hallo iedereen, ik zal me eerst even voorstellen.

ik ben carl en kom zoals je al vermoedde uit het zuiden des lands.
na een aantal jaren naar tevredenheid audi te hebben gereden (a6 avant 1999, tt 2007 en momenteel a4 2009) ben ik me aan het orienteren voor de aanschaf van een porsche.
de stap van de tt naar de a4 heeft me weer doen verlangen naar een sportievere auto en aan welke auto denk je dan eerst?
juist de porsche en in mijn geval een 911 met de 3.6L en als het budget het toelaat graag een S.

ik probeer mijn a4 particulier te verkopen en wil er iig €33000,- voor terug hebben, tel daar ongeveer 2500 bij op en dat is mijn budget.

ik heb een aantal vragen:

wat is jullie advies aangaande de versnellingsbak, tiptronic of handgeschakeld en de aandrijving 4-wiel of niet?

wat moet ik er ongeveer bij de prijs bij optellen als ik sites bekijk als mobile.de voordat ik hem helemaal rijklaar op mijn oprit heb staan en is dit allemaal een beetje zelf te regelen voor een leek als mijzelf of is het vertandiger een importdeskundige in te huren?

hoe zit het met de garantie van een auto van deze leeftijd (2002), zowel een nederlandse als duitse auto?

en last but not least, is mijn financieel plaatje toereikend en hebben jullie misschien wat tips?

zo dat waren nogal wat vragen, ik hoop dat jullie mij wat advies kunnen geven.
na een tweetal weken hier het forum een beetje bekeken te hebben, kwam ik er iig achter dat er genoeg porschegekte en deskundigheid aanwezig was.

groet,

carl

Welkom hier! Mijn advies: bovenin zit een knopje 'zoeken'. En da's je nieuwe vriend. Dit soort vragen zijn al zo vaak gesteld (en beantwoord...)

Rijden en zelf oordelen...

Ik zou eens bij Witmer & Odijk gaan kijken, daar staat een 996 4S voor EUR 39.996, met slechts 67.000km. Naar verluidt wel een US uitvoering, maar daar is de prijs dan ook naar. Misschien krijg je zelfs nog korting zodat je wat beter uitkomt met je budget.

Voor een 996 3.6 is je budget aan de lage kant, hoewel ik niet uitsluit dat je een mooie auto uit 2002 kunt vinden, wellicht wel met veel kilometers.

Automaat of handbak is persoonlijk. Ik vind een automaat ideaal, ben veel sneller onderweg dan met een handbak.

Welkom

Voor dat budget moet je toch een mooie kunnen vinden
Maar wat wil je? Een nieuwere wagen <10 jaar of meer een klassieker?

Aan welk type zit je te denken? 911 en dan 994 993 996 997?

Is inderdaad veel over geschreven her en der op t forum, lijstje maken van je wensen en eens rondkijken neem de tijd en veel plezier

en wat betreft de versnellingsbak, heb geen ervaring met een tip, maar mijn naar mijn persoonlijke mening hoor je een porsche gewoon met de hand te schakelen. Maar schillen versmaken.

Grt
Jur

ben op zoek dus naar model 996.
zelf ben ik overigens ook van het zelf schakelen, maar las hier op het forum dat bij de 3.4L bijv de tiptronic minder snel last had van het plofsyndroom.
ik weet niet of dat bij de 3.6L ook het geval is.

ik heb overigens ook gelezen dat porsche 10 jaar garantie geeft, weet alleen nog niet hoever die garantie gaat en of die alleen opgaat bij een auto die altijd in nederland bij een p-garage zijn beurten gehad heeft.
ik hecht namelijk nogal waarde aan een goede service en wil dan wel weten wanneer ik ergens recht op heb.

verder weet ik niet echt wat het verschil is tussen een nederlandse of een 996 die geimporteerd is uit duitsland of de vs, van die laatste is de prijs om een voor mij vreemde reden toch altijd wat lager.

Misschien wil Reijnders Trading wel gelijk oversteken; zij de a4, jij de 996 4S?

http://www.reijnders-trading.com/product_info.php?cPath=1&products_id=201

een goede 996 4S voor 35K? wordt lastig. Die bij Reijnders heeft al 292.000 km onder de wielen door gehad. En of je dat nou wil...

welkom en zoek ze!

