Tja, vriendelijke mensen hoe gaan we er mee om?

Inderdaad een beetje vreemde actie...............

Gewoon blijven posten, vinden het e.e.a. super interessant!

Grts,

Albert

Begrijp niet wat die beller MH te vertellen had Al de handelaren zitten hier ook mee te lezen

Treurige actie. Gewoon blijven posten ajb!

nog een communicatiestoring: was het dus géén revisie maar toch een ruilblok (gedeeltelijk met je eigen delen)

In mijn ogen volledig belachelijk dat iemand - een buitenstaander - zich hiermee bemoeit. Las als leek ook alleen maar positieve dingen over MH Peize. Snelle oplossing, goed meegedacht, langs Amersfoort gereden om te komen kijken, samen het probleem oplossen.

Zo blijkt maar weer: "je hoeft niet aan een boom te hangen om een eikel te zijn..."

Komt bekend voor, maar niks van aantrekken.
Sluit mij aan bij de mening van Horn.

Wel 1 opmerkelijk punt: een pagina geleden ging het over het wel of niet op 0 zetten van de km stand en nu blijkt een gereviseerd blok een 'bitsa' te zijn.

nu de persoon nog de ballen hebben om je motivatie aan te geven waarom je gebeld zou hebben

ook vóór mijn post had ik er niet echt opgerekend dat dat zou gebeuren...

nu weet ik niet hoe dat gesprek is gegaan en wat er gezegd is maar zou de garage de naam niet weten van de beller,
wacht ik bel ze wel even

Wiki:
Bitsa was a British television programme broadcast from 1991 to 1996 on BBC 1. It involved creative arts and "makes" very much like later show SMart. It was repeated for a time on the now defunct digital channel BBC Choice.

The show featured two presenters, Simon Pascoe and Caitlin Easterby, who would create craft projects from household junk and craft materials. Sometimes the items created were quite complex and advanced, but were always presented with instructions for viewers to follow. The show also featured a 'challenge' section, in which school children would shout three numbers corresponding to a selection of numbered boxes, each containing a different material, for example cardboard tubes, sticks or fabric. The presenters would then have three minutes to create something using only these materials. Much fervent use of a glue gun often ensued.

Rijdend de brug opgegaan, 1:45 later deze foto gemaakt eigenlijk stelt het niks voor (H)

Bitsa is een auto die is samengesteld uit diverse andere auto's.

Ik zou verwachten dat een gereviseerd blok een blok is waaraan, afhankelijk van of het een top end of een totaal revisie is, zo'n beetje alle slijtende delen vervangen zijn. Hier lijkt het erop dat verschillende blokken samengevoegd worden tot 1 'nieuw' blok. Als de koppen dus gewoon zijn overgezet dan zijn ze wat mij betreft niet gereviseerd.

Helemaal met je eens!

Geen ongebruikelijk iets. Porsche doet precies hetzelfde met de blokken die het loodje hebben gelegd. Nieuw tussenblok, alles dat buiten de tolerantie in de kop valt vervangen en daarna word het blok als ruilblok weer gemonteerd.
Een nieuw blok kost in tegenstelling tot wat velen denken namenlijk ongeveer Eur. 32k waardoor velen voor een ruilblok hebben gekozen.

Duidelijk allemaal.

Maar een gereviseerd blok - principe vernieuwen wat nodig is, zoals hiervoor beschreven - is dus wel heel iets anders als het samenstellen van een blok uit nog bruikbare delen.
En daarmee is de communicatie over en weer ivm verwachtingspatroon heel relevant.

Daar ga je dus al. Als ik een gereviseerd blok koop dat verwacht ik ook dat de koppen gedaan zijn!

Conclusie is dus vooraf heel goed te informeren wat onder een revisie word verstaan en specifiek na te vragen welke onderdelen voor vervanging in aanmerking komen.

Ik ben onder de indruk hoe snel je dit allemaal doet.
Jammer dat het voor de tweede keer moest maar dat gaat wel goed komen lijkt mij.
op dat belletje na wel een interesante story

Michel,

zeker niet bepaald twee linkerhanden zie ik
Ben ook stiekem nogal jaloers op die garage trouwens...
Vervelend dat het twee keer moet, maar zo te zien is dat bij jou ook een deel van de lol

Leuk draadje, hou ons op de hoogte (en laat je niet afschrikken door over-enthousiaste bemoeials....)

De motor ligt inmiddels weer in Peize.

ik heb zelf vanmiddag nog een lektest gedaan, en de uitlaat klep van cilinder 1 lekt inderdaad.

Heel misschien krijg ik hem vrijdag terug (H) dus dan dit weekeind nogmaals inbouwen en hopen dat ik dan een echte 6cilinder heb

knap werk
en heel interessant om allemaal te volgen

ik ga zo ook een lektest doen, maar zal daar maar geen foto's van plaatsen

Motor ligt inmiddels weer hier, omdat het inbouwen wat minder snel gaat als het uitbouwen hou ik jullie einde van de middag op de hoogte over hoe en wat

de timer loopt...

man wat kan jij sleutelen zeg

we zijn inmiddels al bijna 3 uur verder he, ik had op zijn minst wel een filmpje verwacht met een rijdende 996