Zojuist mijn persoonlijke record driebergen-peize verbeterd (H) maar de motor ligt er, als alles goed gaat krijg ik hem inderdaad vrijdag terug, dan kan ik vrijdag avond alle aanbouw delen erop schroeven en de bak en uitlaat er tegen aan en dan verwacht ik m zaterdag te kunnen starten

Lijkt de Overtoom wel

haha ja t is heerlijk rustig op de weg....het is vrij uniek dat je in nederland 160 op de cruise kan rijden, ben bang dat dat vrijdag wel anders is.

de eigenaar van MH is echt een aardige vent, heb maar even kort met hem gebabbeld (ik ben niet zon praatjes maker) maar je merkt gelijk dat hij weet waar hij over praat, en dat hij niet van knoeierij houd. ik heb er 200% vertrouwen in dat ik een lekker blokkie van m terug krijg.

zo zie ik het graag, aanpakken die hap

Michel gaat sne!

Erg mooi dat je het probleem snel weet te tackelen.

Vergeet echter niet dat dit forum bijvoorbeeld ook gelezen kan worden door
Koos Spe en/of collega's (snelheid op cruise control)

ach wie zegt dat wat hij hier verteld waarheid is

repareren ze nou dat plofblok in 3 dagen of krijg je een ruilblok?

Een ruilblok, een nieuw blok dus...

Precies!
Zo'n overtreding moet worden vastgesteld door ambtenaar in f.. etc., met geijkte apparatuur etc.
Vreemde benadering JD, maar je bent zeker niet de enige die dit soort dingen gelooft.

hmm, weer wat geleerd. Het erkennen van een wettelijke overtreding op een forum, kan/wordt dus niet in je nadeel gebruikt?

In dat geval....

(indien Mr. Spe en/of collega's toch meelezen: Ik rijd altijd maximaal 120 in Nederland in zijn 2e versnelling, daarna trek ik veelal stevig door...

ECH WEL !!

Ik kan me inderdaad ook niet voorstellen dat ik daar ooit wat van zal horen van justitie.....voor het zelfde geld klopt mn teller niet, of zit ik inderdaad maar wat uit mijn nek te zwetsen.
Bovendien staat internet vol met mannen met stoere verhalen

zometeen maar eens 30liter koelvloeistof en 10liter olie mee laten komen...die waardes ben ik helemaal niet gewend

Hoe gaat een 996 eigenlijk om met lege kats?

Ze zitten beide vol met olie, en ik denk ook dat er de nodige stukken metaal in zitten dus denk dat ik beter af ben als ik ze helemaal leeg maak....

anders hebje n rijdende tamboerijn, wordt je humeur ook niet beter van

Gewoon meteen alles goed doen, scheelt je straks een hoop gedoe

Altijd 120 waar het 120 mag. Maar soms ook meer dan 200, als het even kan.

bij de motor was het altijd de maximumsnelheid per wiel, maar met de auto ben ik bang dat het iets te veel van het goede zal worden bij die redenatie

dat is inderdaad een goeie om te onthouden naast de autos heb ik ook nog de brommer

Vandaag gaat een lange dag worden. ik kan pas rond een uur of 7 mijn motor gaan halen, dan moet ik hem nog helemaal opbouwen zodat hij inbouw klaar is voor in de auto, en dat wordt nog wel een beetje puzzelen

Zo, de motor is inmiddels weer terug bij mij. versnellingsbak zit erachter, inlaatspruistuk en kabelboom zit er weer op, eigenlijk alleen morgen de uitlaten nog en dan inbouwen, en dan maar hopen dat alles goed gaat verder

geen 2 linkerhanden
spanjolen boos http://www.renntech.org/forums/index.ph ... t-porsche/

komt er straks toch nog een class action lawsuit.. we wachten af...

Het feit dat MH blijkbaar zo routineus, d.w.z. op basis van veel ervaring, blokken van de 996 - en derivaten - reviseert, is best een verrassing voor mij.
Dacht dat ik de ontwikkeling op dit gebied wel volgde maar wist eigenlijk alleen van complete motorvervanging, in NL.

Goede ontwikkeling


Niet dat dit vaak aan de orde is, maar voor geval dat ...

zo motortje loopt....zometeen na het eten nog even wat platen aan de onderkant monteren en dan een proefritje makne

ben wel benieuwd hoeveel je nu kwijt was voor dit "geintje"...