Jaartje terug verse Pilots Sport 285/30 ZR 18 en na een kleine 10.000 km's versleten
De vorige dito ook zo weg, daarvoor zaten er Pirelli's onder en waren minder snel versleten
We praten natuurlijk wel over de achterwielen, maar ben toch een rustige rijder en toch zo snel weg
Zijn er meer forummers die dit probleem hebben

10K, da's snel. Ik zou eens naar conti's switchen

Inderdaad, SC (SportConti) is over het algemeen wat harder. Maar ik ga twijfelen of het niet ligt aan de uitlijning van de wagen (misschien).

Als ze erg ongelijkmatig zijn versleten zou ik inderdaad eens naar de uitlijning laten kijken.

Inderdaad. Na ±35.000km zat er achter nog ruim 2mm en voor zelfs 3-4mm op de Conti's . Slechts 11kkm verder zit er achter nog ± 7mm op de Bridgestone's.

Das wel snel, zeker voor Michelins die erom bekend staan juist langzaam te slijten.
Wellicht dat u toch sneller rijdt/ optrekt dan u zich realiseert?

Uitlijning verkeerd ?
Bandendruk ok ?
Schokdempers ok ?
...

Dat is een optie, uitlijnen aan de achterzijde
FF langs Erwin

Voor zijn ze nog nieuw

Tja .. die Mich's kleven als 'n bezeten aan de weg .. maar slijten daardoor ook wat harder

Bridgestone's of Conti's nemen ..

De 993 heeft de multilink achterophanging. De absolute max met knoerharde banden is een suicidale 15000 km, dus 10 000km is erg gemiddeld en tegen de veilige kant.

Groeten,


Bert

wat vinden de andere 993 chauffeurs?

Bridgestones waren achter op de 993 bij 10k wel bijna op, maar denk wel dat de rijstijl iets pittiger is

Op de 997 heb ik juist weer heel positieve ervaring qua kilometers met Michelin, zeg maar 20k achter terwijl daar toch nogal wat extra paarden staan te trappelen

conclusie, 993 verkopen, 997 kopen

Hans heeft me advies gevraagd over een 997, misschien dat dit punt de doorslag geeft

Kan me spaarpot niet meer vinden

Ben je zeker dat je de enige bent die met je auto rijdt? ...

Vriend van me met een 993 heeft dezelfde ervaring.
Zo'n 10 a 15 km maximaal...

Heb voor 't eerst Michelin's eronder, maar nog nooit zo'n fijne band gehad. Geeft bij mij toch de doorslag aangezien ik maar ong. 6K per jaar rij met de P.

Da's ook zonde van zo'n mooie auto, ik rij minstens het dubbele in de mijne.

On topic; ik heb zelf Conti's, deze slijten niet erg snel. Misschien rij ik wel als een oud wijf, who knows.

ik rij 20-30K prelli P6000. und schnell ja

Overmatige bandenslijtage op de achteras kan een gevolg zijn van een fout afgestelde "KT" (Kinematic Toe). Dit is vergelijkbaar met caster maar dan op de achteras, wat door de normale uitlijntoestellen niet kan gemeten worden.
Er is speciaal meetgereedschap voor nodig.
Als je een 993 laat uitlijnen, zorg dan dat de shop het KT tool heeft.

vond ik wel meevallen Ewout