en lopen tot € 22.450,- voor de luxe Elegance uitvoering.
De meerprijs van de DSG-automaat bedraagt voor alle uitvoeringen € 2.020,-, voor de Combi geldt dat deze € 750,-.

bron: http://www.autozine.nl/nieuws/nieuws_ar ... hp?nk=9488

Audi S4, met ongeblazen 4.2 V8. Wel wat ouder model, maar zeer betrouwbaar. gegarandeerd.

Gaan voor die gebruikte, en dan weer mooi inruilen op het nieuwe model over 2 jaar!

De M uitvoering heeft een ander front en achterzijde, ander onderstel (lager) en mooi interieur.
Heb wel met een snelle Audi gereden maar het hele gezin maakt gebruik van de DD, dochter, zoon en vrouw.
Een snelle RS is zo bokkerig en stug, terwijl de BMW wat soepeler is.
En ja een gebruikte Audi of een nieuwe BMW en vergeet de bijtelling niet

Vergeet niet dat je dan een "oud" model inruilt..............en de afschijving niet gering zal zijn......

Dat denk ik ook Boxy&Boraman......

Hans lees mijn verhaal nog eens (25K voor de duurste uitvoering, nieuw, station, met DSG) en maar 5K bijtelling!

Een prachtige wagen om je (klein)kinderen in te vervoeren!

Als hij die nieuwe koopt, ruilt hij over 2 jaar ook een oud model in... schrijft dan zeker nog meer af!

Wat een mooi vraagstuk Molen934.

Een goede vriend van me rijdt een 525i (helemaal vol) en maakte dezelfde afweging. Inruilen op een jonge M5, nieuwe 335i, A5 etc. Ik heb hem het advies gegeven om niet hetzelfde model (5 serie) te nemen wat hij nu reeds rijdt terwijl de nieuwe onlangs geintroduceerd is. De 'deal' lijkt nu aantrekkelijk maar over 1 of 2 jaar zul je alsnog naar het nieuwe model willen stappen en betaal je nog een keer de rekening (2 keer iets minder = veel ).

Mijn advies aan hem was tweeledig:
- rij nog even verder want de grootste afschrijving op je huidige auto is reeds gedaan
- ruil in op een nieuw model (nieuwe 5 met dikke motor of bijvoorbeeld 3 coupe met dikke motor)

Mocht jij iets praktisch zoeken wat lekker snel is: nieuwe of jong gebruikte S4 avant

C 63 amg combi?

Als ik u was wist ik het wel herr Herbst!!

@ Molen, weet niet hoeveel er per jaar mee gereden wordt. Maar zo'n RS4 of 6 is wel super! Succes met zoeken.

een mooie gebruikte Audi RS4 Quattro 4.2 FSi 420pk, ik wist het wel....



En nog te koop ook nog...............http://www.autosportbrouns.nl/

Dat zeg ik, Gamma.

Denk alleen wel dat molen934 dan z'n 993 aan de wilgen hangt... die krengen zijn SNEL.

Denk dat Hans wel een station wil.....



dus dan moet het deze misschien maar worden.....???

http://www.autotrack.nl/tweedehands/audi/rs4/6292550

Over die bijtelling he .... Tweedehands auto is leuk, maar Hans rijdt de wagen volgens mij zakelijk, dus dan wordt je niet heel blij van een auto van 107k (kaal!). Ik zou inderdaad toch kijken voor een 3 serie. Pak een 325xi Touring, paar leuke opties erop, dan ben je 60-65 kwijt. Scheelt toch enorm.

"tweedehandsje" is natuurlijk ook een goed idee, enige nadeel is dat je wel bijtelling op een nieuwe heeft. Dat moet je zakelijk afwegen lijkt me.... Voor prive zou dat wel een goede optie zijn in mijn idee!

waarom niet kijken in duitsland voor een heel jonge full option. Dit kan echt schelen. Heb nu voor mijn vrouw 5 maanden oude Audi geimporteerd met 4.000km en aangifte gedaan op basis van koerslijst. Scheelt nu 30% op basis van de nieuwprijs in Nederland omdat de opties relatief laag getaxeerd worden en omdat je hem zakelijk koopt heb je niet het probleem vd halfjaar en 6000km ivm BTW, je koopt hem ex. BTW. Heb het papierwerk uitbesteed, misschien een overweging?

Smaken verschillen, maar ik ben erg gesteld op mijn 335i. Snel, soepel, prima wegligging en bochtgedrag, prettig onopvallend (mits je geen karrewielen e.d. monteert) en niet zo lomp als een 5-serie.

Weet niet zeker, maar kan me voorstellen dat het slimmer is een 2e hands te kopen, bijv. uit laat '06 of begin '07, scheelt denk ik ordegrootte de helft van de aanschaf. De styling is ietsje aangepast sindsdien, maar kniesoor die daarop let met 306 pk en 400 Nm ter beschikking

Vorig jaar heb ik de afweging gemaakt tussen een 3 of A4. Eén van beide móést 't gaan worden. Inmiddels rijd ik met erg veel plezier rond

....in m'n C-klasse!!

Ook ik moest een psychologische drempel nemen, maar ben blij dat ik toch "voor de gein" even bij de M-dealer binnenstapte. Ook qua restwaarde de beste keuze.

rs is inderdaad stug, daarom zou ik ook voor de s6 gaan. 435pk, automaat, zeer beschaads te rijden, maar als het moet echt een monster
(en als je puur een goedkope bak wil moet je die nieuwe seat pakken, geen wegenbelasting, geen bpm en 14% bijtelling)

BMW 3-Serie 335I Executive Coupe Automaat € 33.450
Kilometerstand 47.000 km
Kenteken35-TH-ZN
Bouwjaar 09-2006
http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/6545890

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

bmw 335 is leuk, maar dit is

OVer compleet andere boeg: een youngtimer van voor 95, betaal je maar 35% bijtelling over de DAGwaarde.

Wat te denken van een 7 serie of een 500E?

http://www.autotrader.nl/auto/kopen/2V9WA/algemeen.htm

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vg4mwp1ey1sk

Is natuurlijk anders dan nieuw, wel erg leuk!