Hi,

Weer eens een vraag. Wat is de afschrijving van mijn porsche ongeveer per jaar?

Dit zijn de gegevens. Indien meer nodig hoor ik het graag.

996 Carrera R uit maart 2005. (gekocht in 2007 met 60k op de teller)
100k op de teller. (€79k gekocht) Net nieuwe remmen + banden voor en achter. Verder altijd bij Porsche in onderhoud geweest.

Ben benieuwd.

zou zo gokken dat je 15K per jaar hebt afgeschreven.

Je krijgt er zo'n 38-40k inruil voor terug.

een 996 carrera R??

bestaan die??

Ja, die bestaan.

Dank alvast. Is het zo dat de 996 veel meer aanschrijft? Vind het namelijk vrij fors?

Verder nog wat andere indicaties van andere mensen?

kun je niet beter even op:

www.porsche.nl -> occaions zoeken
enne www.autotrack.nl
etc etc

kijken? Zoek op auto's met +- dezelfde stats en je moet 'n heel eind komen.
Voor standaard-afschrijving kan je nog kijken naar de bpm tabel van de belastingdienst...die komt (bij normaal gebruik, km stand, etc) redelijk uit...

overigens weet ik niet wat je met carrera R bedoeld, als dit een heel speciale versie is dan is mijn advies hierboven natuurlijk nutteloos

...ja 996 schrijft vrij fors af, omdat er de bekende verhalen zijn over gevoelige IMS Lager motoren (laten we die discussie hier maar even niet starten). Althans, ik denk dat dat de reden is.

Met de afschrijving van de 996 valt het heel erg mee. Alleen heb jij de 'fout' gemaakt een twee jaar oude 996 te kopen voor 80K

Hmm ja misschien? Maar had niet het idee dat ik echt de 'duurste' heb gekocht?

996 is de hardst afschrijvende porsche ever. sorry hoor.

Ik ken nog iemand die een vergelijkbare 'fout' heeft gemaakt...(met een ander merk auto)

Kan zijn. Maar dat betekent nog steeds dat het met de afschrijving van de 996 heel erg meevalt. sorry hoor.

als je het vergelijkt met een s3 waar je in 3 jaar tijd 100dkm op zet is het inderdaad relatief weinig, maar met welke maat benje aan het meten?

was volgens mij een soort van PON jubi model (is hier weleens langsgekomen, maar kan het ff niet vinden...)

Idd, verschillende keren langsgekomen. Amandus heeft er 1 gehad (toen ik 'm leerde kennen had 'ie 'm.

Had 345 pk en nog wat speciale extra's...

Hier de redenen voor de afschrijving van de 996 R uit 2005:

- Kort na de 996 in 2005 kwam de 997. Wel een traditie om het 'uitloop model' extra uit te rusten (voor weinig meer). Laatste bouwjaar van een model schrijft nu eenmaal sneller af. Voor relatief weinig meer koop je nu tweedehands ook een 997 t.o.v. jouw auto
- Accessoires maakte veel uit in de prijs van een 2 jaar oud model. Bij een nieuwe auto betaal je daar veel voor, tweedehands levert dit vaak niets op en schrijf je daar het snelst op af
- aanbod van tweedehands uit Duitsland van auto's met vergelijkbare uitrustingniveau's
- voorkeur van liefhebbers voor een luchtgekoelde moter, maakt dat een oudere 993 tweedehands nog meer oplevert als een relatief nieuwere 996
- de twijfel bij velen over de kwaliteiten van de eerste water gekoelde moter, die veel kinderziektes kende. Overigens zou daar bij jouw auto geen enkele twijfels over hebben, die heeft alle modificaties wel gehad als laatste in de serie..!

en de economie stupid

Bedankt voor alle reacties weer> En zeker die van Jip ook erg informatief.

Dus als je een 2e hands 997 wil kopen moet je zorgen dat je een zo laat mogelijk gebouwde vind? Of maakt het bij de 997 weer minder uit?

De volgende auto die ik koop ga en moet ik het echt beter aanpakken.

mod by horn: niet de hele direct bovenstaande post quoten ajb

Je kunt altijd het best een zo jong mogelijke auto hebben (als je een 993 of 996 mooier vindt dan een 997 ligt dat anders uiteraard). Maar als het over afschrijving gaat, is het allerbelangrijkste bij welke auto dan ook: betaal de juiste prijs. Een oud model hoeft helemaal niets méér af te schrijven dan een jonger model, zo lang je voor dat oude model maar niet de hoofdprijs betaalt. En bij dat laatste gaat het wel eens mis... NB: als er een nieuw model komt, worden splinternieuwe auto's van het oude model (voorraadauto's met 0 km op de teller) vaak aangeboden met 20% (soms nog wat meer) korting op de brutoprijs. Die kortingen moet je in je achterhoofd houden als je een twee jaar oude occassion koopt van het 'oude' model.

Top bedankt nogmaals. Zou willen dat ik wat knowledge terug kon geven maar heb op het moment te weinig op P gebied. haha

Maar goed deze bijv. (Te duur dus?)


Porsche 911 Carrera S, €89.950
Met Garantie voor Porsche Occasions
Sla auto op

Basis informatie
Motorinhoud: 3.800 ccm
Vermogen: 280 kW
Aandrijving: 2-wiel aandrijving
Transmissie: Manueel
Brandstof: Benzine
Kleur (exterieur): Carrara wit

VIN nummer: WP0ZZZ99Z6S737812
Kleur (interieur): Leder zwart
Kilometrage: 30.775 km
Datum deel 1: 06/06
Prijs (excl. € 995,- afleveringskosten): €89.950
Uitrusting
19' carrera sportvelg gegoten
3-spaaks sportstuurwiel glad leder, verdikt
Groene baan
Midden console achter in leder
Navigatiemodule voor PCM
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Powerkit carrera
Schakelbak

Sport chrono pakket Plus
Sportstoelen
Sportuitlaat
Telefoonmodule voor PCM
Verkorte schakelweg ( Niet voor GT3 RS)
Wielnaafdoppen met Porsche wapen
Zwarte wijzerplaten

Ik vind het duur, zéker als deze bij een niet-Porsche dealer staat.

De auto die onder de link staat, had een vraagprijs van 79.000 euro, en die heeft 6.000km gereden...

http://www.reijnders-trading.com/product_info.php?cPath=1&products_id=186

En ook voor een Porsche dealer vind ik 90.000 euro veel te veel voor een 4 jaar oude auto met 30.000km, als je ook een één jaar oude 997 Carrera 2S met 40 km op de teller kunt kopen voor 114.000 euro (vraagprijs)...

997 Carrera 2S met 40 km op de teller

Ook vergeleken met de prijs die ik betaalde voor mijn 996 met 40.000 km van januari 2006 (eerste tenaamstelling) is 90.000 euro voor een 997 uit 2006 veel te veel

als je een 997 wil, zoek dan een mk2 met de m97 motor.

Hij staat bij Leusden.
Verder heb je wel een punt maar goed de porsche waar ik over schreef had wel heel wat meer opties waaronder ook wel kostabere (PCCB) En dan vind ik die 10k verschil voor 25k kilometers en opties niet verdomd veel wel?

De tweede die je post heb je natuurlijk wel een punt.

Ik denk dat het met de 997 niet veel anders zal lopen dan met de 996. Puur marktwerking. Er zijn er heel veel van in omloop en dus gaat de afschrijving heel hard.
Toch zal een goede 911 (welk type dan ook) altijd een drempelwaarde houden maar ja het blijft zuur als je een kleine 100k hebt uitgegeven en er binnen een paar jaar zo'n 50k van af ziet snoepen.