Gisteren en vandaag heerlijk gereden. Mooie rit naar Winterberg en vandaag weer terug.

Nu had ik zowel gisteren als vandaag een vreemd fenomeen. In beide gevallen reed ik 200 km+ en was de motor heerlijk op bedrijfstemperatuur. Opeens hied de auto in en viel mijn toerenteller naar 0 om direct weer normaal te lopen.

Dit alles in een fractie van een seconde. Wat kan het zijn.

het leek erop dat de even geen ontsteking meer had??

Was niet een echt een prettige gedachte om met die snelheid een probleem te krijgen.

Zowel gisteren als vandaag 1 maal voorgekomen op hoge snelheid.

Voor de rest liep de auto perfect ( net zoals als altijd )

Wie weet wat het zou kunnen zijn.

recent is er een halgever vervangen. tevens heb ik toen een nieuw DME relais geplaatst.

overlaatst ook zoiets mee gemaakt bij mijn schoonbroer zijn bmw
er was een born van de battery los gekomen en gaf soms effe geen cpntact
je weet het nooit effe bornen chekken

Ja dat zijn zeer vervelende storingen
Je zoekt je helemaal gek, hij kan beter direct stoppen en dan zie wat het is.
Kan werkelijk alles zijn al denk je aan iets elektronisch
Kheb dit gehad met de Golf, bleek de sensor te zijn die de ontstekingspunt zoekt op het vliegwiel.
Draadjes lagen blank en bij het warm worden kwam het op het blok, joh wat een gezoek was dit
Hoop dat je het snel zal vinden

heb dat ook gehad, soms hik als ik het licht aandeed, uiteindelijk contactring en lichtachakelaar vervangen nooit meer problemos nadien.

Temperatuur sensor op de motor.

Had dit probleem ook, en heb het hier ergens op het forum ergens geplaatst.
Eerst af en toe, en met thuisreis uit Duitsland steeds korter achter elkaar tot hij het niet meer deed.

Kheb met de vorige 911's dit ook wel eens gehad, toen ging de benzinepomp stuk
Maar hij gaf aan dat de toerenteller terug viel en dat is toch elektronica

Wim.

Is het dan zo als deze sensor een storing vertoond dat de toerenteller terug valt naar 0? ( oftewel, stuurd deze sensor ook de ontsteking aan?)

Zal wel lekker zijn. Eerst de halgever en nu de temp. Sensor. Hebben blijkbaar een zelfde levensduur

zou eens kijken naar je krukas sensor.

deze doet je toeren.

ik weet alleen niet of de 3.2 deze gebruikt als referentie punt kwa ontsteking tijdstip.

Volgens mij is dat de halgever die jij bedoelt. Die is nieuw en regelt inderdaad de ontsteking.

Zal wel een andere hik en in een andere volgorde zijn mr Wolf...

Wim,

Ik heb jouw verhaal gelezen van je probleem op de terugreis. Echter is mijn probleem toch echt anders. Het was echt maar een fractie van een seconde en leek op afslaan en direct weer aanslaan maar dan alles binnen een seconde ( en dat met ruim 200 op het klokje. ( schrok me kappot)

Het leek inderdaad alsof het contact er even vanaf ging. ( Dus Wolf, was jouw geadchte nog niet zo gek. Maar of dat het probleem was is maar de vraag. Teoval was dat het zich 2 keer voordeed en beide keren op de snelweg met hoge snelheid.

Ik heb daarna gewoon weer ruim 200 geden zonder dat zich het probleem weer voordeed.

ik gok inderdaad op een elektronisch probleem rond het contact, overigens een gekend probleempunt na een 20 jaar. mijn ruitenwisserschakelaar is ook al vervangen.

Sleutel gaat er de laatste tijd ook wat lastig in. Ik zal het een controleren.