De versnellingsbak uit mijn 930 uit 1987 vertoont redelijke slijtage.
(synchromesch 3e volledig weg, 2e ernstig versleten, wat speling, etc.)

Hebben jullie ervaringen met revisies en de kosten daarvan?
Ik wil graag kunnen beoordelen of de prijs die mijn specialist mij noemt redelijk is.

Vanwege een motorrevisie is de bak al gedemonteerd...

gokje 1,5-2K?

Volgens mij ook motor revisie.

Weten we in ieder geval waarom je de auto wilde verkopen destijds....

Maar ik denk dat je voor een 930 bak wel dieper in de buidel moet tasten....

Is een tweedehands bak geen oplossing? Is voor 2000 euro wel te vinden.....

HOHO...
de motor draaide nog prima, maar vanwege een plotsleing opgetreden lekke koppakking moest de motor er toch uit... daarom besloten uit voorzorg een revisie uit te voeren!! niet omdat ie al slecht was/is.

Overigens, de bak was wél al wat langer slecht, maar versleten synchromeshes zijn bijna standaard op een oude 930... hier maak ik geen geheim van.

Trouwens, de auto wordt goed gebruikt en stond 10.000km geleden ook al te koop... uiteraard houd ik het onderhoud gewoon netjes bij.

Straks is zowel de motor, als de bak als de koppeling als nieuw!
(heb mijn specialist een priojs gevraagd n.a.v. zijn bevindingen aan de bak, zal hem eens vragen naar mogelijkheden voor een tweede-hands exemplaar.

Beetje boude conclusie zonder dat je de auto gezien hebt.

Wat voor een motor ligt erin Paul?
Misschien kan ik je een goedkopere oplossing bieden dan revisie.
Tenzij je graag de originaliteit van de auto wilt behouden....

Helemaal origineel is ie al niet meer (uiterlijk)

echter, motorisch ligt er den originele 3.3ltr. turbo-motor in.
Revisie is echter al een eind aan de gang (van de motor dan)

Dat is jammer, ik heb nog een 3.3 motor liggen met 80.000km op de klok.
Motor is afkomstig van Manuel Pelzer....
Ik hoop dat de kosten mee zullen vallen van de revisie.....
Wat gaan ze allemaal doen?

@ Claoca:

heb je ook nog een versnellingsbak liggen dan toevallig? :p


Wat ze allemaal doen:

"kleine" revisie (distributie, kleppen stellen, zuigerveren, koppakking, en allerlei klein spul wat zew tegenkomen.
maa rik weet het niet precies..)

ik heb voor de bak denk ik een nette prijsopgaaf gehad, indien hij idd in slechts staat verkeerd...

We gaan het zien. ik hoop de auto eind juli terug te hebben, met gereviseerde motor, gereviseerde/herstelde bak en een nieuwe koppeling...

daarna dan op het gemak de carosserie wat gaan opknappen (toch maar niet wegdoen dan??)

wel weer heeeel erg zin er eens mee te rijden.

Mss ipv de 4-bak een 6-bak monteren.... weet niet of het past, maar heb je wel een totaal andere P.

6 bak van een..... ??

Denk een 993

Van een 993, weet niet of een standaard-bak de Nm's van een 930 aankan. Anders van een TT