964 raakt op leeftijd en ik heb een rechter- en een linkerhand (lees: ik kan wel 'wat'), maar voordat ik met de Bison-kit aan de gang ga:
Wie heeft ervaring met het euvel van loslatende bekleding achter aan de midden console? Wil het graag weer netjes hebben, waar moet ik rekening mee houden. Complete demontage? Thanks!

Als je het netjes wilt doen even uitbouwen.
Dan alles losmaken wat twijfelachtig, oude lijm resten zoveel mogelijk verwijderen, dan goed ontvetten en als laatste de Bison Tix aan beide zijdes aanbrengen, 10 min wachten en dan aantrekken en vastdrukken.
Is die weer als nieuw.

Bison Tix of speciale sterke textiel lijm van Bison ook bijvoorbeeld (of is dat hetzelfde Wim?), kost maar een paar euro. Inderdaad even uitbouwen en goed schoonmaken voor opnieuw lijmen wellicht het beste.

Het uitbouwen is wellicht het meeste werk, maar dan kun je het wel heel goed aanpakken (zodat je niet over een jaar hetzelfde weer hebt).

Hierbij plaatjes die je kunnen helpen bij demonteren:

En als je hem dan toch open hebt liggen zou ik gelijk de koppeling vervangen en een single mass vliegwiel monteren...

Geintje Erik, succes. Dat soort klusjes vond ik het leukste om te doen. Ook omdat ik moeilijkere klussen niet kan... Maar je met dergelijke karweitjes een hoop eer van je werk kan behalen.

Iets serieuzer, (sorry, H.) zou je ook meteen de schakelpook naar Rovako
of een dergelijk bedrijf kunnen opsturen voor een complete vervanging van
het leder.

Ziet het er meteen weer 100% fris uit en kost je maar een handje vol tienen.

Dank voor de tips, waarde PF-ers! 'Even' demonteren (b)lijkt dus de beste oplossing. Hoop niet dat, volgens de bouwtekening, de handrem hendel ook gedemonteerd moet worden !?

@horn: zo begint het he. Als ik tijdens het demonteren ben aangekomen bij de motor, laat ik naast een nieuwe koppeling ook meteen directe injectie inbouwen

Als de boel vastgelijmd zit even lijmklemmen op de hoeken zetten, zodat de spanning eraf is. Pas op dat je met die lijmklemmen de bekleding niet beschadigt, ik klem er meestal een stuk karton tussen.

Niet helemaal handrem uit elkaar, maar wel deels meen ik uit de exposed views op te maken. Ik plak altijd de schroefjes en onderdeeltjes in een notitieblok in de volgorde van de stappen voor het uit elkaar halen (a la wheeler dealers). Ben je nooit iets kwijt en voor het terug monteren gewoon het notitieblok van achter naar voren doorlopen. Wellicht handig idd meteen leer van schakelpook reconditioneren.Als dit niet gebarsten is prima zelf te doen (leer ontvetter/schoon maakspul, grondlaag voor je verf is soms een soort inkt, dan verflaag met juiste kleur en dan sealant spul en af en toe invetten met leeronderhoud spul; of gewoon een nieuw goed leertje halen als je het ergens kan kopen/vinden)