Hallo, ben nieuw hier, en wil me even voorstellen voor ik jullie ga lastig vallen met allerlei vragen mijn naam is Johan (forumnaam jowi) en ik zit er al een tijdje aan te denken om een 911 aan te schaffen. Ik heb er nog geen haast mee, ik wil me eerst even goed inlezen, en ik moet nog wat sparen ook zelf zit ik te denken aan een type 996, vind ik een mooi model. Heb helaas geen unlimited funding, ik hoop iets moois aan de haak te slaan tussen de 25k en 30k max.

Op dit moment rijd ik Alfa Romeo, maar dan wel denk ik 1 van de mooiste modellen, een GTV 2.0 V6 Turbo (235Pk). Ok, Italiaans en niet Duits, maar een GTV en een 911 hebben wel wat overeen denk ik, namelijk het tijdloze design De mijne is in zeer goede, nette staat, ondanks haar 11 jaar oud. Interieur is rood Momo leder.



Anyway, ik ga wat rondlezen hier en daar, ben vooral op zoek naar waar ik op moet letten bij aanschaf, wat de zwakke punten zijn van een bepaald bouwjaar, kosten voor onderdelen en beurten etc. Voor het laatste ben ik niet zo bang, mijn GTV is qua onderhoud ook niet bepaald goedkoop haha... maar je krijgt er een hoop plezier voor terug!

Welkom!

Welkom op het forum Johan, en veel succes met de zoektocht! Goede keus, zo'n 996!

Welkom Johan, als je een leuke ziet zet dan hier de link, kijken we met je mee

Bedankt allemaal alvast. Ik ga de auto trouwens dagelijks gebruiken, voor woon/werk etc. ca. 60km per dag / 15 á 20000km per jaar. Dus het wordt geen 'karretje voor erbij'. Ben dus geen echte kilometervreter maar het moet wel een betrouwbare auto zijn. Ben ondanks dat ik nu Italiaans rijd, absoluut geen sleutelaar

Om maar meteen met de deur in huis te vallen, ik zag dit voorbij komen, ben er nog niet wezen kijken hoor, maar dit triggerde me en gaf me het idee dat wat ik wil wel eens mogelijk kan zijn. Een 996 met iets meer dan een ton op de teller, op de foto's afgaand ziet het er netjes uit dacht ik. Zou liever een zwarte hebben maar zilver is ook mooi. Kennen jullie deze, wat denken we er van, en waar moet ik specifiek op letten qua (bekende) onvolkomenheden?

http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Por ... =35&pos=10

Hier 2 zwarte. KijkenrijdenKEUREN kopen..............

Absoluut ben trouwens niet zo weg van een beige interieur. Had deze ook al gezien
Ik ga gewoon lekker rondkijken komende tijd.

Ga je de alfa inruilen?......

Ja, waarschijnlijk wel. Of ik moet hem particulier kwijt kunnen, dat levert altijd wel wat meer op natuurlijk. Mocht ik een mooie 911 bij een particulier zien dan ligt het een beetje aan het totaalplaatje en financien op dat moment, maar ik zal niet bij voorbaat een goede kans laten liggen omdat ik de Alfa nog niet kwijt ben. De GTV zou overigens zo'n 7500 moeten opbrengen met wat geluk.

Niks mis mee..... een 996. Zeker niet als daily driver. Qua budget moet het zeker lukken. Goed zoeken en zeker een AKK laten uitvoeren (maar dat wist je natuurlijk al)

lees je eens goed in

Welkom,
Wat betreft de auto die je op autotrader hebt zien staan:
Gebruik de zoekfunctie maar eens (zoeken op: "996, handgeschakeld, 3.4 en plof").
Als je je na een paar dagen door die eindeloze topics heengeworsteld hebt moet je jezelf nog maar eens de vraag stellen of je deze auto wilt.
Veel leesplezier

Oja: ALTIJD AKK!

Welkom hier

Ik zou voor een mk2(na 2001) gaan, die hebben een 3.6 liter met 320 pk, en een facelift gehad. Voor 30k zal het net te doen moeten zijn, stond zelfs een targa te koop voor 32k met redelijke km's, zal zo eens kijken (of moet het perse een coupe zijn?)

http://link.marktplaats.nl/353406483

dikke 996 4s! voor 35k(iets boven budget), welliswaar een amerikaanse, maar dat mag de pret niet drukken lijkt me, met 100dkm

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Een Duitse voor 26,5k ex bpm met 82dkm, erg goede optie rond je budget (bpm circa 4k)

Contradictio in terminis

Ik begrijp dat er, om het netjes te zeggen, een grote kans is op nogal terminale motorproblemen met de 3.4 motoren waarvan akte is dat alleen voor de eerste bouwjaren of is daar niets zinnigs over te zeggen? Wel goed om te weten dit natuurlijk.