Misschien wil Reijnders Trading wel gelijk oversteken; zij de a4, jij de 996 4S?

als ik voor een 4s ga en op deze km-standen uitkom (boven 150.000 km) , kijk ik liever toch even verder voor een "normale" 996 coupe al dan niet 4-wiel.
bedankt voor deze eye-opener.

zelf kwam ik deze tegen, weet niet of iemand iets weet van deze auto's?

http://www.witmerodijk.nl/2008/index.php/cars/car/583
http://www.gooischeautomediair.nl/voorraad.html

deze liggen net iets boven mijn budget, maar wellicht dat er in deze economisch slechte tijden voor de auto-industrie wat te onderhandelen valt.
daarbij betreft het hier allebei een 4S, dus een 996 lijkt me toch goed te doen.

ik zeg niet dat er geen 996 4S voor 35K te vinden is. Alleen zal dat de uitzondering zijn. En of je die wil hebben...
Die van W&O is een US import. Maakt niks uit als je hem koopt, maar als je hem wil verkopen gaat iedereen daar over lopen zeiken...

Verbaast me dat die 4s relatief duur blijft.

Zo duur is die 4S niet, ook relatief niet. Bij German Select staat er eentje uit 2004 met 82.500km. Voor EUR 44.950. Dat is niet veel meer dan wordt gevraagd voor een gewone 996 uit 2004 met die kilometerstand. Sterker, voor een gewone 996 uit 2002 met 93.250km (twee jaar ouder dus en met meer kilometers) wordt hetzelfde gevraagd bij Luitink. Ook bij Porsche dealers zijn de 4s'en niet bijzonder prijzig in vergelijking met gewone 996'en. Bij Porsche Centrum Gelderland staat een 4s uit 2002 met 106.000km voor EUR 49.900.

http://www.germanselect.nl/2530526/Porsche-911-Coupe-3.6-Carrera-996-4S-xenon,-bose

http://www.luitink.nl/aanbod.html

Voor je budget kun je ook een nieuwere Boxster kopen, een 987 uit 2005-2006. Als je de 'S' neemt heb je ook 280 PK....en rijdt zeker niet slecht met de moter in het midden voor de achteras....meteen ook een stuk veiliger t.o.v. een 911....als je er af en toe ook iemand anders mee moet laten rijden (bijv. je vrouw), zou ik deze ook overwegen

- auto 4-5 jaar oud
- veiliger
- 280 PK
- minder km's

Kom maar met jullie commentaar...!

TS wil een 911

Dat las ik ja, geef het hem ter overweging mee, als alternatief

Gewoon een 996 RWD nemen, die vindt je wel voor dat geld. Wat moet je toch met 4WD hier? Extra gewicht en vermogensverlies in de aandrijflijn.

Misschien dan deze nog, ter vergelijking.........
http://www.targaflorio.nl/website/details.php?id=353

Gewoon een 996 RWD nemen, die vindt je wel voor dat geld. Wat moet je toch met 4WD hier? Extra gewicht en vermogensverlies in de aandrijflijn.

misschien is het verstandiger om in die vijver te vissen.
er is daar meer aanbod in de prijsklasse die ik voorzie.
wat is de mening van de rest hier?

ik vind het bodywork van de 4S juist erg mooi, maar zal toch ook een rationele keus moeten maken als ik een 996 in mijn prijsklasse wil aanschaffen, maar heeft 4-wheel echt zoveel meerwaarde en wat zijn behalve het uiterlijk nog meer de voordelen van een 4S volgens jullie?

ik zou mooi gaan voor een nette MkII met RWD (maar ik vind de 4S dan ook juist weer minder mooi, de rode achterlicht balk is gewoon niet mijn ding..).. Je hebt dan idd meer aanbod..

4WD heb je mi niet echt nodig hier, maar als ik een P zou zoeken en hij voldeed verder aan mijn eisen, dan zou ik een 4WD er niet om laten staan..

iemand nog leuke tips en is een auto uit duitsland een goede optie of is het niet rendabel genoeg en is het beter een nl 996 te kopen?

Dit kan ik goed begrijpen, hoewel ik zelf niet struikel over de rode achterlichtbalk (die vind ik dan juist weer mooi), maar over de grote(re) achterlichten van de 996 4S (en de 996 turbo). De slankere achterlichtpartij van de gewone 996 spreekt mij meer aan, hoewel ik een 4S (of Turbo) niet om die reden zou laten staan (er zijn de nodige compenserende voordelen )

kwam deze nog tegen, weet iemand iets meer over deze auto's?
http://link.marktplaats.nl/368783579
http://link.marktplaats.nl/338526427

Dit Forumlid heeft ook een zeer mooie 996 in de goede kleurcombinatie te koop.
Dit is zo'n beetje de mooiste/netste 996 die ik ken...

@henkc2c

heb deze ook inderdaad gezien, ik heb echter een voorkeur voor handgeschakeld en de 3.6L configuratie.

toch bedankt

maar das wel een MkI en TS zoekt een MkII (met dus de 3.6 motor)..

Edit: TS was me voor..