Zijn zo links en rechts al wat opmerkingen over gemaakt. Sommigen weten al wat meer.Vandaar even kort een update van mijn kant.

Met Hemelvaart mijn 964 cabrio verkocht via mobile.de. Duitser kwam naar NL op donderdag, auto met Porsche kenner uitgebreid bekeken en nagelopen en vervolgens proefrit van 45 min gemaakt. Helemaal tevreden, prijs afgemaakt en aanbetaald.
Vrijdag na H'vaart heb ik bij de RDW auto uitgevoerd en exportplaten voor hem geregeld. Op zaterdag kwam deze herr weer terug, deze keer met een Porsche monteur. Weer 45 minuten om de auto heen lopen, naar de motor kijken etc etc. Auto kwartier stationair gelopen.
Vervolgens ADAC privat koopcontract opgemaakt, geld gekregen, samen naar de bank gereden om geld te storten (en te laten checken of het niet vals was ) en de auto, boekjes, facturen en sleutels overgedragen. Toen nog kop koffie met de heren gedronken maar om 14.15u is alles wel gezegd en gedaan.
Hij rijdt in de 911 weg, zijn vriend de Porsche monteur in de Mercedes. Op de hoek hier bij de Q8 (500 mtr rijden) 911 en Mercedes volgetankt. Terwijl monteur Mercedes voltankt en de nieuwe eigenaar de 911 voltankt, peilt de nieuwe eigenaar even de olie. He, zit helemaal niks in en deze meneer besluit er voor de zekerheid maar 2 liter olie bij te gooien (ik wist op dat moment nog van niets). Vervolgens belt hij mij om 18.40u op dat hij thuis is (bij Mannheim) en dat de auto de hele weg enorm gerookt had en dat hij de auto wilde komen terugbrengen. Nadat ik hem aangaf dat de auto zowel donderdag bij de inspectie plus de proefrit nul gerookt had en ook die ochtend tijdens het kwartier stationair rijden en ook tijdens het wegrijden geen rook had uitgebraakt, vertelde hij me het verhaal dat ik de auto 'met veel te weinig olie aan hem had geleverd en dat hij er op de hoek al meteen twee liter bij had moeten gooien...' Tja, toen werd mij wel duidelijk wat er gebeurd was. Ik heb hem aangeraden maandag naar zijn vriend de monteur te rijden, wat olie af te tappen, de filters te vervangen en op de juiste manier weer genoeg olie toe te voegen tot het nivo weer op de juiste hoogte stond.
Echter, de donderdag erop ontving ik een brief van zijn advocaat met een handgeschreven kattebelletje van Porsche Mannheim dat ze oliesporen op het blok hebben geconstateerd en dat dit mogelijk een signaal was dat een revisie nodig zou zijn die mogelijk wel 15000 euro zou kunnen kosten. Als ik 15000 euro overmaakte was alles geregeld. Zo niet dan moest ik de auto terugnemen. En gaarne binnen 12 uur reageren anders zou er niets resten dan een rechtszaak te beginnen.
Een advocaat met Porsche ervaring en een Porsche specialist met Porsche ervaring hebben toen samen namens mij een epistel terug geschreven waarop de andere partij moest reageren om nog een zaak te hebben. Sindsdien niets meer mogen vernemen.
Toch jammer als je op deze wijze afscheid van je auto moet nemen.

Heb een paar maanden terug de Jeep van totmbo verkocht aan een mevrouw van wie ik sindsdien nog een keer of drie een emailtje gekregen heb dat ze zo blij is met haar nieuwe Wrangler. Kijk, da's een stuk plezieriger zaken doen.

Al met al de 911 cabrio geevalueerd na het afscheid en moeten constateren dat voor de 4-5000 km die ik jaarlijks rij een 911 wel een aardige kostenpost is. Als ik zie wat ik er in de afgelopen jaren ingestoken heb aan onderhoud, optische verbeteringen etc had ik voor de kosten per km beter iets leuks kunnen huren . Maarja, ook een hoop plezier van gehad. Dus zeker geen spijt van!

