Hallo allemaal,

Weer eens een vraag op schaal

Momenteel ben ik bezig met het bouwen van een 1:24 Porsche 959. Ik wil dit model zo realistisch mogelijk maken en daarbij stuit ik op een stukje (voor mij) onbekende techniek, namelijk de achterreminstallatie van de Porsche 959.

Zie ik nu 2 remklauwen op de achterremschijf?

Ik ken dit wel van de Porsche 917 en de 934, maar niet op een 959.

Helaas heb ik iets te weinig foto's van de achterremmen om met zekerheid te kunnen zeggen of die extra klauw standaard is, of een aanpassing van de eigenaar. Ik heb opengewerkte tekeningen, waarop dat kleine ding niet te zien is. Ook in de boeken wordt het remsysteem van de 959 beschreven, maar steeds staat dat de achterinstallatie gelijk is aan die van de voorzijde.


Ik heb inmiddels deze vraag ook uitstaan bij een Car Care Soest, maar heb er nog geen reactie op. Misschien dat iemand hier een verlossend antwoord heeft.

Arno

Hier een filmpje waar je wellicht bij het bouwen van deze auto nog wat aan hebt:
http://www.porschetv.be/Porsche+959.html

Leuke filmpjes site overigens....

Hier nog wat foto's uit het Porschemuseum.

@Horn:
Dit stukje had ik al ooit eens eerder gelezen, maar ik denk dat ik het niet goed begrepen heb. Maar als ik jouw quote goed begrijp, is dit dus een extra klauw. En die zit alleen op de Sport versie (die ik dus nu aan het maken ben).

Arno

volgens mij is een four piston caliper gewoon een remklauw met vier zuigers. Ik had er in ieder geval niet uitgehaald dat dat betekende dat er twee remklauwen op de schijf zaten.


Hier zie ik ook niet staan dat er twee zouden zijn per schijf...

Is de tweede, kleinere, klauw niet gewoon de handrem?

Tja... ik stel niet zomaar een vraag Maar ik zou het dus wel graag willen weten.

De Ferrari F40 (zo is mij ingefluisterd) heeft inderdaad een klein remklauwtje voor de handrem. Maar ik heb ook daar nog niets van gehoord of gelezen bij de 959.

mailtje naar deze jongens wellicht? http://www.959registry.org/

Deze heeft het iig (voorwiel?) niet:



Komt uit dit topic: http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... pdate.html

foto's uit de fabriek. voor iig maar 1 remklauw



maar volgens mij zie ik er hier (achter) wel idd twee...

Het naafdeel van de remschijf is maar heel klein qua diameter - er hoeven niet ook 5 bouten doorheen, maar alleen de aandrijfas in het hart - dus dit lijkt me het antwoord op je vraag.

Correct. De 959 heeft voor 1 klauw zitten die via een speciale slang gekoeld wordt.
Achter zit ook 1 klauw voor het gewone remsysteem.
De tweede kleinere klauw is inderdaad voor de handrem met een enkele zuiger.

poep in je oog
op het derde plaatje in dat topic kan je het handrem klauwtje zien

Maar dat is engels en ik kan geen engels lezen

you ken toch plaatjes kijke

handremklauwtje zit bij het ventiel...

Oke. Dan is het dus voor de handrem. Weet je toevallig ook of die handrem altijd zo heeft gezeten bij de 959, of dat het met een latere update is gekomen? Ik blijf het vreemd vinden dat de klauw niet op de open gewerkte tekeningen staat en om sommige oude foto's (die helaas niet duidelijk genoeg zijn) lijkt het klauwtje te ontbreken.

Ik vind het wel leuk dat jullie in elk geval zo passivol met me mee willen denken. Al onze ogen samen zien toch meer dan alleen mijn paar.

Arno

Bij mijn weten heeft Porsche deze handrem klauw bij alle modellen van beide productiejaren toegepast. Maar ik laat me graag verrassen als dat niet zo is.

Heeft specialist Car Care nog niet gereageerd; bel mijn naamgenoot anders even.

Kan me goed voorstellen dat op een opengewerkte tekening van het remsysteem iets relatief onbelangrijks als de handrem ontbreekt.

Dat lijkt me ook Paul. Op de opengewerkte tekening staat het hydraulisch remsysteem. De handrem is gewoon mechanisch en zal om die reden wel ontbreken op de tekening.

Nee ik heb van hun nog geen reactie (tot mijn verbazing).

Mechanisch? Er zit geen zuigertje in dat klauwtje?

zuiger mechanisch bediend. met kabel dus. (zit wel een zuiger met remvloeistof in de remklauw).

Jij gaat door voor de wasmachine met dit antwoord beaker