Verder is het een simpel verhaal hoor, ik kan mijn budget niet oneindig oprekken, 30k is echt absolute max, en dat ga ik op dit moment niet eens redden, dan moet ik nog een jaartje of meer als het tegenvalt in de GTV blijven rijden (wat overigens ook geen straf is) Als het zo is dat ik binnen mijn grenzen en mogelijkheden geen nette 996 oid kan rijden, so be it. Beide voetjes op de grond hoor voorlopig. Daarom kijk ik ook eerst op fora zoals deze

Ik ga weer verder lezen en zoeken

+ 1

Niks mis mee met een 996. Uiteraard is een AKK aangewezen maar deze 'regel' telt voor elke P of andere auto.

Veel succes & plezier met de zoektocht

Ach, Doe je eigen due diligence en neem een overwogen beslissing. Een AKK zal je niiet veel helpen qua gevoelige IMS Lager.

Ik zit, nu ik me meer op Porsche zit te concenteren, ook stiekem te kijken naar een Boxster... ik krijg het idee dat ik voor mijn budget een hoop risico neem met een (3.4) 996. Je valt dan in de alleroudste series, met de meeste kilometers, en wellicht de grootste kwalen en dus de grootste risico's. nu kan daar best nog wat moois tussenzitten, maar toch... als ik nu naar de Boxsters kijk, krijg ik voor mijn budget denk ik in ieder geval een jongere auto met minder kilometers, en ik moet zeggen... hij heeft wel wat, die Boxster Ben op zich niet zo'n cabrio fanaat, maar hier zie ik me wel in rondkarren

Is er ergens op het forum wellicht een specifiek Boxster topic? Ik kan me voorstellen dat die middenmotor qua onderhoud moeilijker en dus duurder is? Moet de motor er bijvoorbeeld compleet onderuit voor een koppeling oid? Is daar wat zinnigs over te vinden? Wat zijn specifieke (technische) aandachtspunten?

Onderhoud zal voor de boxster niet duurder zijn, bij de 911 moet de motor er geloof ik ook uit voor bijvoorbeeld koppeling.
Voor 25-30k kan je imho een hele nette 996 mk1 vinden, en als je goed zoekt zelfs een mk2(vanaf halverwege 2001) met een 3.6 liter motor.
Er is geen specifiek boxster deel op het forum, maar zat boxsterrijders die je vragen zullen willen beantwoorden lijkt me

Je moet het natuurlijk zelf weten, maar een 911 vs boxster is wel een groot verschil. Naast het feit dat een boxster een tweezitter is en een hele andere uitstraling heeft, rijdt het ook nog eens heel anders (misschien zelfs beter/makkelijker)

Daarbij moet nog gezegd worden dat maar een klein percentage van de 3.4 motoren ploft, het komt in verhouding wel vaak voor, maar nog steeds praten we maar over enkele procenten!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Deze bijvoorbeeld, heeft vandalismeschade, en kan met tegenbewijs ingevoerd worden. Kost je dan incl. bpm 25k, heb je nog paar k nodig om m helemaal strak te maken

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

nog een, staat voor precies 30k op NL platen

En als je niet van zilver houdt deze nog

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1


etc etc etc

bxtrs hebben ook fors engine-issues. meer dan een paar procent.

Ik weet eerlijk gezegd niet goed wat ik hier nou allemaal mee aan moet hoor... of moet je een Porsche beter alleen nieuw kopen en 2e hands gewoon eigenlijk helemaal niet willen? Ik heb altijd het idee gehad dat Porsche, net als andere Duitse merken, een degelijk en betrouwbaar merk was? of willen jullie het clubje een beetje exclusief houden

Inderdaad

Wolf heeft per definitie iets tegen waterkokers, dus ik zou me er niet teveel van aantrekken.
Er bestaat een kleine kans dat je motorproblemen krijgt, net zoals bij bmw, audi, mercedes etc, dus ik zou me er niet kapot op staren