Enfin, de A6 rij ik niet prive. Totmbo heeft inmiddels haar Jeep Cherokee die als gezinswagen dienstdoet. Ik ging dus maar eens kijken naar een nieuwe 'derde auto'. Heb me redelijk blindgestaard op een oude Mercedes 280SE (W116) of een 500/560 SEL van het model erna. Totmbo zei me echter terecht dat ik al bijna 20 jaar gek ben van openrijden en dat als ik nu een Merc zou kopen ik zeker na een paar maanden weer op zoek zou gaan naar een cabrio. En omdat die twee kleine blagen het zo leuk vinden om mee te rijden in de cabrio ben ik op zoek gegaan naar een 4-zits cabrio die niet de wereld kost die ik ook nog mooi vind. Na wat speuren op verschillende forums heb ik de Saab 900 turbo evenals de 9-3 cabrio van het lijstje geschrapt, dit ook gedaan met de Audi 80 en A4 en tenslotte obv de houdbaarheidsdatum ook de 3-serie cabrio afgevoerd. Het is na een beetje zoeken, onderhandelen en laten keuren uiteindelijk een 2000 Volvo C70 cabrio 2.0t met 80.000 km op de teller en een volledige onderhoudshistorie bij Volvo garages geworden. Ben enige weken terug met de nachttrein naar Basel gereden, heb de auto overgeschreven en vervolgens in een stralend zonnetje en 25 graden terug naar NL gereden. Aardig proefritje...

Auto staat inmiddels op gele platen, heb op ebay voor erg weinig een origineel windschot gescoord en geniet met volle teugen van het lekkere weer. Het is geen Porsche, het rijdt niet als een Porsche, het heeft niet de beleving van een Porsche, maar op dit moment doet het precies wat ik zoek voor het geld dat ik ervoor over heb.

Zal hier best wel blijven rondhangen, maar voorlopig even geen 911 voor mij. Wie weet wat de toekomst brengt. Oja, nog twee piccies.

Je hebt ook een Labrador toch? Nu nog een hoedje en het plaatje is compleet Zonder gekheid: begrijpelijk verhaal en logische keuze. Dit soort rekensommetjes moet je overigens eigenlijk niet maken

Mooie bak, tijdloos model

ook leuk toch, zo'n volvo

jammer van de verkoop van de 964, snap alleen niet wat je bedoelt met " Tja, toen werd mij wel duidelijk wat er gebeurd was" (of bedoel je dat je begreep dat ie lekte?)

Vraag me af na hoelang het weer echt serieus gaat kriebelen

Olie peilen met stilstaande motor

Elke leek op P-gebied zal dat doen. Maar helaas werkt dat niet bij een P.

@horn; jammer dat je nu Porscheloos bent... Laat je verstand niet de overhand nemen (het is trouwens wel een verstandige beslissing hoor!)

Tja... een Volvo. Dat betekent letterlijk "ik rol". Need I say more































Veel plezier ermee Horn.
Die Porsche gaat er echt wel weer komen.

Weer wat geleerd haha

erg leuk leesvoer.... alleen minder leuk het verkoopgebeuren. De volvo is een prima keus. Ook de coupe versie is een plaatje.

Wat een verhaal over de verkoop van de Porsche Wat een uilskuiken die Duitser Is de Porsche er nu slecht aan toe of moet er gewoon wat olie uit?

Zo'n C70 is erg mooi, misschien nog wel mooier dan de opvolger!
Veel plezier ermee!

Het is maar blik!
Als dit voor jou/jullie de beste keuze is.

Tijden veranderen en mocht je er ooit beslist weer eentje willen dan komt ie er vast.

volgens mijn specialist hoeft er niets aan de hand te zijn. Het teveel aan olie heeft een uitweg gezocht. Dat heeft hij gezien (aan blauwe rook die de auto aan de achterzijde verliet). Zou in principe geen probleem hoeven zijn. Hij is idd niet de eerste die dit gedaan heeft... Ik heb daarna overigens wel mijn vraagtekens gezet bij de Porschemonteurvriend die hij bij zich had...

+1. Maakte hij wel de juiste klep open toen hij de motor wilde bekijken?

HUH, waar is de motor

Je had een dergelijke move al min of meer (tussen de regels) aangekondigd. Veel plezier met open rijden (met kroost)

Spannend verhaal van Horn.
Succes met je "Ik rol"...

Maar over het peilen:
Een 356/912 peil je toch echt wel koud en stilstaand. Geen Porsche?

Mooi hoor, zo'n "ik rol" zeker zo'n c70. In ieder geval stukken beter dan een V70
De manier van afscheid nemen is jammer, en dom van die Duitser (maar ach, dat begrijp ik best als ik zo eens naar mijn collega's kijk).

Enne, als je toch nog je liefde voor Porsche wilt uitstralen dan kun je nog altijd hier voor gaan, past ook goed bij de Volvo:

Getsie wat een rationele keuze....

En wat jij zegt die monteur is echt een expert geweest.

Het kan altijd erger... tijdens de verkoop proefrit van mijn vorige auto hoorden we tijdens het rijden na een minuut of tien opeens een tikje ontstaan. Ik zei nog lachend dat doe ie anders nooit... Auto werd toch verkocht ik zou hem nog een beurt laten geven voor de verkoop en het tikje op laten lossen...

Beetje jammer dat er wat lagers uitgelopen waren en er een nieuw blok in mocht. (was goedkoper dan reviseren) De auto werd evengoed verkocht alleen had ik een "pietsie" meer afschrijving...

Wat een verhaal zeg, je moet toch wel wakker blijven met de verkoop
Hoe zou dit gaan met de Porsche specialisten, die zullen dit toch wel meer meemaken

Ben zelf een echte Porschefreak, wou zelfs nog een topic openen over het plezier dat ik na zoveel jaren nog steeds beleef aan mijn 911

Bezit sinds kort weer een verse touring en werkelijk een super rijdende auto met een 3.0 L motor erin, maar het is toch geen 911

Veel veilige km's met de Volvo Harald

duidelijk verhaal

enne ga maar alvast sparen

Kwam er laatst een belgische c70 tegen in de buurt van Antwerpen met een bestuurder die dacht: "Ik heb wel een Porsche, het rijdt net zo hard als die Porsche voor me, en in mijn beleving kan ik die Porsche ook voorbij". Netjes een paar keer naar rechts gegaan en zonder m uit z'n 6 te halen gas bij gegeven zodat meneer er net niet langs kwam maar toen ik tegen de 170 in een flauwe bocht in m'n spiegels zag dat z'n koplampen bijna boven elkaar stonden van het overhellen toch maar ff ingehouden voor het verhaal in brokken zou eindigen. Gelukkig zal jou dat niet overkomen Mooie bak en veel veilige km's gewenst

Begrijpbaar verhaal, behalve dan dat van die Duitse 'Porschespecialist'.
De C70 is een zéér fraaie wagen, zeker met die velgen.
Misschien was een 968 Cabrio ook een optie geweest?

Veel fijne km's gewenst!

Moest een volwaardige 4 zitter zijn

Zeker nog nooit met een C70 classic gereden? Is een héle fijne en betrouwbare auto.

@Horn: ik zit hier nog steeds te wachten met die bak koffie....

Veel plezier met je C70, niets mis mee. Kwestie van keuzes en prioriteiten.

T/m de oude s60/v70 was volvo nog echt volvo. Daarna zijn ze het spoor een beetje kwijtgeraakt.

Dat je veel muntjes kwijt was aan je porsche kan ik beamen en dan rijd ik zelfs nog minder.

Had forumlid Wdepundert niet een soortgelijk akkefietje met de verkoop van zijn 3.2 cabrio aan een Duitser